Что сколько весит?

[Maxus 47]

Заморочился поиском тормозов/дисков/резины/выпуска..

Возникло 2 вопроса касаемо веса колес:

1. Больший размер (чем 17"в стоке) по идее будут тяжелее и, соответственно, не повлияет ли это на динамику?

2. Чтобы посчитать итоговую стоимость всего с доставкой/таможней (при покупке в США), нужно знать вес, а его почти никто из продавцов нигде не указывает.. искал на форуме и в нете, но ничего конкретного не нашел. Может кто знает, либо даст ссылку: сколько могут весить например такие диски:

http://www.americanmuscle.com/chrome-2005-...18x9-18x10.html

и такая резина:

http://www.americanmuscle.com/sumitomo-htrzii-275-40-18.html

Спасибо за ответы.

[Browser 0]

дицки 25 lbs. видимо вес без упаковки

Изменено 12 Сентября 2010 пользователем Browser

[Любитель Фордов 6]

колесо в сборе 245/45/18 без какой-либо упаковки 30кг

[koss 11]

Заморочился поиском тормозов/дисков/резины/выпуска..

Возникло 2 вопроса касаемо веса колес:

1. Больший размер (чем 17"в стоке) по идее будут тяжелее и, соответственно, не повлияет ли это на динамику?

2. Чтобы посчитать итоговую стоимость всего с доставкой/таможней (при покупке в США), нужно знать вес, а его почти никто из продавцов нигде не указывает.. искал на форуме и в нете, но ничего конкретного не нашел. Может кто знает, либо даст ссылку: сколько могут весить например такие диски:

http://www.americanmuscle.com/chrome-2005-...18x9-18x10.html

и такая резина:

http://www.americanmuscle.com/sumitomo-htrzii-275-40-18.html

Спасибо за ответы.

18*9 - весит 13 кг, резина около 12кг

18*10 - в сборе около 30кг

Обрати внимание что буллитты которые ты присматриваешь не встанут с мощными тормозилками по причине маленького вылета. И вообще, я знаю не более 4 моделей дисков на 18 которые умеют жить с мощными тормозилками.

Я бы посоветовал брать ковку, что позволит скинуть минимум 5-6 кг с колеса. Сейчас с одним из производителей работаю над индивидуальным дизайном облегченного кованого диска на мустанг. 18*8,5 под 255/45 резину.

Необходимо учитывать что для разноразмерной по осям резины, ковка шириной от 18*9 до 18*13 делается из заказных болванок, и стоит нереальных денег.

[Рыч 238]

18*9 - весит 13 кг, резина около 12кг

18*10 - в сборе около 30кг

И вообще, я знаю не более 4 моделей дисков на 18 которые умеют жить с мощными тормозилками.

Их гораздо больше. Просто найти их на просторах инета проблематично.

[koss 11]

Их гораздо больше. Просто найти их на просторах инета проблематично.

))) вопрос был изучен достаточно детально )))

Если речь идет именно от 18", eсть реплики и оригиналы дисков Ford GT (кстати есть ковка Ford GT по 1200 за диск)))), реплики и оригиналы Shelby GT500 2005+, диски от ShelbyGT500 2010+, и одна модель диска из линейки ShelbyWheels.

Да, действительно забыл про линейку Roush/Steeda, но выглядят они очень бедно )))

[Romka 291]

))) вопрос был изучен достаточно детально )))

Если речь идет именно от 18", eсть.... одна модель диска из линейки ShelbyWheels.

+1 к детальному изучению вопроса )))

+1 к ShelbyWheels, есть там колеса CS69:

http://www.carrollshelbywheels.com/mustang-wheels/cs69.php

и к ним вот такая херь:

http://www.championmustang.com/modern/0509...d3b9028de622ab3

Смотрятся офигенски, вес, конечно, не как у ковки)) Да тока думаю я в последнее время - а не загоняюсь ли я??? Ковка, 6 поршней.... Может, хватит колес Шелби и моих 4-х поршневых СтопТеков?...

[Maxus 47]

18*9 - весит 13 кг, резина около 12кг

18*10 - в сборе около 30кг

Обрати внимание что буллитты которые ты присматриваешь не встанут с мощными тормозилками по причине маленького вылета. И вообще, я знаю не более 4 моделей дисков на 18 которые умеют жить с мощными тормозилками.

Я бы посоветовал брать ковку, что позволит скинуть минимум 5-6 кг с колеса. Сейчас с одним из производителей работаю над индивидуальным дизайном облегченного кованого диска на мустанг. 18*8,5 под 255/45 резину.

Необходимо учитывать что для разноразмерной по осям резины, ковка шириной от 18*9 до 18*13 делается из заказных болванок, и стоит нереальных денег.

Спасибо за инфу и спасибо, что обратил внимание на вылет - я посмотрел на вылет только на 18*10, а они то как-раз на зад...

Ковку бы взял с удовольствием, боюсь цена кусачая будет да и нравятся мне очень буллиты - буду искать что-то подобное..

Да тока думаю я в последнее время - а не загоняюсь ли я??? Ковка, 6 поршней.... Может, хватит колес Шелби и моих 4-х поршневых СтопТеков?...

Думаю с 6-ти поршнями ты погорячился.. Мне бы было достаточно 4-х, только вот зад бы тоже поменял...а у СтопТеков что-то я про зад ничего не нашел..

Кстати, если уж про тормоза заговорили, что думаете вот про это?:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WILWOOD-DIS...=item33606a9be8

[Romka 291]

Ковку бы взял с удовольствием, боюсь цена кусачая будет да и нравятся мне очень буллиты - буду искать что-то подобное..

Думаю с 6-ти поршнями ты погорячился.. Мне бы было достаточно 4-х, только вот зад бы тоже поменял...а у СтопТеков что-то я про зад ничего не нашел..

Макс, по поводу буллитов - забудь про 18-ки, которые дружат с бигбрейками... Вот у Андрея ГРАФа из Нижнего колеса, по-моему, буллитоподобные, но у него 20-ка. А 18-х буллитов с нужным вылетом НЕТ просто... Из олдскульных, повторюсь, мне понравились 69-е Шелби, но единственный недостаток - у них ширина одинаковая, 8,5. Было бы сзади шире - ваще был бы секас...

[koss 11]

только вот зад бы тоже поменял...а у СтопТеков что-то я про зад ничего не нашел..

Есть прекрасное место allfordmustang forum, вопрос с задними тормозилками там изучен, и много раз обсужден. Штатных задних тормозилок вполне хватает по признанию людей которые имеют дело с тысячами мустангов, в т.ч. дикими мустангами ))) Логика следует из того что тормозить у мустанга надо прежде всего тяжелую морду, а легкий зад "притормаживать". Я думаю это и есть причина того что задних тормозов так и не появилось за 5 лет.

Более того не забывайте, что задние тормоза еще имеют и ручник, соответственно могут получиться значительно дороже чем передок. )))

[Maxus 47]

Макс, по поводу буллитов - забудь про 18-ки, которые дружат с бигбрейками... Вот у Андрея ГРАФа из Нижнего колеса, по-моему, буллитоподобные, но у него 20-ка. А 18-х буллитов с нужным вылетом НЕТ просто... Из олдскульных, повторюсь, мне понравились 69-е Шелби, но единственный недостаток - у них ширина одинаковая, 8,5. Было бы сзади шире - ваще был бы секас...

Ром, 69 конечно хороши, но пока есть хоть капля надежды на буллиты - буду искать. все равно к след. сезону только успею..

Сегодня обнадежили меня: вроде как есть где-то буллиты 18-е на перед с вылетом 38 + проставки на 5мм получится 43 и туда уже встают вроде как тормозилки... Осталось только найти документальное подтверждение этому.. Жду инфы. У Андрюхи - 20е... Может 20-е???

Есть прекрасное место allfordmustang forum, вопрос с задними тормозилками там изучен, и много раз обсужден. Штатных задних тормозилок вполне хватает по признанию людей которые имеют дело с тысячами мустангов, в т.ч. дикими мустангами ))) Логика следует из того что тормозить у мустанга надо прежде всего тяжелую морду, а легкий зад "притормаживать". Я думаю это и есть причина того что задних тормозов так и не появилось за 5 лет.

Более того не забывайте, что задние тормоза еще имеют и ручник, соответственно могут получиться значительно дороже чем передок. )))

Я почему и обратил внимание на WilWOOD - цена за 4 немногим выше чем за 2 у того же СтопТеч.. Вот и стало интересно, что за они..

[biven 104]

хороший сайтик по дискам и резине дисконттайерс точка сом, там бывают очень хорошие предложения

[DeemoNbl4 45]

Есть прекрасное место allfordmustang forum, вопрос с задними тормозилками там изучен, и много раз обсужден. Штатных задних тормозилок вполне хватает по признанию людей которые имеют дело с тысячами мустангов, в т.ч. дикими мустангами ))) Логика следует из того что тормозить у мустанга надо прежде всего тяжелую морду, а легкий зад "притормаживать". Я думаю это и есть причина того что задних тормозов так и не появилось за 5 лет.

Более того не забывайте, что задние тормоза еще имеют и ручник, соответственно могут получиться значительно дороже чем передок. )))

Американцы в подавляющем большинстве тормоза оставляют сток либо меняют на нечто Cobra-подобное и не парятся ))

А логика твоя не совсем верна, просто чтобы зад тормозил нормально нужно немного помудрить с тормозами)

[Maxus 47]

На allfordmustangs.com/forums советуют вот такую контору:

http://www.weldcraftwheels.com/index-6.html

Пишут, что могут менять офсет на стальных дисках... Выглядит конечно страшновато, но вроде как ездят такие колеса...

[Maxus 47]

чтобы зад тормозил нормально нужно немного помудрить с тормозами)

а что значит "помудрить" ??

[Romka 291]

На allfordmustangs.com/forums советуют вот такую контору:

http://www.weldcraftwheels.com/index-6.html

Пишут, что могут менять офсет на стальных дисках... Выглядит конечно страшновато, но вроде как ездят такие колеса...

Сорри за оффтоп, не удержался: у нас в Баку лет 25 назад местные тюнеры наваривали что-то подобное на диски "шахи" - получались такие глубокие колеса)))

А по теме - че-то стремновато, как такие колеса бегать-то будут?...

[Moonraker 239]

))) вопрос был изучен достаточно детально )))

Если речь идет именно от 18", eсть реплики и оригиналы дисков Ford GT (кстати есть ковка Ford GT по 1200 за диск)))), реплики и оригиналы Shelby GT500 2005+, диски от ShelbyGT500 2010+, и одна модель диска из линейки ShelbyWheels.

Да, действительно забыл про линейку Roush/Steeda, но выглядят они очень бедно )))

есть еще Konig