Джордж Опубликовано 4 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 4 Апреля 2010 koss, с вероятностью 89% оставлю просто так для вида, хотя можно и заморочится по воздуховодам всё равно же не сам делать буду...Арсений, не могу не согласиться. для меня просто шок какой-то был, когда увидел... они на проволочках там кое-как держаться...avrb, приму к сведению! его искать на строительном рынке? Цитата
Karaya1 Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 Насчет антенны - не горячись. Думаю - это очень узнаваемая часть коня. Надо бы оставить. Да и с точки зрения радиоприёма - лучше штыря еще никто ничего не придумал. Цитата
Джордж Опубликовано 5 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 Понимаю, что узнаваемая штука, но на машине ездить мне, а не окружающим, а это ублюдочное творение (с этой беспонтовой обмоткой и т.д.) меня просто выбешивает! Да и радио я, собственно, не слушаю... Цитата
Арсений Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 avrb, приму к сведению! его искать на строительном рынке? Насмерть не клей! Вдруг менять потребуется... Соль-то на зимних дорогах никто не отменял, как и камни. Цитата
Джордж Опубликовано 5 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 Арсений, если их сделать функциональными, то со стороны колеса они будут закрыты воздуховодом, так что камушки не страшны. А вот по поводу ржавения я как-то даже не подумал ... и как же их закреплять? не на малярный же скотч Цитата
pavel Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 Я только непонял... от чего и к чему воздуховоды??? Цитата
Джордж Опубликовано 5 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 (изменено) pavel, отвод тепла из подкапотного пространства... воздуховод: отверстие в ланжероне - жабры. Изменено 5 Апреля 2010 пользователем Джордж Цитата
Pratas Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 А вот по поводу ржавения я как-то даже не подумал ... и как же их закреплять? не на малярный же скотч Обычным термоклеем с пистолета заклеить за пару минут - держать будет нормально и при желании снять-поменять проблем нет, я так на снегоходе воздухозаборники закрывал. Цитата
koss Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 pavel, отвод тепла из подкапотного пространства... воздуховод: отверстие в ланжероне - жабры.А давайте спросим соклубников, кто знает как правильно сделать дырки на крыльях функциональными? Как я понимаю, решается 2 задачи, отвод тепла, и разряжение в моторном отсеке. что реально должно улучшить показатели охлаждения и руление на скоростях от 60, если я правильно понимаю все.... Цитата
avrb Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 клей не на строительном рынке, а на автомобильном- полиуретановый клей для приклеивания лобового стекла... ножом потом срезать можно, если что...вот тут есть- http://www.auto3m.ru/glass/index.php Цитата
Джордж Опубликовано 5 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 avrb, спасибо! В принципе, описание вполне убедительное. А может вообще на обычный строительный герметик посадить? Нагрузок там особых не будет...koss, можно обсудить! На самом деле, жабры не такие большие, чтобы как-то радикально повлиять на разряжение в подкапотном пространстве, а вот с теплом справиться чуток поможет. Ты управляемость упомянул.... а она-то тут при чём? Цитата
avrb Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 посадить можно, но я думаю, что от воды и грязи отвалится- место-то не особо чистое... да и детишки любят пальчиками ковырять... Цитата
koss Опубликовано 5 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 koss, можно обсудить! На самом деле, жабры не такие большие, чтобы как-то радикально повлиять на разряжение в подкапотном пространстве, а вот с теплом справиться чуток поможет. Ты управляемость упомянул.... а она-то тут при чём?из курса школьной физики, или из аэродинамики институтской, ну мне кажется в подкапотном пространстве создается достаточное давление которое работает по нормали на отрыв передней оси.На счет тепла, в момент движения в углублении дырок крыла создается разрежение. во-первых это разрежение само "высасывает воздух из под капота", во-вторых более горячий воздух из под капота должен выталкиваться в дырки. Так что поток будет нормальный, а если еще туда поставить электротурбинку на высасывание то вообще будет круто ))) но это уже будет ferrari ))) Цитата
Джордж Опубликовано 5 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2010 ха-ха )) думаю турбины на высасывание воздуха из под капота мы пока ставить не станем Цитата
Джордж Опубликовано 29 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2010 Сегодня-таки купил весы в гараж. нормальные такие - кухонные... красные В общем, крыло весит 2.1 кг. Это без краски, ессно. Установку оценили в 7кр (подбор краски, окраска новых крыльев, снятие переднего бампера, снятие старых крыльев, подгонка и навеска новых) Цитата
Memphis Опубликовано 29 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 29 Апреля 2010 Джордж, стоковые кралья потом тоже взвесь Цитата
Джордж Опубликовано 30 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2010 Memphis, да, в этом и смысл - сравнить. Единственное, что разница будет в наличии грунта, краски, лака... но думаю что на это можно списать грамм 250-300. Цитата
Арсений Опубликовано 30 Апреля 2010 Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2010 Memphis, да, в этом и смысл - сравнить. Единственное, что разница будет в наличии грунта, краски, лака... но думаю что на это можно списать грамм 250-300. + крепёж, если он какой-то "свой". Цитата
Джордж Опубликовано 30 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2010 Арсений, крепёж, наверняка будет тот же, что и на стоке... Цитата
Джордж Опубликовано 30 Апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано 30 Апреля 2010 Если кому интересно, фото:Ну и для сравнения - вес родных "коняшных" брызговиков, которые я купил у leontev (300 грамм): Цитата
Джордж Опубликовано 17 Мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 Мая 2010 Наконец-то собрался и загнал станга в автосервис. Срок оценили в 4-5 дней. Кроме крыльев перекрашивается передний бампер (много сколов досталось от прошлого хозяина) и ремонтируется заднее правое крыло (две вмятины изнутри по 5мм каждая). По окончанию ремонта взвешу старые крылья и предоставлю фотоотчёт. Цитата
Джордж Опубликовано 19 Мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано 19 Мая 2010 На станции "НИК CAR" попытались поставить крылья, но не сумели устранить зазоры и отказались от их установки. "Ну не получается" - звучало их описание возникших трудностей. На примете есть ещё две станции. Цитата
avrb Опубликовано 19 Мая 2010 Жалоба Опубликовано 19 Мая 2010 ... главное, чтобы не сломали... Цитата
koss Опубликовано 19 Мая 2010 Жалоба Опубликовано 19 Мая 2010 Есть подозрения что все же придется заказывать крылья и капот Roush как и говорилось изначально Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.