Скорее жив чем мертв :)

[Dr.Hitman]

Ясно, но вопрос в том, нужно ли менять поршневую группу при ремонте? Если ее надо менять в любом случае, почему бы не поставить строкер.

Я так понял, что этот вопрос решится только при разборе, когда можно будет промерять все размеры?

По большому счету все зависит от твоего желания и возможностей, если после разборки мотора выяснится что зазоры в цпг допустимые, то опять же ни что не мешает поставить строкер(раз уже разобрал), появится еще один головняк,типа- какой строкер выбрать? может сразу бошки с рвспредвалом и интейком поменять? а может выкинуть нахер этот мотор и купить бигблок? или х*й с ним поршня оставлю старые поменяю только вкладыши, и т.д. Главное изначально определиться для себя чего хочешь, иначе получится бардак(как у меня )

[Moris]

Ясно, но вопрос в том, нужно ли менять поршневую группу при ремонте? Если ее надо менять в любом случае, почему бы не поставить строкер.

Я так понял, что этот вопрос решится только при разборе, когда можно будет промерять все размеры?

На твоем моторе до капиталки еще 25 раз до Китая можно скататься!

[anargo]

На твоем моторе до капиталки еще 25 раз до Китая можно скататься!

Ну не 25, но еще нормально - это да. Но со временем-то придется делать.

Да и есть мыслишка головки блока повеселее поставить. А раз разбирать пол мотора, почему бы не откапиталить заодно.

Изменено 25 Января 2010 пользователем anargo

[Moris]

P.S.: Кованные поршни Форд ставил на 5.0 с 1985 до 1992 год включительно.

Что-то я наверное не понимаю, но иногда решения Фордовцев ставят меня в тупик.

Зачем "заводскому" мотору кованные поршня?

Какая от них польза в стоке, кроме ужора масла.

ЗЫ при этом денег даже на копеечную тягу панара не хватило!

В SN95 таких ляпов тоже предостаточно!

Дорогая музыка соседствует с примитивнейшей подвеской, дешевыми бошками и тормозами.

[Moonraker]

Дорогая музыка соседствует с примитивнейшей подвеской, дешевыми бошками и тормозами.

в SN95 дорогая музыка?

[Dr.Hitman]

потыкал отверткой лонжероны,пришлоось включать болгарку

[parnachev]

потыкал отверткой лонжероны,пришлоось включать болгарку

так просто ради интереса-это на чем ты пол страны проехал?

[DeemoNbl4]

так просто ради интереса-это на чем ты пол страны проехал?

Жесть!

А чего ты подрамник не снял? Без него же удобнее

[Moris]

в SN95 дорогая музыка?

Сидюк, те более в машине, в 94-м году попадался мне не чаще чем сейчас Майбах.

Плюс касетник, два усилка, пищалки в дверях. Даже в современных авто, особенно в бюджетных, это редкость.

На фоне остального примитивизма режет глаз.

[Moris]

потыкал отверткой лонжероны,пришлоось включать болгарку

АФИГЕТЬ!

Даже при столь смешной цене сдается мне, что ты жостко переплатил.

[Noname]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Dr.Hitman]

один большой сплошной труп, как уверял Сеня на два года хватит

На два года жеского секаса хватит

[BORT044]

На два года жеского секаса хватит

Какого секса? С трупом? Ищи морду на замену, а лучше кузов, пока они есть!

Цена этому кузову известна только приёмщику вторчермета. Да ещё и чашки пропилены! Куда ты смотрел когда отдавал больше пятисот рублей за это.

[Dr.Hitman]

Владимир, вы правы как никогда, но я все же надеюсь что его не постигнет участь фокса

[Арсений]

Владимир, вы правы как никогда, но я все же надеюсь что его не постигнет участь фокса

Да, это место оказалось злее Профиль вваривать будешь?

[BORT044]

Владимир, вы правы как никогда, но я все же надеюсь что его не постигнет участь фокса

Человек ты упорный)))) Все уже поняли. Все таки подумай о замене кузова. Уверен, что это лучший вариант.

[Dr.Hitman]

Лучший бесспорно, тока где его взять? Буду мутить че то, профиль квадратный, метал двойка, и разного рода распорки в передней нижней и задней части кузова, Арсений правду говорил, при диагональном вывешивании двери закрываются, кузов не скрипит, едет четко по заданной траектории, значит еще не все потеряно

[BORT044]

Лучший бесспорно, тока где его взять? Буду мутить че то, профиль квадратный, метал двойка, и разного рода распорки в передней нижней и задней части кузова, Арсений правду говорил, при диагональном вывешивании двери закрываются, кузов не скрипит, едет четко по заданной траектории, значит еще не все потеряно

У Кента оставались очень хорошие кузова.

[biven]

кузов был в говно еще то отъезда в москву. Дима(экс хозяин ездил на нем 8 лет) хотел привести в порядок перед продажей, направлял его в пару мест, где люди делают чудеса........отказались, все сгнило, варить не к чему......+1 к борту, только замена кузова

[Allexey]

На америкосовском тандеркугар клубе есть человечек который восстанавливает кугар 87 года сгнивший в труху, пола нет, лонжеронов нет, порогов нет. Делает он это на протяжении двух с половиной лет и 97 страниц форума, сейчас токо грунтом кузов покрыл. Пороги он гнул сам, с помощью десятка струпцин, крылья задние менял не целиком а ровно половину по горизонтали, резал и сваривал, все из кусочков, максимум оригинала Так что все реально, было бы желание и съехавшая крыша. К слову сказать, прикалывались там над ним жостко, зная язык обхахочешься, ведь этот кугар там можно за сотню баксов купить. Но прикалывались, до недавнего времени, как грунтом покрыл так сразу "looking good" и "nice job"

Вот пара фоток IMG_5051 IMG_5144 IMG_5145 IMG_5214 IMG_5218 IMG_5224

Ссылка думаю бесполезна, надо регистрироваться, ну вывешу кому интересно http://www.foxtbirdcougarforums.com/showthread.php?t=17304

Изменено 30 Января 2010 пользователем Allexey

[biven]

сделать можно всё что угодно, но у меня всегда возникает вопрос....зачем?

[Арсений]

сделать можно всё что угодно, но у меня всегда возникает вопрос....зачем?

Иногда проще вварить профиль и поездить пару лет, чем купить в несколько раз дороже и всё также поездить пару лет.

[Dr.Hitman]

Товарищ кент, огласите по чем нынче кузова без ржы

[Noname]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Dr.Hitman]

Делать было нечего, дело было вечером, или почти новый мотор

Изменено 31 Января 2010 пользователем Dr.Hitman