Genadu 158 Опубликовано 22 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Июля 2013 Вот те бабушка и юрьев день((( 1700 баксов за такое... нагибалово! Кукс рекламируется как продукт наивысочайшего качества. Ну не ссуки ли после этого производители и рекламщики? Серж, а если им на профильных форумах насрать как следует? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 22 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Июля 2013 Может кому пригодится ) Из всех холодных впусков которые ставил нормально становится только JLT остальные надо подгонять Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pingvinov 131 Опубликовано 23 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Июля 2013 Вот те бабушка и юрьев день((( 1700 баксов за такое... нагибалово! Кукс рекламируется как продукт наивысочайшего качества. Ну не ссуки ли после этого производители и рекламщики?Серж, а если им на профильных форумах насрать как следует?Да, ничего такая выхлопная вышла: $1700 за хедеры и трубы с глушителями, плюс $600 за катализаторы. Установка всего этого богатства двумя знающими свое дело людьми заняла время с утра до глубокой ночи, сделано сто разрезов и швов, а на выходе практически сразу дребезжащие, как бубен, каталитики.Положительный момент один: сами хедеры отличного качества. К ним претензий нет. Кукс слегка изменил их форму так, что теперь они уже не царапают асфальт, как на их первой модели для Фоксов, а обеспечивают сносный дорожный просвет. Через 20 лет после прекращения выпуска последнего Фокса, наконец, нащупали нужную форму. Еще удивил материал труб. Парни сказали, что сталь какая-то очень твердая. Пока буравили дырки под кислородники убили две елки и электродрель. Производители и рекламщики, как всегда, в своем репертуаре. Они все по одним нотам поют, и дорогие, и дешевые. На форумах про них и без меня льют много кальных масс. Просто получается, что остальные еще хуже. В категории систем, почти копирующих сток, есть нормально подходящие изделия, а те, что совсем нестандартные, представляют собой сплошной колхоз. Ничего с ними не поделаешь. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Любитель Фордов 6 Опубликовано 23 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Июля 2013 Еще удивил материал труб. Парни сказали, что сталь какая-то очень твердая. Пока буравили дырки под кислородники убили две елки и электродрель.нержавейка Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 23 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Июля 2013 нержавейкаСверлил передний бампер у своего коня, там явно не нержавейка, но металл меньше 1мм толщиной с трудом поддавался сверлению. Первый раз сталкивался с таким металлом. Загубил с десяток сверел, что бы сделать 6 отверстий... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
root 221 Опубликовано 23 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 Июля 2013 (изменено) Вот такой кит. Чтобы его прикрутить нужны длинные болты нижнего шкива... Эти болты с китом не поставляются, а чтобы их отдельно купить надо потратить еще 2 недели (ebay) Продавец рекомендует обратиться в местный shop... ага, а тут в местном шопе прям россыпью дюймовые болты валяются Изменено 23 Июля 2013 пользователем root Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 24 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июля 2013 Сверлил передний бампер у своего коня, там явно не нержавейка, но металл меньше 1мм толщиной с трудом поддавался сверлению. Первый раз сталкивался с таким металлом. Загубил с десяток сверел, что бы сделать 6 отверстий...Марганцевистая сталь... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Георгий 22 Опубликовано 24 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июля 2013 Вот такой кит.Чтобы его прикрутить нужны длинные болты нижнего шкива... Эти болты с китом не поставляются, а чтобы их отдельно купить надо потратить еще 2 недели (ebay)Продавец рекомендует обратиться в местный shop... ага, а тут в местном шопе прям россыпью дюймовые болты валяются С болтами вообще засада. Если в коробках с запчастями идут приличные с маркировкой, то отдельно продают какое-то говно. Тут на днях посворачивал бошки просто тупо трещоткой. Как так можно? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
root 221 Опубликовано 24 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июля 2013 С болтами вообще засада. Если в коробках с запчастями идут приличные с маркировкой, то отдельно продают какое-то говно. Тут на днях посворачивал бошки просто тупо трещоткой. Как так можно?Буду высверливать чуть глубже углубления в шкиве и вкручивать длинные болты от фоксовых чугунных хэдеров.Как-то в сети попадался сайт, который специализируется именно на болтах, гайках, шпильках и т.п. Надо поискать. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BarsV8RT 2 Опубликовано 24 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июля 2013 Поповоду длинных хедеров, еще раз хочу пояснить у меня стояли наверное не дорогие ноу нейм (нужно у Дениски уточнить) И просвет там был очень хороший, чуть ниже лонжерона торчали 3 дюйма в диаметре. Сергей по поводу глушителей, я понимаю что ты сторонник тихой не орущей системы, но не рассматривал такие:http://www.ebay.com/itm/Flowtech-50231FLT-...020&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/Hooker-Headers-210...fae&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/Hooker-Headers-210...2f2&vxp=mtrЭтот похож на продукцию для GM марка GMMG http://www.ebay.com/itm/HEADER-MUFFLER-3-O...676&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/Dynomax-24221-Thru...db4&vxp=mtrЕсли выбрать длинный гласспак, то он будет достаточно тихим(относительно не ревущем на весь округ). И минус в пробках газы будут в салон попадать. Но по пробкам на этом авто наверное ездить никто не будет много. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.