Sokolov Опубликовано 30 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 1 минуту назад, rugpoTA3uk сказал: у меня хэдэры pypes...дичь редкая.) мало того что с установкой про*блись куеву тучу времени с матом и напильником(ну это возможно конструкция именно под мой год неудачная). Нержавейка эта через неделю перестала сверкать блэском(это я про то что внешний вид важен) и уже начинает сифонить. В общем то за 25к наверно лучшего и не стоит ожидать. я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей Цитата
HIMDEN Опубликовано 30 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 (изменено) если делать коллектора нормальные, то там только на материалы уйдет примерно 15 т.р. если бы мустангов много было бы в России, например как infiniti, то можно было бы сделать шаблон и по нему делать коллектора, было бы интересно. а там для одной машины это просто кастом. ну и пример - можно делать очень качественные коллектора в России и при этом цена будет до 50 т.р, а такого же качества коллектора из штатов будут стоить 100-150 т.р, то есть бренды завышают цену в разы Изменено 30 Октября 2018 пользователем HIMDEN Цитата
DimaBOSS Опубликовано 30 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 7 минут назад, Sokolov сказал: я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают. Цитата
nanoKast Опубликовано 30 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 Просто интересно, а в каком месте прогорают? Какая разница в материалах, если поставщик нержавейки все равно Китай? Цитата
Sokolov Опубликовано 30 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 (изменено) 15 минут назад, HIMDEN сказал: если делать коллектора нормальные, то там только на материалы уйдет примерно 15 т.р и работа и время ожидания, не сложилось у меня с изготовлением, 14 минут назад, DimaBOSS сказал: Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают. учил давно , стояли на ветте С3 равнодлинные, не прогорали, качество посредственное , швы у техномотора красивее намного,не устанавливал сам но следы напильника видел, болты раскручивались точно так же, менял прокладки под ними, точно не готов их покупать Изменено 30 Октября 2018 пользователем Sokolov Цитата
Lazy Опубликовано 30 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 Стоят маки, еще со штатов. Неудобные, но не прогорают и не сифонят. Внешний вид ужасный. Цитата
Sokolov Опубликовано 30 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 9 минут назад, nanoKast сказал: Просто интересно, а в каком месте прогорают? Какая разница в материалах, если поставщик нержавейки все равно Китай? нержа всяких производителей есть, по швам обычно , давно еще, на saab 900 мне сварили из нержи коллектор и после турбы даун, варили на заводе из отечественного, пошли трещины Цитата
rugpoTA3uk Опубликовано 30 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 5 часов назад, Sokolov сказал: я другие отзывы слышал, естественно они в китае делаются как и всë, kooks тоже дичь и дороже, купил я их с гарантией, будет шляпа верну ***, я что то не припомню идеальных запчастей понятно что и на самые топовые и дорогующие вещи всегда найдутся недовольные, без этого никуда. Я просто поделился личным опытом с этой фирмой. а что касается юпавер, также слышал много хороших отзывов. Приехал к ним, посмотрел работы, пообщались...объявили ценник 70к без работы. На тот момент такой бюджет был излишком, сейчас наверно жалею что не сварили там.)) Цитата
Sokolov Опубликовано 30 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 30 Октября 2018 (изменено) 46 минут назад, rugpoTA3uk сказал: понятно что и на самые топовые и дорогующие вещи всегда найдутся недовольные, без этого никуда. Я просто поделился личным опытом с этой фирмой. а что касается юпавер, также слышал много хороших отзывов. Приехал к ним, посмотрел работы, пообщались...объявили ценник 70к без работы. На тот момент такой бюджет был излишком, сейчас наверно жалею что не сварили там.)) скажи пожалуйста, ты с pypes долго уже катаешь¿ после того как поставил привалочные не уходили винтом¿ по плоскости не сифонят¿ меня они заверили, что у них товар не одно и тоже как с таобао, по швам где трубы во фланец входят есть у тебя вопросы, качество швов как¿ есть фоткак как они выглядят на машине сейчас и где ты их покупал¿ я свои в руки возьму только весной, Изменено 30 Октября 2018 пользователем Sokolov Цитата
nanoKast Опубликовано 31 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 18 часов назад, Sokolov сказал: нержа всяких производителей есть, по швам обычно , давно еще, на saab 900 мне сварили из нержи коллектор и после турбы даун, варили на заводе из отечественного, пошли трещины Из тех производителей, что не китай(германия, например), изотовлять не рентабельно, потому что стоимость как у "самолета" получается. А по каким швам - сильно подозреваю, что только на фланцах к гбц, или в других местах тоже? По большому счету трещины к самому материалу отношения не имеют, а имеют непосредственное отношение к качеству сварки и неправильной геометрии конструкции. Если присмотреться к сильно дорогим выхлопам, там фланцы не массивные, а с тонкими фигурными перемычками, некоторые вообще без них - как раз, чтобы "винтом не шло". Цитата
Sokolov Опубликовано 31 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 14 минут назад, nanoKast сказал: Из тех производителей, что не китай(германия, например), изотовлять не рентабельно, потому что стоимость как у "самолета" получается. А по каким швам - сильно подозреваю, что только на фланцах к гбц, или в других местах тоже? По большому счету трещины к самому материалу отношения не имеют, а имеют непосредственное отношение к качеству сварки и неправильной геометрии конструкции. Если присмотреться к сильно дорогим выхлопам, там фланцы не массивные, а с тонкими фигурными перемычками, некоторые вообще без них - как раз, чтобы "винтом не шло". кардан про итальянские трубы говорил, Gucci наверное швы потрескались конечно, материал ок, мелкими трещинами, а так вообще сифон наблюдал только на флоутеках 15 летних из черняги , но их обварили по фланцам , правда плохо этот сделали швы не качественные даже на вид,видимо от этого их повело, привалочные никто не выводил, так и прикрутили, прокладки там выдуло , болты были раскручены , одного не было, такие коллектора достались мне с машиной,бывший владелец так и ездил все привел в порядок, подварили поровнее где надо, вывели плоскости ,поставили хорошие прокладки и на медную смазку,сейчас все ок, внешняк конечно металлолома на мой бывший фокс следующий владелец заказывал из нержавейки, как раз что то похожее по ссылкам босса по цене ,он выводил привалочные, вроде даже немного с окнами занимался,но что то там с геометрией и вортеком не срослось, в результате он их не поставил и продал , купивший их человек мог бы рассказать про них , он где то тут или на фридоме, было бы хоть какое то понимание по дешевому китаю, через какое время они превращаются в решето, Цитата
nanoKast Опубликовано 31 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 Я вот сейчас на фокс длинные присматриваю, уже хотя бы из "черняги". Даже по внешнему виду, мне сдается, что с родным подрамником длинные хэдеры никак не срастаются, но нигде об этом у продавцов прямо не написано. Есть вообще такие в природе, которые штатный подрамник не будут цеплять? Цитата
Sokolov Опубликовано 31 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 15 минут назад, nanoKast сказал: Я вот сейчас на фокс длинные присматриваю, уже хотя бы из "черняги". Даже по внешнему виду, мне сдается, что с родным подрамником длинные хэдеры никак не срастаются, но нигде об этом у продавцов прямо не написано. Есть вообще такие в природе, которые штатный подрамник не будут цеплять? у меня сомнения что встанут как к себе домой, покупные пилить тут конечно в идеале, но не длинные совсем а средние, и просвет сохранится и как мне подсказал умный человек избежать проблем с лямбдами,черняга нержавейка разници нет большой, 15 тр материал оценил химдим, все в работу упрется на сегодняшний день все предложения по изготовлению рассмотрел,на данный момент меня лично не заинтересовали, вернусь позже к этой затее,жить в мск неделю мне неудобно, да и платить сотку нет желания за эксклюзив Цитата
nanoKast Опубликовано 31 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 Есть такие железяки как hooker 6224, длинно-равнодлинные... Они при установке РАЗБИРАЮТСЯ... Идея интересная, конечно. Не понятно как собрать герметично. Как потом на соединениях не сечет, кто-нибудь в курсе/пробовал/знает? Цитата
Sokolov Опубликовано 31 Октября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 (изменено) 1 час назад, nanoKast сказал: Как потом ездить Изменено 31 Октября 2018 пользователем Sokolov Цитата
Genadu Опубликовано 31 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 В 30.10.2018 в 16:00, DimaBOSS сказал: Kooks делается в сша, учи матчасть. Идеально встают и не прогарают. Куксы это просто пипец какое кривущее говно за сумасшедшие деньги Цитата
Pingvinov Опубликовано 31 Октября 2018 Жалоба Опубликовано 31 Октября 2018 Согласен на все сто. Вспоминать неохота, сколько стоило мне это знание. Цитата
Sokolov Опубликовано 1 Ноября 2018 Автор Жалоба Опубликовано 1 Ноября 2018 16 часов назад, nanoKast сказал: сейчас на фокс длинные присматриваю нано, если не спешить , сейчас же зима , можно с карданом договорится, обсуждал с ним ,он как раз отправил сварщика на учебу в америку для 302 он может изготовить дистанционно , кузовов у него хватает для примерки, поговори с ним, я готов примкнуть к движению по результатам, если все четко и красиво , Цитата
nanoKast Опубликовано 1 Ноября 2018 Жалоба Опубликовано 1 Ноября 2018 А я как раз не спешу. Если так получится - даже лучше! Цитата
MiDiM Опубликовано 29 Декабря 2018 Жалоба Опубликовано 29 Декабря 2018 Реанимирую тему... Андрей, что по итогу? Пришли, хорошо установились, доработки не требовали? Я тоже с выбором мучался долго. Но китай или не китай меня сильно не интересовало. Знаю, что портировать за те деньги, что я хотел потратить, надо все. Тем более ставить тюнинг на автомобиль для гонок и рассчитывать на десятилетия использования на мой взгляд было бы не логично. Их возможно пару раз за сезон ещё снять придётся... Остановился на простых bbk, от которых в предыдущей комплектации весь выхлоп ставил. В прошлый раз и их дорабатывал. Срезал внутренние швы при наличии внешних. Использовал по экстриму ни чего не прогорало. Так и продал. Сейчас заказывал BBK для 351 фокса, так как готовых решений для sn95 с 351 блоком нет... Встали отлично, ни чего не сечет. Но допиливал приемные трубы. На фото видно, как установились изначально и как стало после доработки. Так же делал портинг и входящего и выходящего соединений. Хотел у тебя спросить, каким образом ты портируешь? Цитата
MiDiM Опубликовано 29 Декабря 2018 Жалоба Опубликовано 29 Декабря 2018 (изменено) Ещё момент про портирование, уже не раз поднимал вопрос соответствия формы выпускного канала головок блока и хедеров. Не понятно почему до сих пор их производители не договорились. Каналы в головах имеют близкую к квадратной форме, в коллекторах вытянутую практически овальную. По уму надо и головы дорабатывать, иначе будет ступенька в месте их соединения... и обязательно прокладки, они вообще иногда по ощущениям не на форд изготавливаются... Изменено 29 Декабря 2018 пользователем MiDiM Цитата
MiDiM Опубликовано 29 Декабря 2018 Жалоба Опубликовано 29 Декабря 2018 И ещё момент, я уже во в третьей сборке использую болты с фиксаторами, очень классная штука... без проблем снимаются и ставятся... раньше постоянно терял обычные вследствие самооткручивания. Единственное, перед установкой надо обработать специальной пастой или карандашом, тогда высверливать ни чего не придётся... Цитата
dimon Опубликовано 29 Декабря 2018 Жалоба Опубликовано 29 Декабря 2018 Если ступенька в сторону расширения (канал в голове уже, чем в коллекторе), то это не особо страшно. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.