Jump to content
Russian Mustang Club
Sign in to follow this  
Sokolov

изготовление коллекторов

Recommended Posts

Sokolov
1 минуту назад, rugpoTA3uk сказал:

у меня хэдэры pypes...дичь редкая.) мало того что с установкой про*блись куеву тучу времени с матом и напильником(ну это возможно конструкция именно под мой год неудачная). Нержавейка эта через неделю перестала сверкать блэском(это я про то что внешний вид важен) и уже начинает сифонить. В общем то за 25к наверно лучшего и не стоит ожидать.

я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей

Share this post


Link to post
Share on other sites
HIMDEN

если делать коллектора нормальные, то там только на материалы уйдет примерно 15 т.р.

если бы мустангов  много было бы в России, например как infiniti, то можно было бы сделать шаблон и по нему делать коллектора, было бы интересно.  

а там для одной машины это просто кастом.

ну и пример - можно делать очень качественные коллектора в России и при этом цена будет до 50 т.р, а такого же качества коллектора из штатов будут стоить 100-150 т.р,  то есть бренды завышают цену в разы  

Edited by HIMDEN

Share this post


Link to post
Share on other sites
DimaBOSS
7 минут назад, Sokolov сказал:

я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей

Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

Просто интересно, а в каком месте прогорают? Какая разница в материалах, если поставщик нержавейки все равно Китай? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
15 минут назад, HIMDEN сказал:

если делать коллектора нормальные, то там только на материалы уйдет примерно 15 т.р 

и работа и время ожидания, не сложилось у меня с изготовлением, 

14 минут назад, DimaBOSS сказал:

Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают.

учил давно , стояли на ветте  С3 равнодлинные, не прогорали, качество посредственное , швы у техномотора красивее намного,не устанавливал сам но следы напильника видел, болты раскручивались точно так же, менял прокладки под ними, точно не готов их покупать

Edited by Sokolov

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lazy

Стоят маки, еще со штатов. Неудобные, но не прогорают и не сифонят. Внешний вид ужасный. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
9 минут назад, nanoKast сказал:

Просто интересно, а в каком месте прогорают? Какая разница в материалах, если поставщик нержавейки все равно Китай? 

нержа всяких производителей есть, по швам обычно ,

давно еще, на saab 900 мне сварили из нержи коллектор и после турбы даун, варили на заводе из отечественного, пошли трещины

Share this post


Link to post
Share on other sites
rugpoTA3uk
5 часов назад, Sokolov сказал:

я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей

понятно что и на самые топовые и дорогующие вещи всегда найдутся недовольные, без этого никуда. Я просто поделился личным опытом с этой фирмой.

а что касается юпавер, также слышал много хороших отзывов. Приехал к ним, посмотрел работы, пообщались...объявили ценник 70к без работы. На тот момент такой бюджет был излишком, сейчас наверно жалею что не сварили там.))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
46 минут назад, rugpoTA3uk сказал:

понятно что и на самые топовые и дорогующие вещи всегда найдутся недовольные, без этого никуда. Я просто поделился личным опытом с этой фирмой.

а что касается юпавер, также слышал много хороших отзывов. Приехал к ним, посмотрел работы, пообщались...объявили ценник 70к без работы. На тот момент такой бюджет был излишком, сейчас наверно жалею что не сварили там.))

скажи пожалуйста, ты с pypes долго уже катаешь¿ после того как поставил привалочные не уходили винтом¿ по плоскости не сифонят¿  меня они заверили, что у них товар не одно и тоже как с таобао, по швам где трубы во фланец входят есть у тебя вопросы, качество швов как¿  есть фоткак как они выглядят  на машине сейчас и где ты их покупал¿  

я свои в руки возьму только весной, 

 

Edited by Sokolov

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast
18 часов назад, Sokolov сказал:

нержа всяких производителей есть, по швам обычно ,

давно еще, на saab 900 мне сварили из нержи коллектор и после турбы даун, варили на заводе из отечественного, пошли трещины

Из тех производителей, что не китай(германия, например), изотовлять не рентабельно, потому что стоимость как у "самолета" получается.

А по каким швам - сильно подозреваю, что только на фланцах к гбц, или в других местах тоже?

По большому счету трещины к самому материалу отношения не имеют, а имеют непосредственное отношение к качеству сварки и неправильной геометрии конструкции. Если присмотреться к сильно дорогим выхлопам, там фланцы не массивные, а с тонкими фигурными перемычками, некоторые вообще без них - как раз, чтобы "винтом не шло".

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
14 минут назад, nanoKast сказал:

Из тех производителей, что не китай(германия, например), изотовлять не рентабельно, потому что стоимость как у "самолета" получается.

А по каким швам - сильно подозреваю, что только на фланцах к гбц, или в других местах тоже?

По большому счету трещины к самому материалу отношения не имеют, а имеют непосредственное отношение к качеству сварки и неправильной геометрии конструкции. Если присмотреться к сильно дорогим выхлопам, там фланцы не массивные, а с тонкими фигурными перемычками, некоторые вообще без них - как раз, чтобы "винтом не шло".

кардан про итальянские трубы говорил, Gucci наверное

швы потрескались конечно, материал ок, мелкими трещинами, а так вообще  сифон наблюдал только на  флоутеках 15 летних из черняги , но  их обварили по фланцам , правда плохо этот сделали швы не качественные даже на вид,видимо от этого их повело, привалочные никто не выводил, так и прикрутили, прокладки там выдуло , болты были раскручены , одного не было, такие коллектора достались мне с машиной,бывший владелец так и ездил 

все  привел в порядок,  подварили поровнее где надо, вывели плоскости ,поставили  хорошие прокладки и на медную смазку,сейчас все ок, внешняк конечно металлолома

на мой бывший фокс следующий владелец  заказывал  из нержавейки, как раз что то похожее по ссылкам босса по цене ,он выводил привалочные, вроде даже немного с окнами занимался,но что то там с геометрией и вортеком не срослось, в результате он их не поставил и продал , купивший их человек мог бы рассказать про  них , он где то тут или на фридоме, было бы хоть какое то понимание по дешевому китаю, через какое время они превращаются в решето,

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

Я вот сейчас на фокс длинные присматриваю, уже хотя бы из "черняги". Даже по внешнему виду, мне сдается, что с родным подрамником длинные хэдеры никак не срастаются, но нигде об этом у продавцов прямо не написано. Есть вообще такие в природе, которые штатный подрамник не будут цеплять?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
15 минут назад, nanoKast сказал:

Я вот сейчас на фокс длинные присматриваю, уже хотя бы из "черняги". Даже по внешнему виду, мне сдается, что с родным подрамником длинные хэдеры никак не срастаются, но нигде об этом у продавцов прямо не написано. Есть вообще такие в природе, которые штатный подрамник не будут цеплять?

у меня сомнения что встанут как к себе домой, покупные

пилить тут конечно в идеале, но не  длинные совсем а средние, и просвет сохранится и как мне подсказал умный человек избежать проблем с лямбдами,черняга нержавейка разници нет большой, 15 тр материал оценил  химдим, все в работу упрется на сегодняшний день все предложения по изготовлению рассмотрел,на данный момент  меня лично не заинтересовали,  вернусь позже к этой затее,жить в мск неделю мне неудобно, да и платить сотку нет желания за эксклюзив

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

Есть такие железяки как hooker 6224, длинно-равнодлинные... Они при установке РАЗБИРАЮТСЯ... :blink: Идея интересная, конечно. Не понятно как собрать герметично.

Как потом на соединениях не сечет, кто-нибудь в курсе/пробовал/знает?

images?q=tbn:ANd9GcR_U-bFvdhFsfZ0QNMmdlq

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
1 час назад, nanoKast сказал:

Как потом

ездить

 

4BC02720-DC05-4640-9994-7AE417B2370E.jpeg

Edited by Sokolov

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

Вижу, низко... :mellow:

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

А тут не низко...

DSC03823.3.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
Genadu
В 30.10.2018 в 16:00, DimaBOSS сказал:

Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают.

Куксы это просто пипец какое кривущее говно за сумасшедшие деньги

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pingvinov

Согласен на все сто. Вспоминать неохота, сколько стоило мне это знание.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
16 часов назад, nanoKast сказал:

сейчас на фокс длинные присматриваю

нано, если не спешить , сейчас же зима , можно с карданом договорится, обсуждал с ним ,он как раз отправил сварщика на учебу в америку

для 302 он может изготовить дистанционно , кузовов у него хватает для примерки, поговори с ним, я готов примкнуть к движению по результатам, если все четко и красиво , 

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

А я как раз не спешу. Если так получится - даже лучше! :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
MiDiM

Реанимирую тему... Андрей, что по итогу? Пришли, хорошо установились, доработки не требовали? 

Я тоже с выбором мучался долго. Но китай или не китай меня сильно не интересовало. Знаю, что портировать за те деньги, что я хотел потратить, надо все. Тем более ставить тюнинг на автомобиль для гонок и рассчитывать на десятилетия использования на мой взгляд было бы не логично. Их возможно пару раз за сезон ещё снять придётся... Остановился на простых bbk, от которых в предыдущей комплектации весь выхлоп ставил. В прошлый раз и их дорабатывал. Срезал внутренние швы при наличии внешних. Использовал по экстриму ни чего не прогорало. Так и продал. Сейчас заказывал BBK для 351 фокса, так как готовых решений для sn95 с 351 блоком нет... Встали отлично, ни чего не сечет. Но допиливал приемные трубы. На фото видно, как установились изначально и как стало после доработки. 

Так же делал портинг и входящего и выходящего соединений. Хотел у тебя спросить, каким образом ты портируешь?

D92A31E7-77CB-4AC2-B702-367B0399ABD5.jpeg

D10A2C1D-4E2C-4B7A-B413-4FC38F4764FC.jpeg

7CBD3D8C-1EBF-433C-AB99-9540E7E8EE3E.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
MiDiM

 Ещё момент про портирование, уже не раз поднимал вопрос соответствия формы выпускного канала головок блока и хедеров. Не понятно почему до сих пор их производители не договорились. Каналы в головах имеют близкую к квадратной форме, в коллекторах вытянутую  практически овальную. По уму надо и головы дорабатывать, иначе будет ступенька в месте их соединения... и обязательно прокладки, они вообще иногда по ощущениям не на форд изготавливаются...

D5674A1A-06F8-4230-A2C0-EBCB4556B7F2.jpeg

Edited by MiDiM

Share this post


Link to post
Share on other sites
MiDiM

И ещё момент, я уже во в третьей сборке использую болты с фиксаторами, очень классная штука... без проблем снимаются и ставятся... раньше постоянно терял обычные вследствие самооткручивания. Единственное, перед установкой надо обработать специальной пастой или карандашом, тогда высверливать ни чего не придётся...

Share this post


Link to post
Share on other sites
dimon

Если ступенька в сторону расширения (канал в голове уже, чем в коллекторе), то это не особо страшно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...