о масле в РКПП и гидроусилителе.

[KillBill]

уважаемый вы свой сорказм засуньте подальше!Если вам западло отвечать людям можно этого и не делать! Найдутся те кто это сделает вежливо и без подъёба!Вам мой тон понравился я думаю нет так что нет желания отвечать и помогать людям лучше этого не делать чем делать так как вы!!Если я здесь написал значит не понятно!

Уважаемый вы наш непонятливый, я посмотрю на ваш сарказм, когда к вам за день подойдет 1587 человек и скажет - привет как дела?

В 17 сообщении этот ТСБ выложен, официальный фордовский документ, который имеет вес не только при повседневном обслуживании машин, но и при разрешении гарантийных случаев. Какие вам еще новости из-за бугра нужны.

Машину завод выпускает, ничего о ней не зная, кроме теоретических расчетов и 4х недельных испытаний. В процессе эксплуатации выявляются болячки или прочие обстоятельства которые требуют переработки. В данном случае - это смена эксплуатационной жидкости. Из-за этого никто не будет перепечатывать миллионный тираж книжек для водителей, а выпустят общий документ - Технический Сервисный Бюллетень - который автоматом заменяет предыдущие спецификации.

Вам что непонятна фраза - что меркон меняется на меркон5?

Вы в таблицах не сильны?

Какие альтернативные масла вы хотите? у каждого свое мнение - вы осознаете, что это бесконечная война советовать альтернативное масло??

Какое влияние на синхронизаторы и сальники? Тут что институт конструкционных материалов? Кто из форумчан занимался оценкой влияния нескольких десятков видов масел на детали коробкии? Тут 99% такие же обыватели как и вы. А оставшийся процент не загоняет себя в такое болото о влиянии масла на сальники и фрикционы с шестеренками.

100 раз уже писано на форуме - отправная точка - это рекомендация завода, все остальное на свой вкус и цвет?

Вы вот такой возмущенный поиском пользовались?

Изменено 5 Марта 2013 пользователем KillBill

[Рыч]

Не по теме перенес в курилку