за что цеплять при буксировке?

[biven]

мушка прикольная, тортуга, может тебе рамки клубные отправить?

[Tortuga]

  biven писал(а):

мушка прикольная, тортуга, может тебе рамки клубные отправить?

у меня на заднем номере клубная, а на переднем эта.

вторую клубную поставил на Пафик жене

тем более, что все, что у меня установлено - благодаря Максу и Сашке.

посему и их рамке - достойное место

ну и вам с Лешей за капот - большое спасибо!

повозиться пришлось, но оно того стоило, но это отдельная тема -когда все окончательно поставлю и настрою-

будет отдельный рассказ о приключениях Мустанга в России.

да, и ребята, фотки никакие, потому трудно не увидев воотчую объективно оценить.

спасибо за поддержку, подколы и "вредные" советы

вот с ДХО (дневными ходовыми) что делать - голову сломал.

и кстати: если кто готов делать по этому образцу- постараюсь снять размер,

тем более что в качестве крюка можно использовать любой, в т.ч. такой, как Килл Билл показал,

главное - пластина и длина втулки, а резьба -любая, главное - сталь хорошая, ну и сварка тоже

[Monaro]

Я попробую к защите картера приколхозить. Она крепкая, железная, в четырех местах крепится, думаю выдержит.

[Vilonosec]

Задний сделали так

http://www.summitracing.com/parts/FMS-M-17954-RA

и результат

Отстегиваем рамку, выкидываем номер, ставим кольцо, тянем.

Усилитель, к которому приварили ухо - очень крепкий.

В обычном режиме все скрыто.

Передний сделаю позже, выложу что получится.

Изменено 1 Мая 2013 пользователем Vilonosec

[hippopony]

Интересное решение! Но снимать номер..

[Tortuga]

  hippopony писал(а):

Интересное решение! Но снимать номер..

да, если он на заклепках или невыкручиваемых болтах( в Москве, где тырят)

а вот если в самой Беларуси на простых саморезах-почему бы и нет?

вот только сварка...

надо все там протравить-проантикорить

[hippopony]

  Tortuga писал(а):

да, если он на заклепках или невыкручиваемых болтах( в Москве, где тырят)

а вот если в самой Беларуси на простых саморезах-почему бы и нет?

вот только сварка...

надо все там протравить-проантикорить

Ну я-то, как и любой нормальный эгоист про себя думаю)

Хотя, у себя сегодня приличный зазор видел, где бы этот крюк мог торчать.

[кардан]

  hippopony писал(а):

Ну я-то, как и любой нормальный эгоист про себя думаю)

Хотя, у себя сегодня приличный зазор видел, где бы этот крюк мог торчать.

Ненуачо пилиш болгаркой щель в номере через которую торчит дышло и делов то )))))))))))))))

[hippopony]

  кардан писал(а):

Ненуачо пилиш болгаркой щель в номере через которую торчит дышло и делов то )))))))))))))))

Афигительно научно - до первого поста ученых)))

[Vilonosec]

  hippopony писал(а):

Интересное решение! Но снимать номер..

Ну, в стандартной рамке это занимает секунд 10 )

Я бы даже в Москве, где снимают номера, предпочел такую рамку и снимать номера каждый раз, чем прикрутить болтами и потом думать, что кроме новых номеров нужен и новый бампер, взамен порванного.

[Лерыч]

Вот еще накопал:

[Scout678]

Что то в итоге так и не решили, за что тащить sn95? Или хотя б куда эту петлю вкорячить

[Pingvinov]

Вот обзавелся. Отличная вещь. Приятно в руках держать.

[CheCat]

о как

отсюда http://www.sn95forums.com/showthread.php?58450-Custom-SN95-Tow-Hook-Setup/page5&highlight=hook

[Driver2012]

  12.10.2013 в 11:19, CheCat сказал:

о как

Так ведь опять он приделан к передней балке - а она только на сжатие расчитана! а на выдергивание нет   надо тогда усиливать её крепление к лонжеронам.... но можно ухудшить пассивную безопасность на сминание.... лонжерон поведет при ударе потом...

 - это чисто мои рассуждения - давно хочу - но невижу вариантов - кроме как к подрамнику тяги приваривать длинные

[Pingvinov]

  12.10.2013 в 12:22, Driver2012 сказал:

 

  12.10.2013 в 11:19, CheCat сказал:

о как

Так ведь опять он приделан к передней балке - а она только на сжатие расчитана! а на выдергивание нет   надо тогда усиливать её крепление к лонжеронам.... но можно ухудшить пассивную безопасность на сминание.... лонжерон поведет при ударе потом...

 - это чисто мои рассуждения - давно хочу - но невижу вариантов - кроме как к подрамнику тяги приваривать длинные

 

Ты не преувеличиваешь? Задача ведь не в том, чтобы тащить Мустанг на стальном тросе 1000 километров. Хороший трос имеет определенную эластичность. Сильного рывка не должно быть.

[CheCat]

  12.10.2013 в 14:39, Pingvinov сказал:

 

Задача ведь не в том, чтобы тащить Мустанг на стальном тросе 1000 километров. Хороший трос имеет определенную эластичность. Сильного рывка не должно быть.

 

+1

 

Сергей, а ты приобретенную петлю как крепить планируешь?

[Pingvinov]

Я еще не знаю. Разберем, там видно будет )).

[Лерыч]

  12.10.2013 в 14:39, Pingvinov сказал:

Ты не преувеличиваешь? Задача ведь не в том, чтобы тащить Мустанг на стальном тросе 1000 километров. Хороший трос имеет определенную эластичность. Сильного рывка не должно быть.

Расширить  

При любой буксировке рывки будут по-любому. Та система неплоха при загрузке наа эвакуатор, при буксировке придет писец телевизору.

Изменено 5 Июля 2017 пользователем KillBill

[Tortuga]

  06.03.2013 в 10:30, Tortuga сказал:

 

  mrak88bes писал(а):

Офф: глядя на морду, могу заявить, что это самый красивый 10+ из всех что я видел

Боря, Рома, спасибо

продолжение следует!

 

тут моего у школы дети сфоткали..

[Blowball]

http://www.ebay.com/itm/2010-2013-Mustang-w-Laguna-Seca-Splitter-Front-Tow-Hook-Kit-/221169304077?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang&hash=item337eb7c20d&vxp=mtr

 

[biven]

прикольный вариант