Переключатель интенсивности обдува :(

[pavlus]

Работали все положения 1,2,3,4... и вдруг 1,2,3 перестали работать одновременно, осталось только положение 4. Очень некомфортно ездить

Обычно из-за старости стирается дорожка на одном из положений которое чаще всего используется.. а тут сразу 3. Странно!

Как ченить? Что менять? Кто сталкивался?

Изменено 13 Октября 2010 пользователем pavlus

[Naz Gul]

Дык реостат, котрый ток понижает, скорей всего начехлился, надо менять.

Где стоит не скажу, на предыдущем поколении у самого вентилятора, здесь х.з.

[pavlus]

Нарыл тут http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...amp;#entry95069

и тут http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=7618

[Doc]

Нарыл тут http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...amp;#entry95069

и тут http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=7618

Как человек, последовательно сменивший этот резистор 3 раза, хочу предупредить:

как правило, он не перегорает "просто так" - должна быть причина повышенной нагрузки на него.

В моем случае это оказался заржавевший нижний подшипник самого мотора вентилятора (он находится в пластиковом "стакане" рядом с резистором - под бардачком). Справедливости ради, нужно отметить, что причину нашел сервис-мен "тот, кого нельзя назвать" ))))

На буржуйских форумах, в кач-ве одной из казуистических причин назывался забитый грязью салонный фильтр, к-рый препятствовал адекватному воздушному потоку, и, как следствие - недостаточному обдуву резистора...

Изменено 18 Октября 2010 пользователем Doc