за что цеплять при буксировке?

[Tortuga 15]

Задумася над тем, что ни сзади ни спереди не за что цепануть, не повредив и не поцарапав

столкнулся с этой проблемой, когда получал авто, пришлось отпустить эвакуатор

посему вопрос:

т.к. иногда катаюсь на большие расстояния, ну скажем боковой порез - и как минимум до большого города как то нужно допереть

и найти крановый эвакуатор быват нереально

какой посоветуете выход из данного положения без сварки и прочих фаркопов

есть ли какой нибудь КИТ для установки на переднюю часть или заднюю, кроме фаркопа?

[Teen_Spirit 0]

Tortuga,

Есть, но без колхоза не обойтись.

[Рыч 238]

Задумася над тем, что ни сзади ни спереди не за что цепануть, не повредив и не поцарапав

столкнулся с этой проблемой, когда получал авто, пришлось отпустить эвакуатор

посему вопрос:

т.к. иногда катаюсь на большие расстояния, ну скажем боковой порез - и как минимум до большого города как то нужно допереть

и найти крановый эвакуатор быват нереально

какой посоветуете выход из данного положения без сварки и прочих фаркопов

есть ли какой нибудь КИТ для установки на переднюю часть или заднюю, кроме фаркопа?

Я цепляюсь за рычаг. Но тут главное не дергать

[Soto 4]

Я цепляюсь за рычаг. Но тут главное не дергать

+1. Так и затягивали мой на эвакуатор, када стартер умер.

[Tortuga 15]

+1. Так и затягивали мой на эвакуатор, када стартер умер.

пытались, трос за юбку/фартук бампера цепляет, блин блинский..

а у меня сток!

[Memphis 447]

Tortuga, с низким передним бампером затаскивал станг задом, цеплял за мост.

Альтернативные варианты:

- Возить на манипуляторе.

- Приколхозить крюк (на ебае есть комплекты для колхоза, да и у нас в кунцево наверняка найдется что-нибудь).

p.s. Увы, ни один мустанг не оборудован крюком с завода. Американцы видимо не возят автомобили на эвакуаторах...

Изменено 5 Апреля 2011 пользователем Memphis

[-Relax- 51]

За зеркала

Меня на эвакуатор затаскивали за рычаг

Тоже трос цеплял за тюнихюбку...ну, правда, чисто символически

Между тросом и тюнихюбкой подложил картофельный мешок

Обошлось...

[Tortuga 15]

спасибо всем, ясность достигнута...

[Dzepo 70]

нифига! ясность будет, когда появятся ссылки на конкретные вещи...

давайте колхозить... коль без этого никак!

[Allexey 0]

нифига! ясность будет, когда появятся ссылки на конкретные вещи...

давайте колхозить... коль без этого никак!

Предлагаю выдвигающийся фаркоп или скрытую лебедку в бампере

PS. чую не зря тема в тюнинге

[vich 9]

Tortuga, с низким передним бампером затаскивал станг задом, цеплял за мост.

Жопою его, жопою! И за мост. Аналогично и я поступал.

[Leonid 1]

меня на сн 95 цепляли за защиту картера

мож и на 197 можно так же?

[Dzepo 70]

ситуации разные бывают.... не дай бог (тьфу-тьфу-тьфу) в какой-нить перди встанешь... и где искать эвакуатор?!!?

надо чтоб зацепил тросом другой машиной и поехал...........

с задом, допустим, всё понятно - за мост! и ничего другого не надо придумывать...

[Tortuga 15]

меня на сн 95 цепляли за защиту картера

мож и на 197 можно так же?

к сожалению нет, не за что. дело в том, что зацепив хоть за что, допустим, за рычаг спереди можно заехать

на погружной эвакуатор только если стоишь на горку, а он горизонтально иначе выворачивает даже стоковую юбку наизнанку.

а как буксировать на тросе?

задом за мост- понятно, но тоже не есть хорошо.

Если конкретно- может подумаем и придумаем что то не колхозное?

вид снизу есть в теме Teen_Spirit а про американцев....

[stalnoi_oskal 1]

ИМХО за мост его без проблем можно затянуть на эвакуатор. Не забывайте, лебедка на уровне грузовой платформы эвакуатора.

[parnachev 0]

к сожалению нет, не за что. дело в том, что зацепив хоть за что, допустим, за рычаг спереди можно заехать

на погружной эвакуатор только если стоишь на горку, а он горизонтально иначе выворачивает даже стоковую юбку наизнанку.

а как буксировать на тросе?

задом за мост- понятно, но тоже не есть хорошо.

Если конкретно- может подумаем и придумаем что то не колхозное?

вид снизу есть в теме Teen_Spirit а про американцев....

за переднюю балку цепляешь крюком или если далеко тащить то обвязываешь ее тросом! правда на коленки встать придется! по другому ни как!

[Mattador 1]

У меня это сделано так: в дырке, где должна стоять пассажирская противотуманка (ее там нет) за железяку какую-то закреплен альпинистский карабин. Вот за него и цепляю. Вполне себе нормально - и из сугробов меня вытягивали, и через весь город на лямке тянули, когда бензонасос сдох.

Т.к. трос выходит из дырки, то за бампер не цепляет, если только под острым углом не тянуть.

[Джордж 0]

Затаскивали на эвакуатор, когда сломалась педаль сцепления. Цеплял за рычаг. поцарапали нижнюю горизонтальную плоскость бампера - видно только, если лежать рядом. Закрасил маркером чёрным, чтобы в гллаза не бросалось.... когда лежишь рядом

А вот про буксировку - вполне-себе важная тема. Можно наварить что-то на передний поперечный стабилизатор, но ээтто жёсткий колхоз!

ПС у мя 05+

[pavel 19]

Затаскивали на эвакуатор, когда сломалась педаль сцепления. Цеплял за рычаг. поцарапали нижнюю горизонтальную плоскость бампера - видно только, если лежать рядом.

Когда у меня трос сцепления лопнул на Кобре, подьехал эвакуатор, опустил платформу, я включил первую, завелся и заехал на платформу сам, двигатель заглушил нажав на тормоз.

[Naz Gul 201]

За рычаг можно, но только очень осторожно в том смысле, что без секса не получится не повредив при этом бампер. Притом речь только про эвкауатор или буксировку на 10-20 метров. Всё остальное (буксировка с больше чем одним поворотом, вытаскивание из говн) можно забыть.

За мост можно почти всё, но тот кто хоть раз пытался зацепить трос за мост (особенно на Sn95) запомнит этот секс надолго.

За стабилизатор, телевизор никак нельзя - цепляйте уж сраху за коняжку на радиторе - толку столько же, но всё же дешевле будет.

Граммотный вариант - установка мощной защиты поддона двигателя с приваренным к нему крюком. Это меньше всего можно назвать колхозом и самый практичный вариант - можно таскать и дёргать как, чем и куда угодно.

Offtop: себе бы не установил по этическим соображениям - даже минимальный колхоз это всё равно колхоз, а Мустанг машина не для лесной глуши. Ну а в городе и на оживлённых трассах эвакуаторов с краном вполне хватает. Да и в моей практике приходилось искать буксировочную проушину всего 1 раз -не смог тронуться на крутой скользкой горке, а назад никак нельзя - Prado с тросом зацепленным за рычаг, и никаких проблем вообще, даже не запачкался.

[Арсений 6]

Тоже трос цеплял за тюнихюбку...ну, правда, чисто символически

Между тросом и тюнихюбкой подложил картофельный мешок

Картоху-то хоть вытряхнул перед этим?

[Moonraker 237]

Не знаю как на 05+, на SN95 в передних лонжеронах есть овальные отверстия, куда ставится спец, буксировочный крюк - он в виде буквы "Т" - вставляется в это отверстие, затем поворачивается параллельно лонжерону. Но это спец приспособа есть у американских эвакуаторщиков. У наших ни разу не видел

По правилам многих гоночных ассоциаций положено иметь легкодоступные буксировочные проушины. На мустанги народ колхозит и в америке.г

[Romka 291]

Граммотный вариант - установка мощной защиты поддона двигателя с приваренным к нему крюком. Это меньше всего можно назвать колхозом и самый практичный вариант - можно таскать и дёргать как, чем и куда угодно.

Слуш, енто интересно... есть какие ссылки?

[Wnur 0]

ДАаа - актуальная тема!!! Тоже задумывался...

Когда пришлось эвакуироваться, поднимали ручкой манипулятором - цепляли за диски - покоцали тросом накладки на крыльях!

[Tortuga 15]

Граммотный вариант - установка мощной защиты поддона двигателя с приваренным к нему крюком. Это меньше всего можно назвать колхозом и самый практичный вариант - можно таскать и дёргать как, чем и куда угодно.

Спасибо, пришел к этому же выводу.

кто то мне говорил, что у Леонида такая, или я путаю?