Перейти к контенту

Заваренный дифференциал?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Для меня тоже актуальна тема. Обсуждали некоторые моменты здесь http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=8958

Сейчас остановился на ребилдновом ките LSD, правильном масле, и ликёре)

Изменено пользователем Dennis Black
Опубликовано (изменено)

Я думаю закажу вот это штуку - http://www.summitracing.com/parts/PWT-92-0675-2805/ (она на мост 7,5) (есть и более дешевый вариант - http://www.summitracing.com/parts/PWT-1830-LR/) , плюс ее в том, что не нужно снимать диф, и соответственно не нужно потом подбирать пятно. Нужно просто, снять крышку моста, вынуть из дифа сателлиты и вставить этот комплект. В итоге все можно сделать в домашних условиях ))). Подобную "трещетку" видел (слышал) на субарике - при малейшем повороте она начинает отщелкивать, а при старте на прямой полностью блокирует колеса. Если я правильно понимаю весь этот механизм, то колеса можно зблокировать в повороте только как следует надовив на газ. Шплинт при этом распирает сателлиты и блокирует их, если идти накатом или чуть жать тапку, одно из колес вообще тянуть не будет. --------------- Поправлюсь, сателлиты просто будут не плотно прилегать, ослабится блокировка, за счет чего при необходимости будут проворачиваться (прощелкивать) относительно друг друга, тянуть то как раз оба будут.

Изменено пользователем Allexey
Опубликовано
  Allexey писал(а):

Я думаю закажу вот это штуку - http://www.summitracing.com/parts/PWT-92-0675-2805/ (она на мост 7,5) (есть и более дешевый вариант - http://www.summitracing.com/parts/PWT-1830-LR/) , плюс ее в том, что не нужно снимать диф, и соответственно не нужно потом подбирать пятно. Нужно просто, снять крышку моста, вынуть из дифа сателлиты и вставить этот комплект. В итоге все можно сделать в домашних условиях ))). Подобную "трещетку" видел (слышал) на субарике - при малейшем повороте она начинает отщелкивать, а при старте на прямой полностью блокирует колеса. Если я правильно понимаю весь этот механизм, то колеса можно зблокировать в повороте только как следует надовив на газ. Шплинт при этом распирает сателлиты и блокирует их, если идти накатом или чуть жать тапку, одно из колес вообще тянуть не будет. --------------- Поправлюсь, сателлиты просто будут не плотно прилегать, ослабится блокировка, за счет чего при необходимости будут проворачиваться (прощелкивать) относительно друг друга, тянуть то как раз оба будут.

Ага! Дернеш порезче - досвидос всему дифу, а может и самому чулку. Эта собачка отламывается и прямиком попадает в зубья пары и ....
Опубликовано
  Harper писал(а):

Если сохранена наклейка на двери, то там есть эта инфа. Посмотри что стоит под АХ. Если 8 с буквой, то есть.

Блин наклейку не нашёл... на дверях тока те что про давление в колёсах, а де ещё можно глянуть? И как идентифицировать мост 7,5 или 8,8?
Опубликовано
  mr_Capone писал(а):

Блин наклейку не нашёл... на дверях тока те что про давление в колёсах, а де ещё можно глянуть? И как идентифицировать мост 7,5 или 8,8?

У тебя (судя по подкапотному) абсолютно точно 8.8.

Опубликовано
  mr_Capone писал(а):

Блин наклейку не нашёл... на дверях тока те что про давление в колёсах, а де ещё можно глянуть? И как идентифицировать мост 7,5 или 8,8?

А с чего ты взял что у тебя 7,5, если у тебя ГТ. На них только 8,8 шли.
Опубликовано
  Allexey писал(а):

У тебя (судя по подкапотному) абсолютно точно 8.8.

круто, вот бы ещё узнать есть ли там блокировка... :rolleyes:
Опубликовано
  Harper писал(а):

А с чего ты взял что у тебя 7,5, если у тебя ГТ. На них только 8,8 шли.

теперь понял... ;)
Опубликовано
  mr_Capone писал(а):

Блин наклейку не нашёл... на дверях тока те что про давление в колёсах, а де ещё можно глянуть? И как идентифицировать мост 7,5 или 8,8?

На 5.0 мост 8.8inch. Если есть подозрение на колхоз (иногда встречается), то прочитай эту тему:

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=5103

Опубликовано
  mr_Capone писал(а):

круто, вот бы ещё узнать есть ли там блокировка... :rolleyes:

Ну так подними заднюю ось и покрути колеса, если в одну сторону оба крутятся значит есть блокировка.
Опубликовано
  ksmotorsport писал(а):

Ну так подними заднюю ось и покрути колеса, если в одну сторону оба крутятся значит есть блокировка.

уже отвечал на это... а если она есть и не пашет???
Опубликовано
  mr_Capone писал(а):

уже отвечал на это... а если она есть и не пашет???

На это уже тоже отвечали :)))

Открути заднюю крышку и ищи S-образную деталь с моей фотки выше.

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...