anton828 9 Опубликовано 13 Февраля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 Февраля 2014 Слыш, я тебе ещё резонатор не отдал, а ты уже мою крышу тряпочкой называешьПодождал бы хоть до вечера ))))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 13 Февраля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 Февраля 2014 Вот так всегда, сперва купят 2/3 машины, а потом еще и угрожают тем у кого целые))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romka 291 Опубликовано 13 Февраля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 Февраля 2014 у neiggi Игоря машина Евгена, та, которая на полигоне заняла второе место по громкости. Это ужасно. Первое место занял муст Romkи, но он не жалуется, потому что у него в ушах волосА колосятся... Первое место занял муст Romkи, но он не жалуется, потому что у него в ушах волосА колосятся...Он просто на газ давит какими-то нанозначениями Так, блеaть, шутники, дошутитесь))))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
hippopony 253 Опубликовано 13 Февраля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 Февраля 2014 у neiggi Игоря машина Евгена, та, которая на полигоне заняла второе место по громкости. Это ужасно. Первое место занял муст Romkи, но он не жалуется, потому что у него в ушах волосА колосятся... Первое место занял муст Romkи, но он не жалуется, потому что у него в ушах волосА колосятся...Он просто на газ давит какими-то нанозначениями Так, блеaть, шутники, дошутитесь))))) Мы - любя) Ну в хорошем смысле этого слова))))Я тоже за безопасную езду, есичо))))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 30 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 Марта 2014 Решил поднять эту тему и задать вопрос что выбрать? обрисую в 2х словах катализаторы вырваны стоят гофры которые очень удачно истязались во времена лоурайдинга предыдущим автовладельцем, путем периодический фрикций с дорожным покрытием образовались замозоленные участки из которых травит неприятный запах и возникает противный звук!Возвращаться к гофрам не хочу слишком хлопатно (обрезать обваривать) возвращать каталики не намерен, отсюда и делема выбора, хедеры штатные почти ) помогите кто чем может) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Browser 0 Опубликовано 30 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 Марта 2014 хедеры штатные почти помогите кто чем может) У меня подобные хедеры стоят, два года, тож ББК хром. Если сейчас покупал, то лучше докинул денег и купил керамику, у Пингвинова на старом моторе керамику видел, они прекрасны. А хрому кердык быстро приходит ббкашному, сначало синива, потом ржа пошла. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 31 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Марта 2014 А если не истязать мозг и пойти проторенной дорожкой - взять новый выпускной коллектор, х или н пайп, одни из самых тихих среди афтемаркета глушители dynomax, ну и выпускные трубы? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
СиСиКепвел 38 Опубликовано 31 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Марта 2014 Нейгги, давай меняться? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 31 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Марта 2014 (изменено) Browser хедеры менять не буду) The Spammer тише делать не хочу) основная задача избавиться от вварных гофр) просто заменить ( х или н пайп) по ссылке представлены вариации просто понять не могу почему одни короткие другие длинные, если короткие то там надо что то доставить смысл тогда? Изменено 31 Марта 2014 пользователем Blowball Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 31 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Марта 2014 Короткие и длинные в зависимости от того какие хедеры стоят, под обычные хедеры длинные "штаны"... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 31 Марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Марта 2014 а теперь понял ) спасибо ) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 2 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Апреля 2014 еще вопрос в чем отличие и преимущества и недостатки х и н пайпов? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 2 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Апреля 2014 Есть мнение, х лучше продувается и на заряженные двигатели преимущественно ставят х... За себя могу сказать, что они существенно отличаются звуком. Н - более булькающее олдскульное звучание, х - более резкий рычащий звук... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dzepo 70 Опубликовано 2 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Апреля 2014 а я б сказал обратное.... но возможно у меня слуха нет Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moris 31 Опубликовано 3 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Апреля 2014 Конечно слуха нет, в этом никто и не сомневался.В Н-пайп звук намного приятнее, четко слышны отдельные такты каждого цилиндра, настоящий звук V8. В Х-пайп все сливается в какую-то какофонию. На выходе просто громкий гул и шум. V6 лучше звучит.Зачем за дополнительные три лошади так портить выхлоп - для меня загадка. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 3 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Апреля 2014 По мне х после 3 тыс звучит лучше, по спортивному, до трех тысяч Н работает явно приятней... Но звук от того какие банки глушителей стоят тоже во многом зависит... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 21 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Апреля 2014 недавно узнал что при изгнании штатной выхлопной системы может возникнуть нехватка давления отработанных газов, что может привести как мне сказали к уменьшению давления в камере сгорания и мощность не то что не вырастет от такого тюнинга , а напротив может упасть поэтому советуют какое то, но да иметь сопротивление.никакого прямотока.так ли это? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 21 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Апреля 2014 (изменено) Ну, если у тебя настроенные равнодлинные коллектора, то так да отсутствие backpressure, сведет на нет прибавку которую дают такие коллектора за счёт резонансных явлений. Но чтобы уменьшить мощность, убрав противодавление, на совершенно уёбищных в перфомансно-моторосторительском смысле стоковых фордовских коллекторах, которые служат только одной, "зеленой" цели - это нонсенс. Это в теории.На практике - колоссальный (по сравнению с ожидаемым) приход. Изменено 21 Апреля 2014 пользователем Naz Gul Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Blowball 45 Опубликовано 21 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Апреля 2014 сказано много красивых слов) а теперь на пальцахввк короткие хедеры + ввк н пайпы (просто трубы без гасителей и каталиков) + почти стоковые банкидаст это какой либо прирост или напротив? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 21 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Апреля 2014 сказано много красивых слов) а теперь на пальцахввк короткие хедеры + ввк н пайпы (просто трубы без гасителей и каталиков) + почти стоковые банкидаст это какой либо прирост или напротив?По сравнеию с чем? Полный сток? Ещё как даст,одни катализаторы чего стоят в плане душения мотора. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
timan 0 Опубликовано 21 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Апреля 2014 В моем случае прибавка около 20лс, звук ад, для ежедневной эксплуатации нахрен ненадо. График выложил в своей теме можно посмотреть, замерял на стенде до и после. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 22 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Апреля 2014 Необходимо отметить, что речь идет о высоких оборотах, ориентировочно после 3 тыс... На низах особо не прочувствуешь разницу, если конечно катализаторы не сильно загажены, давление в выхлопной системе не высокое, а узкие каналы напротив способствуют высокому моменту... Еще есть особенность стокового 5.0, он после 4 тыс. "скисает" и дальше крутить двигатель просто нецелесообразно. Возможно замена труб слегка подбодрит его, но я бы не сказал, что это будет небо и земля... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 22 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Апреля 2014 В моем случае прибавка около 20лс, звук ад, для ежедневной эксплуатации нахрен ненадо. График выложил в своей теме можно посмотреть, замерял на стенде до и после. можно ссылку на тему? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
timan 0 Опубликовано 22 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Апреля 2014 (изменено) Выложу и здесь. Высота клетки 100 лс. Может чуть побольше 30лс, все равно цена/лошади/комфорт не лучшее соотношение)))). Изменено 22 Апреля 2014 пользователем timan Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 22 Апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 Апреля 2014 Кстати, хорошо видно, что прирост идет во всём диапазоне оборотов. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.