Углепластик в салон. Рай перфекциониста.

[Talylrar 79]

Я думаю, что Рому - Брагу никому здесь представлять не нужно, все и так знают о его педантичности и перфекционизме во всём, тем более в плане его отношения к автомобилю. Как-то он поделился со мной планами по поводу переделки части салона своей замечательной змеюки в карбон. При этом, изначально он хотел делать его по принципу ламинации поверх стоковых деталей, я предложил ему предварительно поизучать более подробно этот вопрос в интернете. Он обещал посмотреть-почитать. После того, как в душе Ромы было посеяно зерно благородного сомнения, он действительно более детально изучил технологию ламинации, и пришёл к выводу, что такой вариант его явно не устроит. После чего мною был ему предложен иной вариант того, как это всё можно сделать, который мы с нашей командой и взялись воплотить в жизнь. Окончательно обговорили все детали, из разряда: какое необходимо использовать плетение ткани, какие именно детали в салоне необходимо сделать карбоновыми, чтобы это лучше всего смотрелось в цельном образе; после этого ударили по рукам и мы приступили к работе, ибо весна была на носу, скоро сезон и хочется скорее попробовать в деле своего нового верного коня.

 

Для начала, я вам покажу пример того, как выглядит та самая ламинация в процессе её изготовления:

 

 

 

Ламинация - это самая примитивная технология работы с карбоном, доступная большинству непрофессионалов в гаражах. Может кому-то и нравится подобный "объёмный" вид при ламинации, но премиальным его уж точно назвать сложно. Для сравнения - карбоновый салон AMG, который такую кустарную технологию в своём производстве и не думает использовать.

 

 

Примитивность этой технологии объясняет её доступность и широкое распространение в автомобильном тюнинге.  Вот только, к сожалению, чаще всего самый простой путь - не обязательно самый правильный. Так что детали нами делались по принципу изготовления тонких карбоновых копий стоковых лицевых поверхностей, с последующей отливкой на них пластиковых крепежей, и то и другое при этом получилось очень прочным:

 

1. https://youtu.be/5_pTfu21KaE

 

2. https://youtu.be/4yTi1uFv3WM

 

 

Отлитые крепежи поверх карбоновой детали, сама деталь спряталась вне фокуса:

 

 

Из малярной камеры:

 

 

 

 

На данный момент, в сфере эксклюзивного тюнинга, это самая инновационная и продвинутая технология изготовления карбоновых деталей интерьера автомобиля. Да и просмотрев всё, что делается за рубежом, можно сказать, что таким путем мало кто идет - это технология, доступная только крупным автопроизводителям.

 

Вкладыши в ручки дверей:

 

 

 

 

Качество поверхности сразу после распалубки из матрицы:

 

 

Изготовление ручек было поистине сложной задачей, но для нас нет ничего невозможного:

 

 

 

 

 

 

Ручки получились очень оригинальными на вид, внутренняя поверхность создаёт на карбоне игру света невероятной красоты. Но с подиумами для кнопок стеклоподъемников решили поступить иначе — закрасить пространство под кнопками черным цветом, который дополнительно был покрыт сверху глянцевым лаком, что придало гораздо более премиальный вид интерьеру:

 

 

 

 

 

 

 

А вот Кащей над златом чахнет... В смысле довольный Рома стоит над обновками в салон:

 

 

 

Увы, трудно судить по фотографиям о качестве деталей, и потрясающей игре света углепластика. Это только первая часть салона, не самая сложная по воплощению, все самые интересные и недетские по сложности детали находятся в процессе изготовления.

 

 

Мы получаем кайф от того, что делаем, и никогда не идем на компромисс, достигая только такого качества от которого мы сами без ума, поэтому даже Рома остался чрезвычайно доволен нашей работой!

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Talylrar

[hippopony 253]

Посмотреть бы на все это в самом салоне...

[mrak88bes 276]

Мить, извини, но это не рассказ о тюнинге, а рекламный рассказ, поэтому в рекламу

[Talylrar 79]

 

Посмотреть бы на все это в самом салоне...

Скоро будет фотосет полностью собранного роминого салона, тогда и увидишь..

 

 

Ок, Борь, не вопрос..

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Talylrar

[mrak88bes 276]

но рассказ хороший) давай такой же, только не о вас и в ветку тюна)

[Sorriso 91]

Ляпотааааа)))

[hawk 2]

чего стоит такое удовольствие?

[кардан 182]

[Vilonosec 25]

Тоже интересно пачом.

[Romka 291]

Кардан, вот ты ж, блeать, жопа, а)))

[кардан 182]

Кардан, вот ты ж, блeать, жопа, а)))

Я тоже очень тебя люблю)))))

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем KillBill

[Darkz 11]

Видел эти детали в живую , очень здорово сделано. Сам ищу повод что нибудь заказать

Кстати, а какие рисунки карбона бывают ?

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Darkz

[KillBill 282]

Так что детали нами делались по принципу изготовления тонких карбоновых копий стоковых лицевых поверхностей, с последующей отливкой на них пластиковых крепежей, и то и другое при этом получилось очень прочным:

Как сказала бы наша математичка в школе - чесать правое ухо левой рукой. Зачем так уродоваться, когда есть уже готовая стоковая форма детали для облицовки. Все равно что сделать тонкую скорлупу кузова машины из краски и лака и к ней напылять/приваривать/напаивать металлический каркас мм за мм.

[Talylrar 79]

 

Видел эти детали в живую , очень здорово сделано. Сам ищу повод что нибудь заказать

Кстати, а какие рисунки карбона бывают ?

 

По поводу рисунков плетения можно посмотреть тут:

1. http://compositeenvisions.com/composite-reinforcement-fabrics-2/

2. https://www.drive2.ru/b/4899916394579113826/

3. https://www.drive2.ru/b/288230376152149388/

 

 

Как сказала бы наша математичка в школе - чесать правое ухо левой рукой. Зачем так уродоваться, когда есть уже готовая стоковая форма детали для облицовки. Все равно что сделать тонкую скорлупу кузова машины из краски и лака и к ней напылять/приваривать/напаивать металлический каркас мм за мм.

Было бы смешно, если бы сравнение было уместным.. хе-хе..

 

 

 

По поводу цен, на 05+ есть несколько вариантов.

 

Во-первых, если интересуют отдельные детали на 

двери, то по стоимости получается следующее:

 

Ручки открывания дверей                       - 16к за пару

Вставки в ручки                                        - 6к за пару

Панели кнопок стеклоподъёмников       - 12к за пару

Пипки на штыри открывания дверей      - 6к за пару

 

Во-вторых, если брать сразу набор всех этих 

деталей на обе двери, тогда общая стоимость

этого комплекта получается 36к.

 

При этом ручки дверей, вставки в них и пипки штырей на 05+ и 10+ ничем не отличаются.

Отличаются только панели кнопок стеклоподъёмников. На 10+ они получаются дороже.

[basta 129]

Думаю сейчас число желающих поубавится.

[hawk 2]

А в чем принципиальная разница от иммерисионной печати - на глаз/ощупь? разницу на картинках заметить и понять сложно.

сколько будет стоить панель консоли тогда?

[Vilonosec 25]

Вообще искомый результат вот такой, думаю у Ромки тоже + дверь само собой.

 

 

При ламинации бюджет суммарный 25-30 рублей. Если карбон встанет в 2-2.5 раза дороже - ценник ок. Но учитывая, что мелочевка по двери уже тянет 36... чет не уверен )

[the_little 58]

А в чем принципиальная разница от иммерисионной печати - на глаз/ощупь? разницу на картинках заметить и понять сложно.

сколько будет стоить панель консоли тогда?

 

думаю печать никогда не даст такого эффекта, как реальный карбон. Надо просто взять качественное изделие в руки и покрутить в руках. При рассмотрении листа карбона толщиной 0.3мм, создается ощущение, что толщина изделия порядка 5мм (очень глубокий эффект).

 

По ценникам конечно не хило, но судя по тем деталям которые я видел (на сайтах и прочее) эти действительно хороши. Так что кому нужно именно такое качество, и кто не способен смириться с неприжатой тканью при ламинации - самое то))

[the_little 58]

Вообще искомый результат вот такой, думаю у Ромки тоже + дверь само собой.

 

При ламинации бюджет суммарный 25-30 рублей. Если карбон встанет в 2-2.5 раза дороже - ценник ок. Но учитывая, что мелочевка по двери уже тянет 36... чет не уверен )

Ну они помимо самого карбона фактически надувают целую деталь, учитывая что детали все крупные, то и ценник там получится 100.000+, хотя мастера точнее скажут)

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем KillBill

[Talylrar 79]

Некоторые детали не имеет смысла отливать, это упирается лишь в бюджет.

Оптимальным решением по некоторым элементам салона будет метод

сращивания тонкой карбоновой детали с родной стоковой, практически

без увеличения толщины последней.

 

Ориентировочный ценник на центральный тоннель (целиком, а не только

верхняя часть. как на картинке), плюс накладка на центральную консоль,

плюс уши по бокам от неё - 60к

 

Если брать комплектом вместе с дверями - всё вместе будет за 80к

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Talylrar

[Romka 291]

Олежек, мамой клянусь, никого не хочу обидеть, и, *** (я больше не буду ругаться матом) буду, не снобизм, но у мя наклейка такая была, снял ее к чертям собачьим - ни глубины, ни игры света, ни хера. Просто могу сказать, что ЛИЧНО МЕНЯ это не устраивало, и я пошел другим путем.

[andreyred 16]

Херасебеценник.

Вставка в ручки 6 штук - эта херня площадью со спичечный коробок? они плетены из червонного золота что ли? 

[Memphis 447]

Херасебеценник.

Вставка в ручки 6 штук - эта херня площадью со спичечный коробок? они плетены из червонного золота что ли? 

Нет, круче - из карбонового волокна!

[Vilonosec 25]

Олежек, мамой клянусь, никого не хочу обидеть, и, *** (я больше не буду ругаться матом) буду, не снобизм, но у мя наклейка такая была, снял ее к чертям собачьим - ни глубины, ни игры света, ни хера. Просто могу сказать, что ЛИЧНО МЕНЯ это не устраивало, и я пошел другим путем.

 

Ром да, то что на фотке это пленка сраная. Я про то что именно эти места должны быть целиком из нормального карбона )

Изменено 9 Апреля 2015 пользователем Vilonosec

[Vilonosec 25]

Некоторые детали не имеет смысла отливать, это упирается лишь в бюджет.

Оптимальным решением по некоторым элементам салона будет метод

сращивания тонкой карбоновой детали с родной стоковой, практически

без увеличения толщины последней.

 

Ориентировочный ценник на центральный тоннель (целиком, а не только

верхняя часть. как на картинке), плюс накладка на центральную консоль,

плюс уши по бокам от неё - 60к

 

Если брать комплектом вместе с дверями - всё вместе будет за 80к

 

То есть фактически центральный тоннель и консоль будет ламинирована карбоном? Или в чем отличие описанной технологии от ламинации?

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем KillBill