Блин конкретно пахнет))

[pavel 19]

Не только советские учёные не знают что это за хреновина.

Короче, Сеня прав

[Slayerizer 0]

[glebka 0]

Не только советские учёные не знают что это за хреновина.

http://www.allfordmustangs.com/forums/v6-t...nown-parts.html

http://www.stangnet.com/mustang-forums/589...l-line-pic.html

глянь тут еще...пендосы пришли к выводу что это FPR ( фьюл прессюре регулятер)

[Harper 168]

http://www.stangnet.com/mustang-forums/589...l-line-pic.html

глянь тут еще...пендосы пришли к выводу что это FPR ( фьюл прессюре регулятер)

Не, они пришли к выводу шо это фуил дампер, тоесть Сеня когда-то был прав, а я выйграл пиво

[lizzard 3]

и вот кстати от того что его поддёргивает когда трогаешься газку плавно даешь до 1000 его дергает а после уже нет и включается у меня чек) вот бывает стоит и как бы стреляет но тихо) у меня выхлоп трасса стоит и поэтому всё так слышно. короче перебои есть в работе(

Была фигня с подергиванием и постреливанием. Поставил новые провода свечные, крышку трамблера и бегунок - теперь как часы.

Изменено 15 Февраля 2011 пользователем lizzard

[glebka 0]

Не, они пришли к выводу шо это фуил дампер, тоесть Сеня когда-то был прав, а я выйграл пиво

Ты по последнему посту зырил

так ни чесна, все читай.

[Harper 168]

Ты по последнему посту зырил

так ни чесна, все читай.

Фсё чесна, слюшай да!

Йето думпер:

http://www.allfordmustangs.com/forums/atta...1638resized.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/9679/fuelline.jpg

Йето ригулятор:

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...5,parttype,6124

Где маё пыво???

[Slayerizer 0]

Короче чую пусть стоит) просто я думаю есть у него свойство забиваться)) вдруг его чистить надо или менять как фильтр))

[Арсений 6]

Не, они пришли к выводу шо это фуил дампер, тоесть Сеня когда-то был прав, а я выйграл пиво

)))) Теперь это ведомая ***ня =) Правда непонятно, что оно там демпфирует, этажэобратка!

Изменено 16 Февраля 2011 пользователем Арсений

[Harper 168]

Правда непонятно, что оно там демпфирует, этажэобратка!

Этанеабратка! Этападача!

[Арсений 6]

Этанеабратка! Этападача!

Шьёрт! Всё равно непонятно, чё оно там делает. Хотя по форме ясно, что там мембрана с пружиной. Но хрень настолько маленькая, что очень похоже на то, что ынжынеры форда проимелись с расчётом пульсаций от форсунок или с жёсткостью топливопровода и поэтому поставили мелкий аналог накопителя с древних впрысковых систем. Вот и навесили костыль на шланг

[Slayerizer 0]

Ну и хрен с ней хай стоит)блин мож форсунки почистить? их от трубок металлических сложно отсоединить? они же из нутри забиваются? просто не разу не чистил такого рода детали

[glebka 0]

это неведомая хрень - регулирует подачу топлива, там ессь мембрана, она хлоп - закрылась, потом хлоп - открылась.. Костя, у та эта хрень случаем не завалялась, хотелось бы увидеть ее "в разрезе"...

все равно стою на своем, что ето FPR...те ссылки какие-то не правильные, нихрена нипанятна.

нащет пива ноу проблем, разжуй тока что это за хрень такая

Изменено 16 Февраля 2011 пользователем glebka

[pavel 19]

Ну и хрен с ней хай стоит)блин мож форсунки почистить? их от трубок металлических сложно отсоединить? они же из нутри забиваются? просто не разу не чистил такого рода детали

Берёшь прокладку интейка новую, потом отсоединяешь от интейка и рядом трубки всякие, снимаешь интейк, откручиваешь рампу, вытаскиваешь форсунки (несложно) и моешь.

[Naz Gul 201]

Шьёрт! Всё равно непонятно, чё оно там делает. Хотя по форме ясно, что там мембрана с пружиной. Но хрень настолько маленькая, что очень похоже на то, что ынжынеры форда проимелись с расчётом пульсаций от форсунок или с жёсткостью топливопровода и поэтому поставили мелкий аналог накопителя с древних впрысковых систем. Вот и навесили костыль на шланг

Есть мысль, что инжынеры не только не просчитались, а посчитали и пришли к выводу, что будет дешевле устанавливать эту НЕХ демпфер, чем рассчитывать пульсации и что-то мудрить с жёсткостью топливопровода. Т.е. тупо забили на матан.

[Slayerizer 0]

Берёшь прокладку интейка новую, потом отсоединяешь от интейка и рядом трубки всякие, снимаешь интейк, откручиваешь рампу, вытаскиваешь форсунки (несложно) и моешь.

что за прокладка интейка? от рампы я имею ввиду легко снять? так то я уже всю двигу перелопатил)

[Harper 168]

что за прокладка интейка? от рампы я имею ввиду легко снять? так то я уже всю двигу перелопатил)

Шобы открутить рампу, надо открутить интейк. А из рампы форсунка просто вынимается.

[Slayerizer 0]

дак можно же ничего не откручивать а так прям с рампы снимать. интейк это распеределитель воздуха я так понял

Изменено 17 Февраля 2011 пользователем Slayerizer

[Harper 168]

дак можно же ничего не откручивать а так прям с рампы снимать. интейк это распеределитель воздуха я так понял

Да, просто 2 винта рампы и 3 форсунки находятся под ним, а так всё ок

[Slayerizer 0]

обычно чтото есть там если забиты ? ёршиком внутри чистить?

[pavel 19]

обычно чтото есть там если забиты ? ёршиком внутри чистить?

А чё ершиком-то?

Берёшь сразу шомпол, обильно смазываешь маслом и вперёд, каждую форсунку чистить

[Slayerizer 0]

не ну я серьёзно)) как чистить))

[pavel 19]

Во ты лентяяяяяяй....

В графе "поиск" пишешь - Промывка форсунок. И ВУАЛЯ.

я мыл именно так.

Или в Гугле пишешь "промывка форсунок" и охреневаешь от выбора вариантов.

Изменено 17 Февраля 2011 пользователем pavel

[кардан 182]

Да у нас тут вапще на американские машина сканеров нет( мы тут как изгои(

Читается любым сканером с обд-2

[кардан 182]

не ну я серьёзно)) как чистить))

Если ты форсунки ни разу не чистил то надо делать так:едишь в сервис и моешь их специальной установкой например винсом,это поможет снять менее стойкие отложения и немного разрыхлить более твёрдые,потом извлекаешь и на ультразвуковой стенд