MiDiM Опубликовано 2 Августа 2016 Автор Жалоба Опубликовано 2 Августа 2016 (изменено) Однозначно короткая пара в помощь динамике разгона. Если с зацепом резины проблем нет, то я думаю время на квотере, а особенно на 200 метрах будет заметно отличаться от стоковой ГП. Дело в том, что существенная часть времени тратится на разгон с места. Помню как замеряли первые 100 метров едешь примерно 6 секунд, вторую сотню проезжаешь уже примерно за 3... По этому мощный старт, именно рывок с места даёт колоссальное преимущество на всём протяжении заезда при равных лошадях под капотом... Изменено 14 Августа 2016 пользователем MiDiM Цитата
Георгий Опубликовано 4 Августа 2016 Жалоба Опубликовано 4 Августа 2016 Прими запоздалые поздравления! (Редко на сайт захожу.) Цитата
MiDiM Опубликовано 4 Августа 2016 Автор Жалоба Опубликовано 4 Августа 2016 Спасибо! Я смотрю большинство старожил с далеких 2000-х здесь уже редкие гости. Сам за последний 2 года не часто здесь появлялся... Сейчас получил стимул, в связи с чем скорее всего будет ещё один злой двигатель и соответственно новая тема;) Цитата
FF15 Опубликовано 13 Августа 2016 Жалоба Опубликовано 13 Августа 2016 Так всё таки... время то какое? Цитата
MiDiM Опубликовано 13 Августа 2016 Автор Жалоба Опубликовано 13 Августа 2016 Хз, телеметрии нет... В следующую субботу 2-ой этап, попробую настроить джитех... там видно будет... Цитата
Serg93 Опубликовано 14 Августа 2016 Жалоба Опубликовано 14 Августа 2016 Поздравляю с наградой! По коробке - тоже всегда думал, что МКПП вытянет быстрее машину на старте, но из за задержки при переключениях выходит гораздо медленнее на финише. Знатные драгстеры на фоксах, используют джиэмовскую 2х скоростную коробку или как вариант ещё 3х скоростную С6. Поэтому яб не сказал, что короткая пара в мосту нужна. Тут важен всеже момент. Цитата
Dep Опубликовано 14 Августа 2016 Жалоба Опубликовано 14 Августа 2016 1 час назад, Serg93 сказал: Поздравляю с наградой! По коробке - тоже всегда думал, что МКПП вытянет быстрее машину на старте, но из за задержки при переключениях выходит гораздо медленнее на финише. Знатные драгстеры на фоксах, используют джиэмовскую 2х скоростную коробку или как вариант ещё 3х скоростную С6. Поэтому яб не сказал, что короткая пара в мосту нужна. Тут важен всеже момент. Почему с6? С4 не используют? Моя до 1000 сил по заявлению ПА вытягивает:) Цитата
root Опубликовано 15 Августа 2016 Жалоба Опубликовано 15 Августа 2016 Тип кпп еще выбирают в зависимости от класса. У амеров в драге вес авто критичен для классификации. Цитата
MiDiM Опубликовано 4 Сентября 2016 Автор Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2016 Ну вот и завершился сезон... Вчера прошёл 3 заключительный этап кубка DRK (Дрэг Рэйсинг Киров) на дистанции 1/8 мили... Приятно, что под занавес сезона удалось одержать победу, которая досталась совсем не просто... Всего на соревновании собралось порядка 60 машин и помимо достойных соперников, нужно было преодолеть массу проблем с техническим состоянием автомобиля, но все таки удалось вырвать победу и вернуться домой своим ходом;)... Отдельное спасибо Боре Сидоренко (mrak88bes) за поддержку и активное участие в нейтрализации тех.проблем между заездами, ну и конечно за прицел на накатанный след на финальном старте!) Цитата
Krinkov Опубликовано 4 Сентября 2016 Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2016 Молодец) Мои поздравления!) Цитата
Pratas Опубликовано 4 Сентября 2016 Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2016 Молодец! Поздравляю с очередной победой Цитата
MiDiM Опубликовано 4 Сентября 2016 Автор Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2016 Спасибо! Кстати, относительно цифр, получены результаты с последнего заезда посредством gtech... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.