4.6 ГТ + компрессор, кто поможет разобратся?

[AlexeySPB]

Слушайте ребята вы воистину чудаки, если вы неудачно проверите его на тапка в пол с неконтролируемой смесью (когда типа шкив новый "типа сток" поставите и уже наебнув установите что не помогло) , то вы его грохните. У меня есть MAFia от Диабло, могу дать на пару дней. Сеня забогати его к херам, глядишь хоть не грохнется.

Изменено 29 Сентября 2012 пользователем AlexeySPB

[Switch-2k]

Я вот изредка заглядываю в эту ветку. Очень интересно как поживает эта лошадка. И мне кажется что такими темпами топикстартер окончаельно разочаруется в машине.

Я слава богу разочарован только в тюнинге. Так как я насладился ездой на стоке. Да и сейчас наслаждаюсь! А тут человек с самого начала мучаеся с машиной. Честно? Жаль что так выходит. Вот я могу запариться и Попробовать достать стандартный шкив для этого компрессора и чтобы его отправили топикстартеру. А то как я понял, все из за того что настройка не стандартня потому что шкив меньше стандартного. Верно?

P.S. Самым показательным для меня является мустанг Вани Moogvai: он поставил просто стандартный комплект без каких либо посторонних переделок, даже коллектора стоковые были. И? Ехал! Валил! И радовался! Может не в том месте живем? Может просто нужно взять то как предлагает стандартная комплектность, ну нету опыта у наших...

Видел ролик тысяча-счемтотам лошадей на галлардо, и человек говорил что после года!!! На этом битурбо моторе он сейчас решил на стокакомто бензине покатать знакомую. ГОД тысячесильное битурбо работающее исправно ГОД, и все Ок. Именно поэтому у них с этим нет проблем. У них есть опыт. У нас же дуют рисовозки нормально, а как дунуть в v8 сразу что то не так.

Изменено 29 Сентября 2012 пользователем Switch-2k

[Maxus]

Я вот изредка заглядываю в эту ветку. Очень интересно как поживает эта лошадка. И мне кажется что такими темпами топикстартер окончаельно разочаруется в машине.

Я слава богу разочарован только в тюнинге. Так как я насладился ездой на стоке. Да и сейчас наслаждаюсь! А тут человек с самого начала мучаеся с машиной. Честно? Жаль что так выходит. Вот я могу запариться и Попробовать достать стандартный шкив для этого компрессора и чтобы его отправили топикстартеру. А то как я понял, все из за того что настройка не стандартня потому что шкив меньше стандартного. Верно?

P.S. Самым показательным для меня является мустанг Вани Moogvai: он поставил просто стандартный комплект без каких либо посторонних переделок, даже коллектора стоковые были. И? Ехал! Валил! И радовался! Может не в том месте живем? Может просто нужно взять то как предлагает стандартная комплектность, ну нету опыта у наших...

Видел ролик тысяча-счемтотам лошадей на галлардо, и человек говорил что после года!!! На этом битурбо моторе он сейчас решил на стокакомто бензине покатать знакомую. ГОД тысячесильное битурбо работающее исправно ГОД, и все Ок. Именно поэтому у них с этим нет проблем. У них есть опыт. У нас же дуют рисовозки нормально, а как дунуть в v8 сразу что то не так.

Да ерунда все это: можно все ставить и дуть и никаких проблем не будет. Главное покупать комплект болт-он и не мудрить ничего самостоятельно, особенно с прошивками. А если купил машину с непонятным конфигом и прошивкой - перепиши конфиг - отправь в США и получи прошивку от людей, которые их тысячами пишут на наши авто.

Если кто видел - я на смотре общался с парнем на красном Camaro SS - так он сам себе с другом в гараже за неделю прикрутил кит от Procharger (он не автослесарь и к ремонту/постройке авто не имеет никакого отношения) просто следуя инструкции. Залил прошивку, которая шла в комплекте и ездит и кайфует. Дальше собирается комплект метанола поставить, т.к. в очень горячем месте впуск..

Ну у меня сейчас 780 сил. Езжу каждый день и в пробках и на покатушки. После того, как решил все проблемы с железом - настроил авто за 1 день. Тортуга вроде тоже каждый день юзает коня надутого, ТинСпирит опять же...

Все можно делать, просто не надо считать себя умнее, чем например спецы в Vortech или в Procharger и мудрить со шкивами и т.д. И т.п.

Одно точно знаю - никто у нас не умеет писать программы для стоковых мозгов мустанга! Ну и нахрен тужиться? Заплати 500$ в пендосию, получи прошивку и кайфуй.

[Tortuga]

Да ерунда все это: можно все ставить и дуть и никаких проблем не будет. Главное покупать комплект болт-он и не мудрить ничего самостоятельно, особенно с прошивками. А если купил машину с непонятным конфигом и прошивкой - перепиши конфиг - отправь в США и получи прошивку от людей, которые их тысячами пишут на наши авто.

Если кто видел - я на смотре общался с парнем на красном Camaro SS - так он сам себе с другом в гараже за неделю прикрутил кит от Procharger (он не автослесарь и к ремонту/постройке авто не имеет никакого отношения) просто следуя инструкции. Залил прошивку, которая шла в комплекте и ездит и кайфует. Дальше собирается комплект метанола поставить, т.к. в очень горячем месте впуск..

Ну у меня сейчас 780 сил. Езжу каждый день и в пробках и на покатушки. После того, как решил все проблемы с железом - настроил авто за 1 день. Тортуга вроде тоже каждый день юзает коня надутого, ТинСпирит опять же...

Все можно делать, просто не надо считать себя умнее, чем например спецы в Vortech или в Procharger и мудрить со шкивами и т.д. И т.п.

Одно точно знаю - никто у нас не умеет писать программы для стоковых мозгов мустанга! Ну и нахрен тужиться? Заплати 500$ в пендосию, получи прошивку и кайфуй.

+100500.

более того, по поводу Камаро: ребята без специального образования, просто решили и сделали.

при этом меня поразила их скурпулезность и отсутствие каких либо комплексов по поводу: нужны только супер-мастера и т д

спрашивали, советовались что непонятно в мануале, итог- сделали и катают за милую душу!

почему нужно изобретать велосипедъ ?

[AlexeySPB]

Я вот изредка заглядываю в эту ветку. Очень интересно как поживает эта лошадка. И мне кажется что такими темпами топикстартер окончаельно разочаруется в машине.

Я слава богу разочарован только в тюнинге. Так как я насладился ездой на стоке. Да и сейчас наслаждаюсь! А тут человек с самого начала мучаеся с машиной. Честно? Жаль что так выходит. Вот я могу запариться и Попробовать достать стандартный шкив для этого компрессора и чтобы его отправили топикстартеру. А то как я понял, все из за того что настройка не стандартня потому что шкив меньше стандартного. Верно?

P.S. Самым показательным для меня является мустанг Вани Moogvai: он поставил просто стандартный комплект без каких либо посторонних переделок, даже коллектора стоковые были. И? Ехал! Валил! И радовался! Может не в том месте живем? Может просто нужно взять то как предлагает стандартная комплектность, ну нету опыта у наших...

Видел ролик тысяча-счемтотам лошадей на галлардо, и человек говорил что после года!!! На этом битурбо моторе он сейчас решил на стокакомто бензине покатать знакомую. ГОД тысячесильное битурбо работающее исправно ГОД, и все Ок. Именно поэтому у них с этим нет проблем. У них есть опыт. У нас же дуют рисовозки нормально, а как дунуть в v8 сразу что то не так.

Все здорово, но там даже не знают, а шкив ли это. Там смесь не знают. Там вопросов много больше чем понимания.

Кстати моя лучше ваниной . И ездила ровно до тех пор, пока я не пошел на откравенный риск, собственно и результат.

Про болт он Максим прав на все 100 , все что не болт он это страшный гемор. Я бы вообще советавал понять что надо для достижения той или иной цели и выбрать набор комплектов, поверьте это может быть очень круто пример наборов:

1. впуск + выпуск (от желаний и кошелька весь или частично)

2. вылы,головы (-//-)

3. ковка без колена или с коленом или строкер (-//-)

4. драйвтрейн: от колес кардана до кпп и маховика + дифы,пары, гидротрансы (-//-)

5. подвеска,тормоза

6. стайлинг

7. закись, насосы

Тут реально есть куда размахнуться, и главное если есть болт он, не ищите приключений на Ж.

P.S. Зато теперь она лучше прежнего и я уже понимаю куда и как идти, но есть но. Я устал, я реально устал и определив оптимальный кратчайший финал заканчиваю проект лишь устраняя явные недостатки. Но без моего напористого и рассудительного подхода можно тюнить хоть пять лет и удивляться неожиданному результату.

[AlexeySPB]

Да ерунда все это: можно все ставить и дуть и никаких проблем не будет. Главное покупать комплект болт-он и не мудрить ничего самостоятельно, особенно с прошивками. А если купил машину с непонятным конфигом и прошивкой - перепиши конфиг - отправь в США и получи прошивку от людей, которые их тысячами пишут на наши авто.

Если кто видел - я на смотре общался с парнем на красном Camaro SS - так он сам себе с другом в гараже за неделю прикрутил кит от Procharger (он не автослесарь и к ремонту/постройке авто не имеет никакого отношения) просто следуя инструкции. Залил прошивку, которая шла в комплекте и ездит и кайфует. Дальше собирается комплект метанола поставить, т.к. в очень горячем месте впуск..

Ну у меня сейчас 780 сил. Езжу каждый день и в пробках и на покатушки. После того, как решил все проблемы с железом - настроил авто за 1 день. Тортуга вроде тоже каждый день юзает коня надутого, ТинСпирит опять же...

Все можно делать, просто не надо считать себя умнее, чем например спецы в Vortech или в Procharger и мудрить со шкивами и т.д. И т.п.

Одно точно знаю - никто у нас не умеет писать программы для стоковых мозгов мустанга! Ну и нахрен тужиться? Заплати 500$ в пендосию, получи прошивку и кайфуй.

Оговорочка, шкивы не надо менять более чем на один размер так как это уже двойной риск как правило один размер оно еще живет.

Писать у вас не умееют!

Но не скрою без Ланда нам было бы не легко, но то что он продает это сыровато. И если ваши тюняшки это лишь штрихи (+50лс) на фоне полностью готовых решений, то не стоит ничего делать кроме как готовый кит.

[Maxus]

Оговорочка, шкивы не надо менять более чем на один размер так как это уже двойной риск как правило один размер оно еще живет.

Писать у вас не умееют!

Но не скрою без Ланда нам было бы не легко, но то что он продает это сыровато. И если ваши тюняшки это лишь штрихи (+50лс) на фоне полностью готовых решений, то не стоит ничего делать кроме как готовый кит.

А у вас писать уже научились???

Леха, я думаю, без Ланда ты бы до сих пор не выехал из гаража..

Или можно в Питере теперь прошивку заказать?

Я ролик заказал поменьше - напишут программу?

Дня за 2 и за 500$ справятся? (с корректировками после замеров естественно..)

[AlexeySPB]

А у вас писать уже научились???

Леха, я думаю, без Ланда ты бы до сих пор не выехал из гаража..

Или можно в Питере теперь прошивку заказать?

Я ролик заказал поменьше - напишут программу?

Дня за 2 и за 500$ справятся? (с корректировками после замеров естественно..)

Да в Питере, за пару дней осилят, но если ролик а не все косяки ланда. Ролик это смесь и контроллер у нас один так что да, но не менее 500$ .

Не знаю открою ли вам глаза, или вы и так вкурсах ( но судя по контексту нет). Так вот на стенде он проверяет на смесь в безопасных режимах, а не ловит вам максимум кайфа за минимальные деньги( мощность для предявы) .

P.S. Ланд дает 95% мощи из безопасно возможного и это для дистанционной настройки круто (опыт). Но не слыша мотора идти дальше стремно, а еще по уму под длительной нагрузкой надо тестить, а переходные у него жопа! но для гонок на прямой они не актуальны.

Изменено 30 Сентября 2012 пользователем AlexeySPB

[Maxus]

P.S. Ланд дает 95% мощи из безопасно возможного и это для дистанционной настройки круто (опыт). Но не слыша мотора идти дальше стремно, а еще по уму под длительной нагрузкой надо тестить, а переходные у него жопа! но для гонок на прямой они не актуальны.

Лучшее - враг хорошего

[AlexeySPB]

Лучшее - враг хорошего

Поэтому валы и хорош.

18 пси на 5.1 да и если до 7000 раскручу уже до ...

[Арсений]

Ребята тормознитесь... Переходные вроде как выправились после устранения косяков железа...

[AlexeySPB]

Ключевые слава "вроде" "выправились"

Если бы ты мог адекватно оценить прошивку то ты бы понял, что не шкив не свечи там ничего, а теперь по буквам Н Е И С П Р А В Я Т ! ! !

кто то говорил что готов до 100тр. На есенина возьмут 30тр +/- и это с гарантией что не взлетит к жуям, + 20 тр лямда!

я ушел и в этот топик не звать, и еще раз удачи она вам очень понадобится

Изменено 3 Октября 2012 пользователем AlexeySPB

[Eugen78]

Я вот изредка заглядываю в эту ветку. Очень интересно как поживает эта лошадка. И мне кажется что такими темпами топикстартер окончаельно разочаруется в машине.

Я слава богу разочарован только в тюнинге. Так как я насладился ездой на стоке. Да и сейчас наслаждаюсь! А тут человек с самого начала мучаеся с машиной. Честно? Жаль что так выходит. Вот я могу запариться и Попробовать достать стандартный шкив для этого компрессора и чтобы его отправили топикстартеру. А то как я понял, все из за того что настройка не стандартня потому что шкив меньше стандартного. Верно?

P.S. Самым показательным для меня является мустанг Вани Moogvai: он поставил просто стандартный комплект без каких либо посторонних переделок, даже коллектора стоковые были. И? Ехал! Валил! И радовался! Может не в том месте живем? Может просто нужно взять то как предлагает стандартная комплектность, ну нету опыта у наших...

Видел ролик тысяча-счемтотам лошадей на галлардо, и человек говорил что после года!!! На этом битурбо моторе он сейчас решил на стокакомто бензине покатать знакомую. ГОД тысячесильное битурбо работающее исправно ГОД, и все Ок. Именно поэтому у них с этим нет проблем. У них есть опыт. У нас же дуют рисовозки нормально, а как дунуть в v8 сразу что то не так.

Ну да..................видимо у кого все о.к...................на форуме не седят

Могу ошибатся!

[Eugen78]

Да ерунда все это: можно все ставить и дуть и никаких проблем не будет. Главное покупать комплект болт-он и не мудрить ничего самостоятельно, особенно с прошивками. А если купил машину с непонятным конфигом и прошивкой - перепиши конфиг - отправь в США и получи прошивку от людей, которые их тысячами пишут на наши авто.

Если кто видел - я на смотре общался с парнем на красном Camaro SS - так он сам себе с другом в гараже за неделю прикрутил кит от Procharger (он не автослесарь и к ремонту/постройке авто не имеет никакого отношения) просто следуя инструкции. Залил прошивку, которая шла в комплекте и ездит и кайфует. Дальше собирается комплект метанола поставить, т.к. в очень горячем месте впуск..

Ну у меня сейчас 780 сил. Езжу каждый день и в пробках и на покатушки. После того, как решил все проблемы с железом - настроил авто за 1 день. Тортуга вроде тоже каждый день юзает коня надутого, ТинСпирит опять же...

Все можно делать, просто не надо считать себя умнее, чем например спецы в Vortech или в Procharger и мудрить со шкивами и т.д. И т.п.

Одно точно знаю - никто у нас не умеет писать программы для стоковых мозгов мустанга! Ну и нахрен тужиться? Заплати 500$ в пендосию, получи прошивку и кайфуй.

Согласен!

Если хочешь что то сделать - сделай это сам!

[Maxus]

Ключевые слава "вроде" "выправились"

Если бы ты мог адекватно оценить прошивку то ты бы понял, что не шкив не свечи там ничего, а теперь по буквам Н Е И С П Р А В Я Т ! ! !

кто то говорил что готов до 100тр. На есенина возьмут 30тр +/- и это с гарантией что не взлетит к жуям, + 20 тр лямда!

я ушел и в этот топик не звать, и еще раз удачи она вам очень понадобится

+1!!!

Зы: спасет ТОЛЬКО прошивка. Заказать за 500$ в пендосии и не мудрить ничего

Ну да..................видимо у кого все о.к...................на форуме не седят

Могу ошибатся!

Ошибаешься

[Eugen78]

Если у кого есть желание потюнинговать, готов рассмотреть вариант обмена........................ваш сток на наш тюнинг?

[Eugen78]

+1!!!

Зы: спасет ТОЛЬКО прошивка. Заказать за 500$ в пендосии и не мудрить ничего

Ошибаешься

А Вы знаете того кто ставил подобную приблуду как у меня и все было о.к.?

[Maxus]

Если у кого есть желание потюнинговать, готов рассмотреть вариант обмена........................ваш сток на наш тюнинг?

Eugen78, без обид, но у меня реально такое ощущение, что ты читаешь строчку через три.

Я позволю себе дать еще один, крайний совет:

1. Я знаю твою машину, я знаю на 99%, что там у тебя стоит, я лично присутствовал при замене мотора и облазил твоего коня вдоль и поперек.

2. У меня тюненый Шелби и он отлично настроен и едет так, что "мама не горюй"

3. Хочешь сделать один раз и забыть о настройках?

Если да, то:

1. Поставь лямбду и замерь смесь

2. Перепиши весь конфиг

3. Закажи прошивку в США

4. Ездий и кайфуй от своих 500+ сил

Цена вопроса: макс 2000$

Время: 1 неделя

Альтернативы у тебя 3:

1. Ничего не делать и въебать мотор рано или поздно.. Я думаю, рано..

2. Продать *** или вернуть на сток.

3. Менять шкивы, свечи, провода, стучать по колесу, взывать к богам и т.д. и т.п. НЕ меняя прошивку и.... как итог - смотри п.1

Реально, пишу до сих пор в твоей теме, только потому, что знаю твоего коня и будет жаль, если ты его загубишь.

А Вы знаете того кто ставил подобную приблуду как у меня и все было о.к.?

Что есть "подобная приблуда"?

Нагнетатель на атмо мотор в Мустанг?

Компрессор типа Рутс?

Да, знаю.

[Eugen78]

Eugen78, без обид, но у меня реально такое ощущение, что ты читаешь строчку через три.

Я позволю себе дать еще один, крайний совет:

1. Я знаю твою машину, я знаю на 99%, что там у тебя стоит, я лично присутствовал при замене мотора и облазил твоего коня вдоль и поперек.

2. У меня тюненый Шелби и он отлично настроен и едет так, что "мама не горюй"

3. Хочешь сделать один раз и забыть о настройках?

Если да, то:

1. Поставь лямбду и замерь смесь

2. Перепиши весь конфиг

3. Закажи прошивку в США

4. Ездий и кайфуй от своих 500+ сил

Цена вопроса: макс 2000$

Время: 1 неделя

Альтернативы у тебя 3:

1. Ничего не делать и въебать мотор рано или поздно.. Я думаю, рано..

2. Продать *** или вернуть на сток.

3. Менять шкивы, свечи, провода, стучать по колесу, взывать к богам и т.д. и т.п. НЕ меняя прошивку и.... как итог - смотри п.1

Реально, пишу до сих пор в твоей теме, только потому, что знаю твоего коня и будет жаль, если ты его загубишь.

Что есть "подобная приблуда"?

Нагнетатель на атмо мотор в Мустанг?

Компрессор типа Рутс?

Да, знаю.

А после замены мотора все настройки остались те же самые?

[Maxus]

А после замены мотора все настройки остались те же самые?

После замены мотора и всего остального переписал конфиг и заказал прошивку у Джона Ланда в США.

Че-то мне кажется, я одно и то же в Вашей теме уже несколько раз пишу(((

[Tortuga]

я одно и то же в Вашей теме уже несколько раз пишу(((

де жа вю? нихрена, так и есть.

не читают нифига, тогда что спрашивать то, если читать влом?

и я этого коня , как ты помнишь, "просматривал" вместе с тобой, когда кишки наружу были...

но все уже сказано.

без обид: Eugen78, если ты думаешь, что все пишут х-ню, то тогда обращайся в личке к тем,

кого считаешь авторитетом, ты же пытаешься застопорить некий совет, так вот обрадую: советовать -дело неблагодарное,

посему решение принимать тебе.

есть Макс, который знает все про свой реально валящий Шелби, есть АлексейСПБ, у которого адский корч, в моем понимании, и он говорит с позиции

жесткого тюнинга.

диаметрально противоположные подходы.

тебе лишь нужно принять решение, в каком направленни решать проблему,

а не набивать топики.

примешь решение- скажи: решил так и так, вот тогда тебе ЗНАЮЩИЕ клубни реально посоветуют, что брать и где шить.

опыт то есть, и опыт реальный.

[mrak88bes]

из всей этой темы я вынес один вывод: Макс гораздо более терпеливый человек, чем Алексей) в плане объяснений и разжевываний)

[Eugen78]

ну когда я с ним общался, подумывая купить у него бывшего ГТ Сото, он кричал, что хочет камара себе брать... только дороги они по его мнению стоят, вот и приходится ему мустангами перебиваться...

Ну да............хотел купить Камаро, а пару недель назад у нас в Питере срочно продовался Додж Чаржер SRT8, вот он его и приобрел!

Я присутствовал, примерно за 900 т.р. с хвостиком сторговались!

[Eugen78]

де жа вю? нихрена, так и есть.

не читают нифига, тогда что спрашивать то, если читать влом?

и я этого коня , как ты помнишь, "просматривал" вместе с тобой, когда кишки наружу были...

но все уже сказано.

без обид: Eugen78, если ты думаешь, что все пишут х-ню, то тогда обращайся в личке к тем,

кого считаешь авторитетом, ты же пытаешься застопорить некий совет, так вот обрадую: советовать -дело неблагодарное,

посему решение принимать тебе.

есть Макс, который знает все про свой реально валящий Шелби, есть АлексейСПБ, у которого адский корч, в моем понимании, и он говорит с позиции

жесткого тюнинга.

диаметрально противоположные подходы.

тебе лишь нужно принять решение, в каком направленни решать проблему,

а не набивать топики.

примешь решение- скажи: решил так и так, вот тогда тебе ЗНАЮЩИЕ клубни реально посоветуют, что брать и где шить.

опыт то есть, и опыт реальный.

Да уж, советы - советами, а пора уже самому определятся!

В общем хочу снять кит с движка и вернуть в сток!

Если кто подскажет спецификацию стоковых запчастей и где их добыть, буду благодарен!

Еще, не помешал бы, нормальный сервис-мануал!

Рассматриваетются вариант продажи кита, или обмена!

[Maxus]

Да уж, советы - советами, а пора уже самому определятся!

В общем хочу снять кит с движка и вернуть в сток!

Если кто подскажет спецификацию стоковых запчастей и где их добыть, буду благодарен!

Еще, не помешал бы, нормальный сервис-мануал!

Рассматриваетются вариант продажи кита, или обмена!

Думаю, для Вас это - лучшее решение!

Есть интейк стоковый, могу продать

ЗЫ: Вэлкам ту Браго клаб!