Распылители масла

[DeemoNbl4 45]

Подобные форсунки ставились на компрессорные 3.8, которые встречались в Thunderbird Turbo Сoupe и соплатформенном Mercury Cougar XR-7.

[Genadu 158]

4 часа назад, Lazy сказал:

Терминатора мотор поставить. Я видел пару видео на тытруба.ком. Все очень несложно

Чуть не подавился пельменями..... Да, конечно, них у я сложного - как два пальца обоссать!

[fuel slut israel 41]

Ага Карданычу расскажите

[Lazy 576]

Я старался 

[nanoKast 35]

Все, я решил - ставлю терминатора, за субботний вечер управлюсь и бюджет не пострадает. Делов-то -  на три копейки! 

[root 221]

6 hours ago, nanoKast said:

Все, я решил - ставлю терминатора, за субботний вечер управлюсь и бюджет не пострадает. Делов-то -  на три копейки! 

Ставь Терминатор-2! Он круче))

[nanoKast 35]

Обязательно поставлю, но только, если в нем есть масляные форсунки...

[Lazy 576]

Нету)

[Genadu 158]

3 часа назад, nanoKast сказал:

Обязательно поставлю, но только, если в нем есть масляные форсунки...

Скажи Арни, пусть обязательно вставит...

[nanoKast 35]

Нашел такую информацию, форсунки стоят на 2013 Ford Shelby GT500 Trinity 5.8L V8.

Ссылка на статью: http://www.mustangandfords.com/news/m5lp-1203-2013-ford-shelby-gt500-trinity-5-8l-v8/ Открытие на 50PSI 

Номер форсунок: DR3Z6K868B

А вот так это выглядит на блоке, канал для струи - маленькая косая дырочка слева внизу. Посадка под вкладышем.

[nanoKast 35]

А кто-нибудь в курсе, как смазываются стенки цилиндра на 302-м? Как я понимаю, на шатунах, в отличие от 289-го, нет отверстий для распыления сбоку...

Смотрю на тюнинг-шатуны, на них ни отверстий нет, ни вертикальных проточек сбоку... тогда как же стенки, только с противовесов "летит"?

[dimon 221]

Смазки разбрызгиванием должно хватать в обычных режимах работы.

[nanoKast 35]

Разбрызгиванием с чего, или откуда? С шатунов, получается - нет, с шеек тоже - нет... А как же -20, какое там разбрызгивание, с балансиров?

Может я не туда смотрю, на вкладышах под вертикальное разбрызгивание тоже проточек не вижу...

Для примера шатуны старого типа с разбрызгиванием(справа), и нового(слева) - вообще ничего. Получается, смазка только на шейках коленвала и все. Как же так?

 

[dimon 221]

В 60-е такой фигней не задурялись  

[nanoKast 35]

Считай, что шатун справа как раз из 60-х, там со смазкой все нормально было, отверстия в шатунах были. А вот потом, что случилось? Может сверла закончились, или авто нужно было больше продавать/чинить...  Ну реально, даже на тракторах есть, а тут нет...

[dimon 221]

Так получается, сменить шатуны (если стоят без отверстия). Или просверлить  И вопрос решён 

[Lazy 576]

2 часа назад, dimon сказал:

Так получается, сменить шатуны (если стоят без отверстия). Или просверлить  И вопрос решён 

Отбалансироваться

[DimaBOSS 325]

12 часов назад, nanoKast сказал:

А кто-нибудь в курсе, как смазываются стенки цилиндра на 302-м?

масляный туман, загугли

[nanoKast 35]

 - Избавляемся от тумана в голове... это не тот туман, который по утру, он "в воздухе не висит". 

Смазка масляным туманом является одним из видов жидкой смаз­ки, ее применяют для быстроходных подшипников качения, цилиндров компрессоров, ТИХОХОДНЫЙ цепей, трущихся пар, требующих дополни­тельного охлаждения, поддержания постоянной температуры или вяз­кости масла, в СРЕДЕ, РАЗРУШАЮЩЕЙ консистентные или ЖИДКИЕ СМАЗКИ.Смазку тонким распылением (газо-жидкостную, масляным тума­ном) можно осуществлять механически или пневматически.Либо при помощи насоса, либо сжатым воздухом, подаваемым компрессором. Из распылителя (форсунки) масло выходит веерной струей с небольшой скоростью, в виде большого по объему масляного тумана.

Как раз при отсутствии распылителей этого "масляного тумана" как раз и нет,для этого масло нужно распылить, а не "разбрызгать". Устройств для распыления в 302-м  как раз и не наблюдается, а в 289-м наблюдается.

[nanoKast 35]

12 часов назад, dimon сказал:

Так получается, сменить шатуны (если стоят без отверстия). Или просверлить  И вопрос решён 

Если бы было так просто, то и вопроса бы не было. Отверстия должны быть строго определенного диаметра, чтобы давление на шейке "не просело". Какой именно диаметр, естественно ХЗ. Практически все тюнинг-шатуны идут без отверстия. На некоторых шатунах делают вертикальную канавку сбоку.

Возможно, нужно канавку дополнительно делать на новом шатуне или вкладыше, но янки об этом, естественно, не напишут... 

[root 221]

про 289 не удивительно.

Шелби в самом начале использовал моторы 289 и 427.

289й более оборотистый чем 302.

289 HIPO был с нулевым балансом, чего на 302 никогда не было.

Мощность 289 HIPO была больше, чем на любом 302м вплоть до 2001 года.

Т.е. 289й мотор более перспективный для гонок, чем 302. 

Изменено 14 Февраля 2018 пользователем root

[nanoKast 35]

Надеюсь, у меня будет оборотистый почти 302 с нулевым балансом, чего никогда не было.  Главное  - предусмотреть мелочи...

Изменено 14 Февраля 2018 пользователем nanoKast

[root 221]

ну типа с завода не было

[ksmotorsport 0]

Поддержим и темную сторону: ;)))

[dimon 221]

Похоже на заглушки форсунок 

И что за гвозди в маслоприёмнике?