как правильно тормозить двигателем?

[1hellsing]

Честно говоря пофигу, кому как нравится

У них там всё нормально с ходами и педали на одном уровне.

понятно в общем.... озабочусь регулеровкой уровня педалей

[Арсений]

понятно в общем.... озабочусь регулеровкой уровня педалей

На гражданских машинах это не всегда сделать можно. Например педаль сцепления на рестайловых SN-95 по ходу никогда не подогнать к остальным.

[Fix]

При торможении и переключении на пониженную надо ли поднимать обороты двигателя газом или просто плавно отпуская сцепление использовать раскучивающийся двигатель в качестве тормоза?

Всегда использовал второй вариант

Для торможения мотором перегазовки *** не нужны, правой ногой жмешь тормоз левой сцепу, причем сцепу бросаешь резко каждый раз переходя все ниже и ниже. Перегазовка нужна для плавного, без рывков, перехода на пониженную передачу.

[harly]

Для торможения мотором перегазовки *** не нужны, правой ногой жмешь тормоз левой сцепу, причем сцепу бросаешь резко каждый раз переходя все ниже и ниже. Перегазовка нужна для плавного, без рывков, перехода на пониженную передачу.

Для торможения мотором подгазовка при переключении вниз оюязательно нужна.Посмотри как на ралли педалями работают - левой ногой все делаешь как обычно - правой ногой тормозишь а боком пятки подгазовываешь при переключении вниз . На станге педали надо переделывать - мне крайне не удобно было.Пятка на газ не попадает нужно чтоб он пониже был . Изменено 18 Мая 2012 пользователем harly

[Moris]

Для торможения мотором подгазовка при переключении вниз оюязательно нужна.

Для чего интересно?

Fix все правильно и доступно написал.

Ралисты подгазовывают для плавности перехода на пониженную.

Подгазовка на выжатом сцеплении на снижение усилий при включении пониженной и на жизнь синхронизаторов никак не влияет.

[harly]

Для чего интересно?

Fix все правильно и доступно написал.

Ралисты подгазовывают для плавности перехода на пониженную.

Подгазовка на выжатом сцеплении на снижение усилий при включении пониженной и на жизнь синхронизаторов никак не влияет.

Потому как переключая вниз через передачу у тебя просто жопа юзом пойдет при отпускании сцепления, если путем перегазовки скорости валов не выравняешь. На ютубе все можно наглядно увидеть.

[1hellsing]

Для чего интересно?

Fix все правильно и доступно написал.

Ралисты подгазовывают для плавности перехода на пониженную.

Подгазовка на выжатом сцеплении на снижение усилий при включении пониженной и на жизнь синхронизаторов никак не влияет.

а то что двиг раскручивается за маховик для него не вредно?

[Moris]

а то что двиг раскручивается за маховик для него не вредно?

Нет, не вредно.

[Tortuga]

Для чего интересно?

Fix все правильно и доступно написал.

Ралисты подгазовывают для плавности перехода на пониженную.

Подгазовка на выжатом сцеплении на снижение усилий при включении пониженной и на жизнь синхронизаторов никак не влияет.

не согласен, возможно, путаница в терминологии.

раллисты - это вообще другое вождение, с гражданской ездой не связанное

(я например, тупо сползаю с кресла под бардачек от страха )

ЗАДАЧА: тормозом не пользуемся. едешь на 5й, нужно перейти на 3ю, чтобы затормозить двигателем, (или как помощь при спуске: перед затяжным спуском перейти на пониженную)

выжимаем сцепу, даем подгазовку (коробка, естеств, отключена от двигателя)

отпускаем сцепу, первичный вал раскручивается, скорость первичного вала сравнивается со вторичным при 3й передаче но на той же скорости движения авто

т е на 1500об 5я предположим равна 5000 об 3я и в момент раскрута двигателя до 5000 отпускаем сцепу

если этого не сделать, то при включении третьей на той же скорости движения авто, синхронизатор будет вынужден раскрутить первичный вал до 5000об

затем нераскрученный двигатель будет раскручивать сцепа

[1hellsing]

Нет, не вредно.

вопросов больше не имею

[Karaya1]

да прекратите вы машины ломать!

А по теме - педаль газа нужна как в биммере, или как в Зилу 130-м. От пола чтоб росла.

Или как в самолёте - РУД)))

[Fix]

Так я не понял, разговор про закрытые трассы или о дорогах общего пользования?

[Арсений]

Так я не понял, разговор про закрытые трассы или о дорогах общего пользования?

Я так понимаю, общего пользования.

[Fix]

Тогда пусть прокатят, что бы я понял как надо все это делать, а то в теории оно все красиво.

[1hellsing]

Так я не понял, разговор про закрытые трассы или о дорогах общего пользования?

ну я вообще спрашивал о том как правильно применять торможение двигателем когда нужно быстро сбросить скорость со 160 до 40-ка например

само собой подразумевается что на дорогах общего пользования такой необходимости не возникнет

[1hellsing]

да прекратите вы машины ломать!

А по теме - педаль газа нужна как в биммере, или как в Зилу 130-м. От пола чтоб росла.

Или как в самолёте - РУД)))

отлично - правой рукой скорость переключаешь, левой газуешь, рулишь коленом, при этом правой ногой жмёшь сцепу а левой тормоз)))

[Арсений]

отлично - правой рукой скорость переключаешь, левой газуешь, рулишь коленом, при этом правой ногой жмёшь сцепу а левой тормоз)))

Ставь ручное управление газом или сцеплением, как на инвалидках

Изменено 18 Мая 2012 пользователем Арсений

[1hellsing]

Ставь ручное управление газом или сцеплением, как на инвалидках

Спасибо инвалидом стать не предлагаешь)))))))

[Арсений]

Спасибо инвалидом стать не предлагаешь)))))))

Ну тогда придётся на автомат свапать сзад )