Evgenius 201 Опубликовано 3 Декабря 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Декабря 2014 Так только что писали, что никакая настройка там не требуется! А вот сжечь 20 летний мотор вполне реально! Все равно руки чешутся, деньги копятся его поменять на кобру иль что-то подобное...Кстать, что-тось на Ебае не нашел... Не так искал?! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 4 Декабря 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Декабря 2014 Я для себя в закаиси вижу только ровно две проблемы: первая некуда разместить баллон со всем этим газопроводным хозяством, так чтобы не потерять ни в чём, вторая - его надо периодически заправлять, а это сейчас сильно противозаконно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 4 Декабря 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Декабря 2014 Я для себя в закаиси вижу только ровно две проблемы: первая некуда разместить баллон со всем этим газопроводным хозяством, так чтобы не потерять ни в чём, вторая - его надо периодически заправлять, а это сейчас сильно противозаконно.А настраивать надо или нет? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
кардан 182 Опубликовано 4 Декабря 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 Декабря 2014 НАДО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ибо когда впрыскивается закись нужно подать больше топлива -в противном случае бедная смесь и мотор в топку Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 5 Декабря 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 Декабря 2014 (изменено) Я для себя в закаиси вижу только ровно две проблемы: первая некуда разместить баллон со всем этим газопроводным хозяством, так чтобы не потерять ни в чём, вторая - его надо периодически заправлять, а это сейчас сильно противозаконно.А настраивать надо или нет? НАДО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ибо когда впрыскивается закись нужно подать больше топлива -в противном случае бедная смесь и мотор в топку Смотря о каком типе закиси мы говорим. Если сухая (не видел таких в продаже) - то безусловно нужно как-то регулировать впрыск на обогащение, программой ЭБУ, но чаще - обманом регулятора давления топлива.Если же мокрая - вся настройка сводится к тому, чтобы вместе с жиклером для газа на, скажем, 125 лошадей, поставить и топливный жиклер тоже с пометкой 125 лошадей. Всё.От ошибочного включения спасает электроника в виде window switch, которая не даст включится закиси при неполностью открытом дросселе и/или слишком низких/высоких оборотах (чтобы не "плюнула" во впуск и не перекрутить в запаре двигло).Но установка мокрой посложнее будет. Да и никто не отменял плясок с этой закисью - что мокрой, что сухой - баллон надо подогревать, следить за давлением, стараться чтобы не перегрелся, в том числе на солнышке (а то стравит лишнее через предохранительный клапан), на стоянке закрывать вентиль (хотя есть вроде электромагнитные), продувать перед первым после перекрывания баллона применением... Изменено 5 Декабря 2014 пользователем Naz Gul Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.