Вся активность

да как тут подсказать, нужно все просматривать и делать все эти работы с мануалом. смотреть что с маховиком и т.д. смотреть как установлена сцепа. смотреть выжимной

Доброго времени суток. При замене пилотного подшипника и выжимного обратил внимание что диск сцепления уже достаточно изношен, а если учесть, что перед этим мотор был немного доработан, решил не ждать пока сцепа отрыгнет и заказал новый кит. Заказал M-Pact 07-187-wsst1, по описанию кит стейдж 1, с расчётом на ежедневную эксплуатацию, с небольшим увеличением производительности мотора (10-20%). Заказывал на рокавто. Кит приехал и был установлен. Во время установки обратил внимание на небольшой бурт на маховике, от выработки старого сцепления, примерно 0,2мм в глубину, и около 10мм в ширину (связано с тем, что старый диск был узкий). Маховик почистил, но не протачивал. Все установил, проверил моменты затяжек, прокачал выжимной. При попытке тронуться первый раз (пытался тронуться по привычке как на старом) обратил внимание, что педаль отпущена на 75%, а машина не двигается, при отпускании педали на 80% начинается жесткая вибрация всего, в районе кпп и сцепления слышны удары. Есть ощущения, что мотор пытается заглохнуть. При этом задние колеса визуально дрожат и будто пытаются сорваться/пробуксовать. Если в этот момент отпустить педаль сцепления, машина с вибрацией и ударом в кпп и резким рывком начнет движение. Если пытаться подгазовать немного в этот момент события развиваются по двум вариантам: 1. Получается начать движение без вибрации и ударов, но получается как быстрый старт. Парковаться не реально. 2. Появляется вибрация, слышно как сцепа начинает буксовать, появляется характерный запах. Тронуться плавно опять не получается. Парковаться не реально. Почитал форум, почитал интернет, поговорил с опытными людьми, в итоге решил покататься чуть, может приработается…после 400 км, особо ничего не поменялось. Из них 200 км по загородной дороге, старался часто переключаться 3-4-5 передачи (на ходу кстати практически никаких проблем, пробуксовок, вибраций и ударов), и 200 км ночью по городу, соответственно 1-2-3 передачи, старался трогаться как можно плавнее, в целом даже получалось ок. Но как только начинаю парковаться - жопа. По какой-то специфической прикатке инфы не нашел (как например в инструкции к карбоно-керамическим колодкам было). Попробовал помыть сцепу жидкостью для очистки тормозов. Результат: дрожание колес пропало, при отпускании педали сцепления на 50-60% машина начинает плавно двигаться, если отпустить порезче на 65% появляется небольшая вибрация. Можно тронуться плавно. Но через 10-15 км все вернулось в изначальную точку. Может кто сталкивался с подобным, или подскажет какие мысли?

Рассмотрю обмен на мустанг кабрио

Здарова! Да он вроде как с ней шел, пусть стоит 😀

не надо гадать - фото крышки моста расставить все точки :)

Настолько-поскольку изучая данный сайт в течении многих лет, лично я пришел к выводу, что на рестайл 4-го поколения ставился мост 8.8. На V8, в основном, шли мосты с блокировкой, а на V6 - без блокировки. Если не прав, готов к аргументированным обоснованиям. Объявление пока менять не буду )

Продан

8.8 на сн шли с блокой все, в 7.5 были с тюнинг сайтов. Значит мост не с сн… :)))

ок гугл "mustang 1996 mach 460 wire diagram" первая же картинка. если не мач у тебя , то проводка на колонки ничем не отличается. она идет из жгута который в серой изоляции и с экраном. если мач стоит, то не перепутай,там кабеля 2 таких, тот что с 6ю проводами не тот

Привет. Если продаешь, может распорка не нужна?) я бы рассмотрел к покупке, если подойдет мне😃

230$

В поиске Мустанга пятого поколения с мотором V8 и механической КПП. Бюджет ~2.5кк. Желательно варианты ближе к стоку. Автомат также готов рассмотреть. +79777461503

Добрый! 👋 Продам коня Цена 2.5млн Ввозился новым из США в 2011г Пробег 205тыс. км. Крыша панорама (со сколом) Удалены и отшиты каты Установлены банки прямоток / тихий звук выхлопа - кайф г. Новомосковск Тульская область 8-95З-421-87-89

Добрый день форумчане. Ко мне попал мустанг после извергов. потихоньку устраняю и восстанавливаю заводской вид. Столкнулся с заменой магнитолы на более современное. Заводской проводки в исконном виде не сохранилось. Скрутки скрутки скрутки. Под магнитолой вроде как лежит усилок штатный (больше усилителей не где нет ). Есть ли у кого информация по проводам? Благодарю за помощь p.s поиском пользовался но вроде ни чего толкового не нашел.

Добавлю капот cervini Элеанор оригинал бу. 50000р

Предлагаю обсудить торг в чате. В чатеGPT

Именно 8.8 без блоки от рестайла 3,8.

так мост именно 8.8 без блоки или 7.5 от 3.8 ?

Продам мост в сборе. Рабочий, не потный, снят по причине замены на мост с блокировкой. Пробег 95000 миль. 55000 руб.

Литературный стиль Дипсика прекрасен в любой ситуации

Добрый день! Цену добавил. Спасибо

Цену сразу пишите.

🔥 Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8 | 2019 | 450 л.с. | 69 000 км 🔥 Продаю своего верного красно-белого друга ❤️🤍 Настало время двигаться дальше, поэтому ищу нового владельца для живого, любимого и правильно доработанного Mustang GT Cabrio — машины, которая дарит эмоции с каждой поездкой 😈 5.0 V8 GT, 450 л.с., заводской звук, кабриолет — тот самый Mustang, который покупают сердцем. Лето, крыша вниз, V8 рычит, музыка играет — понимающие знают, о чём речь ☀️🇺🇸 ✅ 2019 год / 69 000 км ✅ Летняя эксплуатация, зимовка в тёплом паркинге ✅ ТО каждые 6–7 тыс. в клубном сервисе ✅ Ввезён из США в 2021, фото по VIN есть ✅ Предсезонное ТО сделано: масло, фильтры, свечи, колодки, АКБ, масло в коробке — сел и поехал Из жирного по доработкам: 💥 LED приборка + Alpharex LED оптика из США 💥 CarPlay / Android Auto / BT 💥 Вентиляция и подогрев сидений + руль 💥 20" кованые WDR + свежий Continental SportContact 💥 Красно-белый салон, красные ремни, винилография + защитная плёнка 💥 Полная шумо/виброизоляция 💥 Кастомная музыка Fat Tony — играет как надо 🎵 💥 Всё делалось с любовью, заказ-наряды, гарантии на плёнку/музыку Это не “уставший американец”, а ухоженный Mustang для того, кто хочет кайфовать, а не заниматься проектом. Машина, которая собирает взгляды, звучит правильно и каждый раз напоминает, зачем вообще любят V8 🐎🔥 Москва. На учёте. Пишите — расскажу всё честно, покажу фото/видео и Drive2 5199000 ₽ (торг) +7995501-09-(тридцать один)