Moonraker Опубликовано 19 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 19 Марта 2013 (изменено) Илья, а есть примеры успешного, с точки зрения охлаждения) реверсного кручения на форсированных двигателях (строкер или наддув)?Я так понимаю крыльчатка помпы до 86 года создает давление в каналах системы и оно одинаковое для каждого канала. А более поздняя модификация разбрасываться поток по каналам - верхняя лопасть гонит в левый канал, нижняя в правый?не совсем понял про одинаковое давление для каждого канала....читал про успешное применение "неправильного" вращения на 427 строкеревот у человека мотор на 93г. мустанге с насосом от 68 г. - не жалуется...http://vb.foureyedpride.com/picture.php?al...;pictureid=6380 Изменено 19 Марта 2013 пользователем Moonraker Цитата
root Опубликовано 19 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 19 Марта 2013 ...вот у человека мотор на 93г. мустанге с насосом от 68 г. - не жалуется...http://vb.foureyedpride.com/picture.php?al...;pictureid=6380Я некоторое время ездил на 1987 302м роллере с помпой от 1966 289го, пришлось шланг колхозить на время доставки новой помпы.Никакого намека на перегрев не было. Цитата
Moonraker Опубликовано 19 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 19 Марта 2013 (изменено) Я некоторое время ездил на 1987 302м роллере с помпой от 1966 289го, пришлось шланг колхозить на время доставки новой помпы.Никакого намека на перегрев не было.также есть примеры, когда на 68 г. движок с родной крышкой распредвала ставили помпу с обратным вращением и многоручейковым ремнем все работало без проблем в калифорнийской жаренашел у Ford Racing вот эту крышку для механич топл насоса, написано, что может использоваться и с прямой и обратной помпой.http://www.fordracingparts.com/parts/part_...PartKeyField=26 Изменено 19 Марта 2013 пользователем Moonraker Цитата
MiDiM Опубликовано 20 Марта 2013 Автор Жалоба Опубликовано 20 Марта 2013 Нашел еще помпу с реверсным вращением для двигателей выпуска до 1986 года...http://www.summitracing.com/parts/mil-16232Хотя тоже на верность представленной информации надежды нет, это же саммит) Цитата
stalnoi_oskal Опубликовано 27 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 27 Марта 2013 Илья, а есть примеры успешного, с точки зрения охлаждения) реверсного кручения на форсированных двигателях (строкер или наддув)?Я так понимаю крыльчатка помпы до 86 года создает давление в каналах системы и оно одинаковое для каждого канала. А более поздняя модификация разбрасываться поток по каналам - верхняя лопасть гонит в левый канал, нижняя в правый?У меня на капри стояла помпа, которая вращалась в неправильную сторону. Проблем с перегревом не было, хотя летом температура в тени подходила вплотную к 40 градусам. Заменил ее только когда она потекла. Цитата
Арсений Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 Другими словами ставлю помпу для двигателей до 86 года и не важно в какую сторону она будет крутиться? Если у помпы прямые лопатки - направление не важно. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.