Первый этап 1.

[SlipJim]

имеем мустанг 3.8 л. АТ

желание начинать его ковырять немного.

ребята подскажите с чего начать? как его взбодрить? впуски, выпуски? облегчение?

жду предложений и дельных мыслей.

[avrb]

да так пока покатайся...)

во-первых, зима на носу...

а во-вторых, привыкнуть надо пока к нему... учти- морда тяжёлая, зад лёгкий... чуть чего- развернёт

[SlipJim]

да я в зиму хотел начать уже покупать

[SlipJim]

вопрос еще один дельный не в кайф родные диски.

влезут ли туда 19 или 18 какой лучше ширины и если кто знает какой вылет и сверловка.

[Арсений]

вопрос еще один дельный не в кайф родные диски.

влезут ли туда 19 или 18 какой лучше ширины и если кто знает какой вылет и сверловка.

В поиск!

[Dennis Black]

Чисти форсунки, снимай задние сидения, выкидывай хлам и запаску из багажника, омывайку наливай 1-1,5, снимай противотуманки с крепежными пластинами.

Минимум затрат, а разница будет.

[avrb]

1. влезут и 20...

2. смотря какая резина будет

3. Общие параметры дисков:

PCD: 5*114,3 Dia: 70,5 мм

Гайка 1/2

Заводская комплектация

6,5 x 15 ET40

Варианты замены

8 x 16 ET25

7 x 17 ET18

8 x 18 ET18

8 x 19 ET18

8,5 x 20 ET18

Диски для тюнинга

передняя ось / задняя ось

9 x 18 ET21

10 x 18 ET21

8,5 x 19 ET19

10 x 19 ET24

9 x 20 ET15

10 x 20 ET29

Изменено 26 Октября 2010 пользователем avrb

[SlipJim]

Чисти форсунки, снимай задние сидения, выкидывай хлам и запаску из багажника, омывайку наливай 1-1,5, снимай противотуманки с крепежными пластинами.

Минимум затрат, а разница будет.

такой ацкое облегчения я наслышен. давайте по теме.

[SlipJim]

покуриф форус понял смысла нет

тока свап на 4.6 а дальше можно думать. реально наверно правда сделать внешность. а вот перед зимой блоку бы заднюю не помешало.

есть ли они?

[Рыч]

покуриф форус понял смысла нет

тока свап на 4.6 а дальше можно думать. реально наверно правда сделать внешность. а вот перед зимой блоку бы заднюю не помешало.

есть ли они?

ОФФ. А нельзя ли писать по-русски? Половину слов в сообщении не понимаю.

[Арсений]

Чисти форсунки, снимай задние сидения, выкидывай хлам и запаску из багажника, омывайку наливай 1-1,5, снимай противотуманки с крепежными пластинами.

Минимум затрат, а разница будет.

У меня с запаской до сотни разгоняется быстрее, а квотер едет хуже

[stalnoi_oskal]

У меня с запаской до сотни разгоняется быстрее, а квотер едет хуже

У тебя докатка? Она весит, около 15кг, или что там с собой возишь? От Камаза?

[Inod]

У меня с запаской до сотни разгоняется быстрее, а квотер едет хуже

ты ее после 100 отстреливай, как отработанную ступень.

Изменено 26 Октября 2010 пользователем Inod

[Арсений]

ты ее после 100 отстреливай, как отработанную ступень.

И девушку, рядом сидящую, тоже тогос, как отработанную?

У тебя докатка? Она весит, около 15кг, или что там с собой возишь? От Камаза?

Не, ну там разница не на секунды конечно Но закономерность всё же улавливается...

[Inod]

И девушку, рядом сидящую, тоже тогос, как отработанную?

почему отработанную? в качестве сторожа запаски еще послужит...

[36606]

начать надо с зарабатывания денег и чтения информации. после если не созреешь на свап, качественно капиталить мотор чтобы хотябы вернуть былое. и уж потом озадачиваться дальше

[Harper]

Мне кажется бодрить коня Назгула смысла нет. Он и так был вылизан до последнего. Надо просто ездить и наслаждаться.

[stalnoi_oskal]

И девушку, рядом сидящую, тоже тогос, как отработанную?

Арсений, ты успеваешь "отработать" девушку за отрезок времени пока твой МАК разгоняется до 100, т.е. менее чем за 7сек?

[Арсений]

Арсений, ты успеваешь "отработать" девушку за отрезок времени пока твой МАК разгоняется до 100, т.е. менее чем за 7сек?

Я - нет, но поступило предложение, почему бы не обсудить?

[viper83]

Если это конь Назгула, то начало тюнека в нем уже есть - разведенный выхлоп. Не знаю, какой именно у него стоит, но у меня идет по трубе от каждой бошки (в стоке хедеры сходятся в одну приемную трубу, которая и идет до одной банки). Плюс у меня еще CAI есть - со штатов с ним пришел. Сравнивал с аналогичным стоком - на 400 метров стабильно привожу ему корпус/полтора. Еще из бюджетного сразу приходят на ум хедеры равнодлинные и корпус дросселя покрупнее (хотя в полезности последнего сомневаюсь). На этом тюнинг движка можно считать законченным, потому как все остальные денежные вливания в 3.8 нецелесообразны - тратиться нужно только на хорошие расходники вроде свечей и т.д. Не знаю, сколько сил добавляет комбинация CAI+хедеры+выпуск, но прибавка заметна налицо, так сказать (повторюсь, что у меня хедеров еще нет). Все остальные улучшения лучше оставить для подвески и тормозов. Внешность твоего коня (если это все же конь Назгула) я бы вообще не трогал - ну, если неймется, то диски можешь заменить.

[SlipJim]

в идеале хотелось бы меху

[Арсений]

в идеале хотелось бы меху

Забей болт! Не порти коня!

[SlipJim]

чем меха испортит коня? на мехе то всяко веселее разгон

[Арсений]

чем меха испортит коня? на мехе то всяко веселее разгон

Не меха портит коня, коня портят блудливые ручки!

[viper83]

Кстати, для тех, кто говорит, что 3.8 сакс