Распылители масла

[nanoKast 35]

А кто-нибудь из гуру заморачивался установкой  дополнительных масляных форсунок для подачи масла на дно поршня в 302-м блоке?

Например такие  

или типа вот этого http://hotrodenginetech.com/pin-oiler-prep/

[Genadu 158]

Зачем???

[Evgenius 201]

7 часов назад, Genadu сказал:

Зачем???

 

Ну типа,когда обороты приближаются к 8 тыщщам )))))))  чтоб поршня охлаждались, не прогорали

[Genadu 158]

Для этого есть масляные охладители

[root 221]

типа на даже древних моторах в стоке бывает

например mazda fe3 

[dimon 221]

Маслонасос с большей нагрузкой справится? 

[nanoKast 35]

Не обязательно к восьми тысячам. Ставятся на наддувные моторы,чтобы снизить температуру поршня и, как следствие, возможную детонацию. Иногда, на сильно турбированных,  ставятся масляные охладители для масла, т.к. само масло, дополнительно охлаждая поршни, больше нагревается. Также значительно снижает износ поршневой группы.

Форсунки ставятся с внутренним клапаном, который открывается на 2-3атм или более, зависит от типа, чтобы давление на холостых не падало. Суда по отзывам, штатного насоса вполне хватает.  На некоторых модификациях мустангов стоят, в зависимости от типа используемых поршней - там были вариации, сначала поставили, потом отказались, потом опять запихнули... Штатно ставятся на новых корветах. Куда уж там, даже на обычных ВАЗах уже стоят.

Вижу, что народ активно внедряет при тюнинге двигателей. Вот и возник вопрос о практике внедрения...

[mrak88bes 276]

12 минут назад, nanoKast сказал:

Куда уж там, даже на обычных ВАЗах уже стоят.

Вижу, что народ активно внедряет при тюнинге двигателей. Вот и возник вопрос о практике внедрения...

на 16 клапанных двигателях стоят в стоке, на 8 кл их нет, но первое, что делается при использовании 8кл двигателей в автоспорте - врезание форсунок

а уж обращаясь к мастерам токарям-фрезеровщикам  просьбой врезать форсы, можно закинуть им и маслонасос, производительность которого так же легко поднимается на станке

[DimaBOSS 325]

на тракторе у деда были отверстия в шатунах из которых масло разбрызгивалось на внутреннюю поверхность поршня, затем стекало на цилиндры а вы моторспорт

[root 221]

точно помню, что делал какой-то мотор с такими отверстиями в шатунах. но не помню какой)))

[nanoKast 35]

Есть и тюнинговые шатуны с отверстиями для разбрызгивания в верхней части. Есть еще и нормальные поршни, с внутренними масляными каналами для  принудительного стекания масла с колец через них. Чего только не бывает... Кто-нибудь в 302-й блок, в постели форсунки врезал?

[Genadu 158]

Для 302-го это как собаке 5-я нога

[grunge 35]

В 28.01.2018 в 18:37, DimaBOSS сказал:

на тракторе у деда были отверстия в шатунах из которых масло разбрызгивалось на внутреннюю поверхность поршня, затем стекало на цилиндры а вы моторспорт

Вывод - трактор был спортивный

[mrak88bes 276]

56 минут назад, grunge сказал:

Вывод - трактор был спортивный

не, вывод - у деда на драге был детон, вот он потом дыры в шатунах оправдывал технологиями)

[grunge 35]

27 минут назад, mrak88bes сказал:

не, вывод - у деда на драге был детон, вот он потом дыры в шатунах оправдывал технологиями)

 

[nanoKast 35]

10 часов назад, Genadu сказал:

Для 302-го это как собаке 5-я нога

Не совсем,т.к. планируется строкер и наддув/нитро... нагрузки на поршни и их юбки значительно вырастут. Тут еще как посмотреть  - лучше собака с четырьмя здоровыми ногами из пяти, или с тремя из четырех...

ЗЫ про то, что лучше  сразу 351-й говорить не надо - его нет и не будет, строится из 302.

[nanoKast 35]

42 минуты назад, mrak88bes сказал:

не, вывод - у деда на драге был детон, вот он потом дыры в шатунах оправдывал технологиями)

Вывод неправильный  - у деда был ДИЗЕЛЬ. На них дополнительные меры по снижению нагрузок на поршни штатно принимаются.

Изменено 30 Января 2018 пользователем nanoKast

[DimaBOSS 325]

13 минут назад, nanoKast сказал:

Вывод неправильный  - у деда был ДИЗЕЛЬ. На них дополнительные меры по снижению нагрузок на поршни штатно принимаются.

а еще там рабочие обороты 1.5-2.5 тыс об/мин и создать масляное облако для смазки поршневой группы проблематично

Изменено 30 Января 2018 пользователем DimaBOSS

[nanoKast 35]

Дизеля они такие  - там все проблематично.

[Genadu 158]

3 часа назад, nanoKast сказал:

Не совсем,т.к. планируется строкер и наддув/нитро... нагрузки на поршни и их юбки значительно вырастут. Тут еще как посмотреть  - лучше собака с четырьмя здоровыми ногами из пяти, или с тремя из четырех...

ЗЫ про то, что лучше  сразу 351-й говорить не надо - его нет и не будет, строится из 302.

для строкера в 302-м основная проблема не в смазке, а в геометрии хода колена, длине юбки поршня и, соответственно, очень быстро растачивающемуся овалу цилиндра. Дополнительная смазка никак не повлияет на эти обстоятельства, иначе вся фордострокобратия давно бы пилила такую хренотень в блоках...

Как говорится - "лучшее - враг хорошего".

[Lazy 576]

Нужно оно вам? Строкер, нитро и 10 турбин.. Дорого это все, ой как дорого))) и на выходе неизвестность. 

Я бы посоветовал готовые решения)

Изменено 30 Января 2018 пользователем Lazy

[nanoKast 35]

Форсунки - это не дополнительная смазка, форсунки - это дополнительное охлаждение пошня. Основная проблема для юбок поршней заключается в расширении поршня от температуры и уменьшении зазоров, оттуда и повышенное трение, и износ. На самом деле эта строкобратия вовсю запиливает масло-лейки на шеви блоках, а где и штатно стоят. А видзоры хлипковаты, вот с ними и не возятся. На боссах каких-то тоже штатно стоят.

"Лучшее - враг хорошего". Вот конкретно это меня и смущает, вдруг чего...так бы и не спрашивал, запилил бы не задумываясь. Поршни ковка, зазоры, вроде и так увеличенные...

[nanoKast 35]

32 минуты назад, Lazy сказал:

Нужно оно вам? Строкер, нитро и 10 турбин.. Дорого это все, ой как дорого))) и на выходе неизвестность. 

Я бы посоветовал готовые решения)

Сменить машину?  - Не наш метод!

 А что, тюнинг мустангов когда-то у нас был дешевым, и есть для этого проверенные готовые решения? Это фокс, возраст, и капиталка на подходе.

На самом деле пока обычный строкер. Только вот хочется с запасом заложиться. Не намного дороже капиталки, почему бы и нет...

[Lazy 576]

1 час назад, nanoKast сказал:

Сменить машину?  - Не наш метод!

 А что, тюнинг мустангов когда-то у нас был дешевым, и есть для этого проверенные готовые решения? Это фокс, возраст, и капиталка на подходе.

На самом деле пока обычный строкер. Только вот хочется с запасом заложиться. Не намного дороже капиталки, почему бы и нет...

Терминатора мотор поставить. Я видел пару видео на тытруба.ком. Все очень несложно

[dimon 221]

14 минут назад, Lazy сказал:

Терминатора мотор поставить. Я видел пару видео на тытруба.ком. Все очень несложно

Может сразу бигблок  Что мелочиться