Какой способ лучше получить с 5.0 300+ сил ?

[root 221]

Замеряй квотр, тогда можно будет предположить мощность твоего станга достаточно точно

Несколько раз сталкивался с мнениями, что 302НО не выдают свои заводские 228л.с. К заводскому поголовью их возвращают: выпуск 2.5", хеддеры, колд эйр, большой дроссель и повышение давления в рампе до 41пси.

ИМХО у тебя мощность ниже заявленного заводского значения

Старый глючный стоковый впрыск и износ мотора конечно не дадут 228 лс.

А полностью откапиталенный карбюраторный мотор без каких либо ограничений (токсичность, экологичность и прочая муть) выдаст масимум, близкий к заводскому стоку времен карба.

Есть диностенд. 1 заезд 70 баксов. Жаба душит)))

Изменено 5 Июня 2010 пользователем root

[stalnoi_oskal 1]

Старый глючный стоковый впрыск и износ мотора конечно не дадут 228 лс.

А полностью откапиталенный карбюраторный мотор без каких либо ограничений (токсичность, экологичность и прочая муть) выдаст масимум, близкий к заводскому стоку времен карба.

Есть диностенд. 1 заезд 70 баксов. Жаба душит)))

Речь шла о проекте одной авторитетной пендосской конторы. Уверен, что они бы не стали тюнить машину в с "износом мотора". Впрыск, если все исправно - отлично работает.

В РФ 120$ и мне до него 700км, я и то собираюсь... интересна же

Соберись, тряпко и вперед, на стенд!

[root 221]

Впрыск, если все исправно - отлично работает.

Да, но при этом учитываются факторы:

1. Экономичность

2. Экологичность

3. Driveability, плавность хода

4. Шумность выхлопа

5. Комфорт

и т.п.

Под эти все задачи на мотор навешаны всякие ненужные железяки, которые пожирают лошадей.

На голом карбовом моторе ничего этого нет, т.е. вообще ничего.

Тупые голимые мустанги с 5.0 литров объема.

Изменено 6 Июня 2010 пользователем root

[Moonraker 239]

Да, но при этом учитываются факторы:

1. Экономичность

2. Экологичность

3. Driveability, плавность хода

4. Шумность выхлопа

5. Комфорт

все это легко исправляется чипом или тюнером. но плюсы остаются....

[Любитель Фордов 6]

все это легко исправляется чипом или тюнером. но плюсы остаются....

именно

тока "мужики похоже не знают"

[ksmotorsport 0]

Если бы рядом со мной был стенд за 70$ Я бы каждый месяц там мерялся бы! На стоковых мустангах 302НО никогда и в помине небыло 228лс! Зачем спорить, американцы сами признают этот факт. А стенд может показать и 250ли да и более, мои друзя замеряли ВАЗ 2109 16v на стенде в Краснодаре и в разпечатке указано 166лс! Хотя там максимум 120лс было.

Да и какая разница 215лс или 230лс все равно не едет!

[root 221]

Мужики знают)

Я стороил карбовый мотор для других целей.

А именно строил аналог мотора маслов 60-х.

[ksmotorsport 0]

Вот это похвально!