Гул в задней оси...

[Seledochnik 0]

Пока специально ничего не разбираю, потому что сейчас как залезешь туда, там одно за другим пойдет как обычно и бывает. Вскроешь крышку дифференциала - сальник новый понадобиться + масло в задний мост. Вскроешь ступицы - сальнички, прокладочки, подшипники... ну а в задний мост залез, там бы и сайленблоки поменять, раз все разобрал уже....ну еще пару резиночек....и еще....

[maXar 1]

...Я вообще еще не слышал, чтобы машина с мостом НЕ гудела, по моему мосты по жизни гудят у всех. Болезнь. Езжу пока, не беспокоит сильно.

Думаю, тот самый ГУЛ ты не пропустишь мимо ушей..

Особенно, когда ездишь на машине уже пару лет, а тут постепенно становиться всё более явным ГУЛ, передающийся тебе даже не акустически, а через элементы конструкции машины прямо в позвоночник..

И даже твоя Красавица через несколько минут езды на пассажирском сидении сразу задаёт тебе вопрос - "А что это у тебя гудит сзади?"..

...Пока специально ничего не разбираю...

Можно выкрутить заливную пробку в заднем мосту и посмотреть на предмет наличия металлической стружки в масле.. ну и цвет масла как-то оценить..

...Замена дифференциала дорогая затея :/

Ну почему сразу - "замена".

Вполне возможно обойдётся Ребилд китом с 4-мя подшипниками (~$100) , 3л масла (~ 3 х $16), может подшипники/сальники полуосей (~$70) + доставка + квалифицированная работа.

Хороший мастер, понятно, самый главный и определяющий фактор успешного завершения дела - нужно искать с опытом и умением настройки "правильного пятна контакта" главной пары.

Почему-то оказалось, что сыскать такового не просто..

Как разбирать/собирать двигатель, то "спецов" - через один, а что делать с задним мостом с одной парой шестерёнок - репу чешут..

[Alon 27]

Подшипники полуосей?

При поворотах усиливается нагрузка на оные - появляется гул.

Вполне возможно обойдётся Ребилд китом с 4-мя подшипниками (~$100) , 3л масла (~ 3 х $16), может подшипники/сальники полуосей (~$70) + доставка + квалифицированная работа.

Хороший мастер, понятно, самый главный и определяющий фактор успешного завершения дела - нужно искать с опытом и умением настройки "правильного пятна контакта" главной пары.

Почему-то оказалось, что сыскать такового не просто..

Как разбирать/собирать двигатель, то "спецов" - через один, а что делать с задним мостом с одной парой шестерёнок - репу чешут..

ептить колотить)

А где можно это все заказать?

... и можно ли для начала заменить подшибники с сальниками полуосей? Или там все разбираться будет и смысла экономить нет?

[pavel 19]

ептить колотить)

А где можно это все заказать?

... и можно ли для начала заменить подшибники с сальниками полуосей? Или там все разбираться будет и смысла экономить нет?

Подшипники полуосей, Сальники полуосей, Ребилд кит, Прокладка крышки редуктора, Сам диф.

Разберись что гудит, переборка занятие геморное и не дешевое.

Изменено 29 Августа 2011 пользователем pavel

[maXar 1]

...

Разберись что гудит, переборка занятие геморное и не дешевое.

Разобраться "заранее", до разборки - дело конечно хорошее, только - не знаю, практически ли осуществимое..

Методы диагностирования источника гула у мастеров (по крайней мере, в моём случае) все какие-то неопределённые и шаманские - на слух, на глаз, в лучшем случае - стетоскопом слушали.

И то, не знаю можно ли считать этот метод точным и окончательным..

Всё равно о чём-то можно говорить определённо, только сняв крышку дифа. А там, например, снять диф - нужно и полуоси снимать - вот комплект сальников ушел и т.д.

Поэтому советую Alon'у запастись всем вышеперечисленным, кроме разве "дифференциала в сборе" (в надежде, что с ним всё в порядке, да и для него есть Ребилд кит за $110), и на подъёмник..

Изменено 29 Августа 2011 пользователем maXar

[Alon 27]

Полазил по инету .... поприслушивался к гулу .......

..возникла мысль - не подшибники ли ступичные .....

по прямой нет гула, только при поворотах..... хруста/стука нет....

И заметил на холодной *не обкатоной* машине гула нет.

[-Relax- 51]

Полазил по инету .... поприслушивался к гулу .......

..возникла мысль - не подшибники ли ступичные .....

по прямой нет гула, только при поворотах..... хруста/стука нет....

И заметил на холодной *не обкатоной* машине гула нет.

Если по прямой гула нет (или он равномерный в случае сильного износа), а при поворотах появляется, при этом не зависит от скорости и передачи - 99% ступечный. Могут быть подшипники полуосей, но они как правило не гудят а похрустывают, да и живут они вечно.

У меня были похожие симптомы. Гул слушали четвером, и все в один голос сказали сзади. Но когда стал разбираться на подъемнике окалась ступица, вот )))

Изменено 7 Сентября 2011 пользователем Re Lax

[pavel 19]

Если только на поворотах, то это только начало.

Попозже и на прямой гудеть начнут.

[Alon 27]

Помогите плиз с парт-намберами подшибников ступичных (зад и перед), хочу в экзисте заказать, а по VIN ничего невыдает.

Или где это можно заказать ?

Изменено 7 Сентября 2011 пользователем Alon

[maXar 1]

Помогите плиз с парт-намберами подшибников ступичных (зад и перед), хочу в экзисте заказать, а по VIN ничего невыдает.

Или где это можно заказать ?

А как они по аглицки называются?

[Alon 27]

Подразумеваю что Wheel bearing

[maXar 1]

Подразумеваю что Wheel bearing

Парни, может я хреново понимаю о чём вы и что такое эти подшипники ступичные (?), но, по-моему, на задних колёсах никаких подшипников, кроме подшипников полуосей возле колёс нет.

На схеме это номер 1225, фордовский номер -- E3TZ 1225-AA

Что касается передних колёс, то наверное подшипник находится в Wheel hub assembly (номер на схеме 1104) -

Фордовский номер этой детали -- 4R3Z 1104-AA

Я прав? Иль нет?

[Alon 27]

Итого.... мой ГУЛ обходится "в"

передние ступицы 7+7 +0.5работа

подшипники полуосей 1+1 +5работа

Дифференциал 15 +12работа

масло и замена в районе 5т.р

........................................................ 53тр (как бы подешевле бы)

Изменено 14 Сентября 2011 пользователем Alon

[Alon 27]

позвонил в АМАвто....

сказали передние подшипники меняются вместе со ступицей (Экзист 7т.р. за 1) .......

замена подшипников полуосей (л+п) 5т.р. + замена масла в редукторе.....( а я менял месяц назад )

Изменено 14 Сентября 2011 пользователем Alon

[pavel 19]

Итого.... мой ГУЛ обходится "в"

передние ступицы 7+7 +0.5работа

подшипники полуосей 1+1 +5работа

Дифференциал 15 +12работа

масло и замена в районе 5т.р

........................................................ 53тр (как бы подешевле бы)

Передние ступицы - наёпка детектэд GMB Part # 7990300 - Сток. Будет стоить уже тут не больше 3к.

подшипники полуосей - Вот Если то, что за 30,79, то норм ценник

Диф обойдётся тут в 18тыр.

Изменено 14 Сентября 2011 пользователем pavel

[Alon 27]

Передние ступицы - наёпка детектэд GMB Part # 7990300 - Сток. Будет стоить уже тут не больше 3к.

подшипники полуосей - Вот Если то, что за 30,79, то норм ценник

Диф обойдётся тут в 18тыр.

Етить колотить.... Короче после посещения этого сайта, я решил сменить передние тормоза на СтопТеч .......... заодно xD. Так сказать гул ступиц и поплывшие диски устранить... По тормозам есть опыт с описанием у когонить ....?

[Alon 27]

Подшипники полуосей купил.... а вот сальники, номер кто подскажет?

Изменено 23 Сентября 2011 пользователем Alon

[maXar 1]

Подшипники полуосей купил.... а вот сальники, номер кто подскажет?

Выбирай из этих -

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...3,parttype,2336

я брал MOTORCRAFT Part # BRS-101 по $7.51 (по семьписяяят)

Изменено 23 Сентября 2011 пользователем maXar

[Alon 27]

пасиба!)

[maXar 1]

пасиба!)

Нема за що!..

[LLord 0]

У меня Ford Mustang 4.6 V8 GT 2005 г.в. Когда купил машину сразу же был, как мне сказали механики, ОГРОМНЫЙ люфт заднего моста... на машине 50000 км пробегу было. С дуру (по незнанию что делать) поменяли полуоси, подшибники и т.д. Толку не было и тут я понял что меня разводил автосалон. Я им потом предьявил это, что проблема то не устранена они все это свели на то что это беда еще с завода у этих машин, якобы звонили специалисту из москвы и он это подтвердил... )) Обратился к друзьям автомеханикам, мы сравнили старые полуоси и новые, оказалось что старые полуоси были даже лучше чем новые , заказал новые подшибники... и вот мне наглядно показали в чем проблема, родной подшибник ходит ходуном и отсюда и есть этот люфт... Сейчас на машине 110000 км. пробегу и мне сказали готовь бабки на ремонт, т.к. из-за этого люфта там все разобьет.

Да и к теме, еще мне надоел свет... ближний всех слепит, а дальний нифига не светит, ночью с тонировкой очень устаю... Сказали мб поменять блокфары... очень дорого...

[Naz Gul 201]

Да и к теме, еще мне надоел свет... ближний всех слепит, а дальний нифига не светит, ночью с тонировкой очень устаю... Сказали мб поменять блокфары... очень дорого...

12-14 т.р. - дорого? На какие машины дешевле?

[maXar 1]

... и вот мне наглядно показали в чем проблема, родной подшибник ходит ходуном и отсюда и есть этот люфт...

Ты это о каких подшипниках - подшипники полуосей?

[Alon 27]

касаемо заднгего моста .... вчера был в амавто (хотел поменять сальники/подшипники в мосту) .... открыли ... сняли дифф.... и вот ЧО я увидел .....

.....после увиденного, моё отношение к машинам в объявлениях о продаже с сотоянием "ХОРОШЕЕ/ОТЛИЧНОЕ" и с пробегом от ~100т.км изменилось на корню........

Главное ведь едет....не хрустит.....не жужит ....... :/ (гудят только подшипники полуосей, которые я поменять и хотел)

пс: Заказал себе новый дифф и пару 3.73

[zapad 3]

ссыльки бы на заказанное выложил или партанмберы, пригодится