OBD II сканер

[Naz Gul]

Температура в 100-110 градусов - для экономичности.

Для гонок нужно 90 - в экстремальных режимах в некоторых местах двигателя (преимущественно ГБЦ) разогреется и больше 110, поэтому нужен запас. Да и мощность на доли процента поднимается (физика).

Последствия от сниженной температуры - меньше экономия, больший срок службы масла, печка зимой чуть меньше греть будет, карлсон будет включаться чаще. Вот, пожалуй и всё.

[Alon]

Температура в 100-110 градусов - для экономичности.

Для гонок нужно 90 - в экстремальных режимах в некоторых местах двигателя (преимущественно ГБЦ) разогреется и больше 110, поэтому нужен запас. Да и мощность на доли процента поднимается (физика).

Последствия от сниженной температуры - меньше экономия, больший срок службы масла, печка зимой чуть меньше греть будет, карлсон будет включаться чаще. Вот, пожалуй и всё.

спасибо!)

думаю зимой придется перепрошиваться обратно нафик ..... и ставить стоковй фильтр)

[Alon]

периодически стала появляться эта ошибка .... знающие люди, подскажите куда посмотреть

свечи CHAMPION 7989 (пробег 4-5т.км) .....

пинаю на эти свечи....

предыдущие были Motorcraft SP462 - нареканий по зажиганию небыло.

Может еще что нибудь помирает?

[Harper]

Если умирает свеча или катушка, код будет указывать на конкретный цилиндр. У тебя ошибка плавающая по всем цилиндрам. Например так бывает если бензин говно. Вариантов много, надо диагностировать.

Possible Causes:

Fuel injectors, related wiring, sensors and computer issues

Running out of gas, or poor fuel quality

Evaporative emissions system (EVAP) concerns: fuel vapors leaking into engine

Incorrect Fuel Pressure

EGR system concerns: leaking EGR valve or restricted ports

Base engine concerns: low compression, valve train problems and timing issues

Ignition system concerns including, but not limited to:

Faulty spark plugs

Faulty coil or related wiring

Ignition module or related wiring issues

Ignition related sensor faults or wiring issues

[Alon]

Если умирает свеча или катушка, код будет указывать на конкретный цилиндр. У тебя ошибка плавающая по всем цилиндрам. Например так бывает если бензин говно. Вариантов много, надо диагностировать.

Possible Causes:

Fuel injectors, related wiring, sensors and computer issues

Running out of gas, or poor fuel quality

Evaporative emissions system (EVAP) concerns: fuel vapors leaking into engine

Incorrect Fuel Pressure

EGR system concerns: leaking EGR valve or restricted ports

Base engine concerns: low compression, valve train problems and timing issues

Ignition system concerns including, but not limited to:

Faulty spark plugs

Faulty coil or related wiring

Ignition module or related wiring issues

Ignition related sensor faults or wiring issues

спасибо, попробую для начала бензин поменять (сейчас ТНК-95 pulsar)

[KillBill]

свечи CHAMPION 7989 (пробег 4-5т.км) .....

пинаю на эти свечи....

Работал на крайслере несколько лет с 2000г, у него стоковые свечи были чемпион или аналог нжк для некоторых моторов. Чемпион просто никакущий был для нашего бенза. Самый короткий пробег у машины до повторной замены чемпиона был около 600км, все из-за одной неудачной заправки..запомнилось потому что это было для меня очень удивительно в те времена. НЖК были значительно живучей почему-то.

Изменено 4 Февраля 2013 пользователем KillBill