Teen_Spirit Опубликовано 29 Марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 (изменено) Изменено 29 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit
3kgtSL91 Опубликовано 29 Марта 2011 Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 I read a bunch of the posts in here. This seems like a good price. My car has a M90 Roush supercharger. Its a small supercharger that can put out about 500hp at the flywheel, about 450bhp. An M90 costs about 3500 dollars in the USA. The most popular superchargers that mustangs have are KB, TVS, Vortech Roushchargers. A KB or TVS cost about 5 to 7 thousand depending on the options. Installed and ready to go a KB or TVS is about 10,000 dollars. From what I have seen at the track they are all close to equal in performance on stock cars. Superchargers are easy to install, easy to tune and throw fewer codes than turbos. Supercharged cars are also easy to drive everyday especially on wet roads. Turbos are flat out faster over long distances and superchargers are quicker and some are just as fast as turbos flat out. At the 1/4 mile track stock mustangs with a supercharger seem dominate. Most put out about 500bhp in s197 mustangs. The routinely turn 10 to 11 seconds. s197Я читал кучу сообщений здесь. Это похоже на хорошую цену. Мой автомобиль M90 нагнетателем Roush. Его небольшой нагнетателем, который может потушить около 500 л.с. на маховике, о мощностью 450 л.с.. M90 стоит около 3500 долларов в США. Наиболее популярные нагнетателей, что мустангов есть являются КБ, телевизоры, Vortech Roushchargers. КБ или телевизоры стоят около 5 до 7 тысяч в зависимости от вариантов. Установлена и готова идти КБ или телевизорах составляет около 10.000 долларов. Из того, что я видел на трассе все они близки к равной производительности на складе автомобилей. Нагнетателей легко установить, легко настроить и бросить меньше, чем коды турбины. Supercharged автомобили также легко управлять повседневной особенно на мокрой дороге. Турбокомпрессоры плоские быстрее на большие расстояния и нагнетателей быстрее и некоторые из них просто так быстро, как турбины утончаются. В 1 / 4 мили трек фондовых мустангов с нагнетателем, кажется доминировать. Большинство потушить о 500bhp в s197 мустангов. регулярно свою очередь, от 10 до 11 секунд.i would disagree that s/c are easier to drive over turbos... with turbos, you can turn the boost down, which you can't do with a s/c... just my .02
Teen_Spirit Опубликовано 29 Марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 (изменено) Первый запуск! Коллекторы и Н-пайп Кукс + катбэк магнафлоу. vxDOVfgIfOg Изменено 29 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit
Teen_Spirit Опубликовано 29 Марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 (изменено) На данный момент на машину Леши устанвлено: Задний и передний стабилизаторы BMR (задний регулируемый на ШСах) Выхлоп Kooks коллекторы + H-pipe Kooks + Magnaflow Catback Тормозные диски Powerslot Cryo + колодки Hawk HP Plus по кругу В данный момент колдуем над датчиками Изменено 29 Марта 2011 пользователем Teen_Spirit
fuel slut israel Опубликовано 29 Марта 2011 Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 Первый запуск! Коллекторы и Н-пайп Кукс + катбэк магнафлоу.vxDOVfgIfOg отвечу кратко .кончил !
viper83 Опубликовано 29 Марта 2011 Жалоба Опубликовано 29 Марта 2011 Круто!!! Муст на минских номерах, кстати.
leontev Опубликовано 31 Марта 2011 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2011 Красота!!! Саше респект и уважуха!!! Выдвигаюсь ту Москоу в воскресенье на обгрейд.
Teen_Spirit Опубликовано 1 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2011 leontev, Давай, Серега! Ждем.Завтра будет первый день работы с мостами (пары, диффы и т.п.) + на машину Миши будем ставить подвеску.
Karaya1 Опубликовано 1 Апреля 2011 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2011 отвечу кратко .кончил !а я два раза!
moogwai Опубликовано 1 Апреля 2011 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2011 а я два раза!Мы все кончили, пока разгружали))))
Teen_Spirit Опубликовано 5 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 (изменено) На прошлой неделе приехал еще один Муст, ставили подвеску, из-за 22 катков и кучи колхозно устанвленной музыки геморрой был страшный. Изменено 5 Апреля 2011 пользователем Teen_Spirit
Teen_Spirit Опубликовано 5 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 (изменено) Изменено 5 Апреля 2011 пользователем Teen_Spirit
Teen_Spirit Опубликовано 5 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 В воскресение приехал Леонтьев=)Ставили коллекторы Kooks + Kooks X-pipe + Magnaflow
Teen_Spirit Опубликовано 5 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 Сток VS KooksГайки для настройкиСлучилась ОПА.У нас коллекторы + икспайп + ???? катбэк магнафлоу для Y-pipe (то есть на штатные штаны)...Путем резки и сварки вчера все в итоге состоялось. Но айфон сел и фотки будут только сегодня, также сейчас на машине Сереги полностью разобран мост.
Camel Опубликовано 5 Апреля 2011 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 Пля, ребята шаманы. Мне у них понравилось. Реально очень все аккуратно делают.
Romka Опубликовано 5 Апреля 2011 Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 Пля, ребята шаманы. Мне у них понравилось. Реально очень все аккуратно делают. +1, молодцы реально
Teen_Spirit Опубликовано 5 Апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано 5 Апреля 2011 (изменено) tTolHZN9sZw Выхлоп V6 Леонтьева. Коллекторы Kooks, X-pipe, Magnaflow Catback. Изменено 5 Апреля 2011 пользователем Teen_Spirit
Арсений Опубликовано 6 Апреля 2011 Жалоба Опубликовано 6 Апреля 2011 Холостой ход некрасивый всё равно "Рявк" прикольный Но, Сань, с твоей пулемётной дробью не сравнится
Рекомендуемые сообщения