Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
  Арсений писал(а):

У тебя есть пипка? :lol:

В смысле на афтермаркет фарах есть :lol:
  • Ответы 199
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Dennis Black

    27

  • AL3X

    26

  • Арсений

    16

  • Naz Gul

    11

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

Опубликовано
  Mattador писал(а):

это для крепления защиты для фар. Некоторые затемненные фары делают. Картинки искать лень.

Кстати, на афтермаркетных фарах пипок нет.

Спасибо !!! нужно записать :lol: чтоб не забывал больше
Опубликовано
  AL3X писал(а):

У меня есть :unsure:

я имел ввиду не копию стоковых (OEM style), а именно, как щас говорят, "альтернативную оптику".
Опубликовано
  Dennis Black писал(а):

Зачем на американских автомобилях сделан "хитрый" замок зажигания?

Что бы, сука, блондинки ключи ломали.

Именно так и посупила предыдущая хозяйка моего Мустанга

Как она сказала в первый же день когда за него села

Теперь у меня на ключе гордая надпись JMA :(

Опубликовано
  Re Lax писал(а):

Что бы, сука, блондинки ключи ломали.

Именно так и посупила предыдущая хозяйка моего Мустанга

Как она сказала в первый же день когда за него села

Теперь у меня на ключе гордая надпись JMA :(

Дружище, я писал как сделать себе новый Форд ключ с чипом, с помощью родного Мустанга. Всего делов на 150р за ключ)

Опубликовано

Хочу поитересоваться у гуру тюнинга, жесткий кузов это действительно хорошо?

Много механиков говорили, что кузов специально клепается в определенных местах, чтобы "играл" где необходимо. Или это всё таки делают, чтобы производство было дешевле?

Всё началось с желания проварить растяжку под капотом.

Опубликовано
  Dennis Black писал(а):

Хочу поитересоваться у гуру тюнинга, жесткий кузов это действительно хорошо?

Много механиков говорили, что кузов специально клепается в определенных местах, чтобы "играл" где необходимо. Или это всё таки делают, чтобы производство было дешевле?

Всё началось с желания проварить растяжку под капотом.

Раз спортсмены проваривают, значит хорошо
Опубликовано

Кто какое давление качает в шины на сн95 245/40/18? Каков диаметр паразитного ролика (между гуром и генератором), а то мне прислали бОльшего диаметра, чем сейчас.

з.ы. тема хорошая, можно задать много глупых вопросов :P

Опубликовано
  AL3X писал(а):

Кто какое давление качает в шины на сн95 245/40/18? Каков диаметр паразитного ролика (между гуром и генератором), а то мне прислали бОльшего диаметра, чем сейчас.

з.ы. тема хорошая, можно задать много глупых вопросов :P

На 18 качал 2 Ролик скорей всего от гранда Они одинаковые только На черокезе он чуть больше

Опубликовано
  AL3X писал(а):

Каков диаметр паразитного ролика (между гуром и генератором), а то мне прислали бОльшего диаметра, чем сейчас.

Вроде 90мм гладкий. Тебе не с ручейками, случаем прислали, 127?
Опубликовано
  Harper писал(а):

Вроде 90мм гладкий. Тебе не с ручейками, случаем прислали, 127?

Нет, не с ручейками, такой же гладкий, только бОльшего диаметра.
Опубликовано (изменено)
  BarsV8RT писал(а):

Раз спортсмены проваривают, значит хорошо

Ну спортсмены не ездят каждый день на корчах ^_^ . Как насчет дейли-драйвера? Со стеклами проблем не будет, если кататься по нашим дорогам? Изменено пользователем Dennis Black
Опубликовано

Вычитал тут в инструкции, что положение norm a/c на панели управления климатом - это охлаждение салона наружным воздухом, хотя раньше я думал, что это кондиционер, так-ли это?

И еще, как бы я не поворачивал регулятор направления потоков, ничего не меняется, из центральных воздуховодов воздух вообще не дует, объясните, что значат положения vent и mix.

Опубликовано (изменено)
  AL3X писал(а):

Вычитал тут в инструкции, что положение norm a/c на панели управления климатом - это охлаждение салона наружным воздухом, хотя раньше я думал, что это кондиционер, так-ли это?

И еще, как бы я не поворачивал регулятор направления потоков, ничего не меняется, из центральных воздуховодов воздух вообще не дует, объясните, что значат положения vent и mix.

Не совсем. Положение norm a/c - это кондиционирование с использованием забортного воздуха, max a/c - кондиционирование с рециркуляцией. Компрессор включается в обоих случаях.

Если ничего не происходит при изменении потоков - вероятно проблемы с вакуумом.

Изменено пользователем Naz Gul
Опубликовано
  AL3X писал(а):

Вычитал тут в инструкции, что положение norm a/c на панели управления климатом - это охлаждение салона наружным воздухом, хотя раньше я думал, что это кондиционер, так-ли это?

И еще, как бы я не поворачивал регулятор направления потоков, ничего не меняется, из центральных воздуховодов воздух вообще не дует, объясните, что значат положения vent и mix.

vent - забирается воздух снаружи, бех включения кондея.

mix - дует в ноги и на стекло. Т.к. дует на стекло, то включается кондей, ибо надо осушать.

Опубликовано

Ещё вопрос знатокам:

Что это за кнопка, чем она управляет?

post-3970-1307639473_thumb.jpg

Машина - купе, ГТ.

Опубликовано
  Naz Gul писал(а):

Ещё вопрос знатокам:

Что это за кнопка, чем она управляет?

post-3970-1307639473_thumb.jpg

Машина - купе, ГТ.

Блокировка стеклоподьёмников скорее всего

Опубликовано
  кардан писал(а):

Блокировка стеклоподьёмников скорее всего

на кабрике, опускает задние треугольные стекляшки
Опубликовано
  Dennis Black писал(а):

Ну спортсмены не ездят каждый день на корчах ^_^ . Как насчет дейли-драйвера? Со стеклами проблем не будет, если кататься по нашим дорогам?

Заводская машина это и есть компромисс между тем и тем. Но думаю от проварки кузова со стеклами случится ничего не должно, думаю наоборот кузов как желе гулять не будет. Хотя там и так ничего не гуляет, достаточно прочный кузов
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вопрос 1

Если вытащить лампочку ABS из приборного щитка, будет ли издаваться какой либо звуковой сигнал при включении зажигания?

Вопрос 2

Есть ли норма расхода масла на определенное число километров у двигателей SN-95?

Опубликовано
  Dennis Black писал(а):

Вопрос 2

Есть ли норма расхода масла на определенное число километров у двигателей SN-95?

Норма расхода есть у каждого двигателя. Но для виндзора и модуляра я её никогда не видел.

По аналогии могу предположить, что для модуляра 200 грамм на тысячу - предел капиталки.

Опубликовано

Говорят, что если тормозные диски с насечками, то колодки живут в два раза меньше, правда ли это? Нужны ли вообше такие диски в городе при активном стиле езды?

Опубликовано
  AL3X писал(а):

Говорят, что если тормозные диски с насечками, то колодки живут в два раза меньше, правда ли это? Нужны ли вообше такие диски в городе при активном стиле езды?

Есле насечки заводские то ни о каком повышеном износе не может быть и речи ,служат насечки для улучшения отвода тепла и продуктов износа от колодок ;)

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...