psi-hoz Опубликовано 20 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 20 Октября 2007 (изменено) 1. Станут лучше. Только колодки будет жрать в 2 раза быстрее!2. ХЗ 3. Сточная двухпоршневая скоба отличается от четырехпоршневого Вилвуда всем! 4. Зачем колхозить комплект от GM у которого тормоза меньше твоих на пол дюйма!1. если поставить керамические колодки хана дискам. но тормозить будет здорово. но надо греть.2. но коментс3. всем кроме двух отверстий.4. морис прав.Так что сделать то? Диск с колодками поменять по пункту 1 или пытаться поставить вилвуд из пункта 2то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?! Изменено 20 Октября 2007 пользователем psi-hoz Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 21 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 21 Октября 2007 то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?!Потому что "Не рушь себе мозг, фигня это все. Если кол-во поршней добавлять не будешь, то даже не думай на эту тему." (С) мойЧтоб не было мучительно больно, за бесцельно потраченные баксы (С) Островский modern edition Цитата
psi-hoz Опубликовано 23 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2007 то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?!Потому что "Не рушь себе мозг, фигня это все. Если кол-во поршней добавлять не будешь, то даже не думай на эту тему." (С) мойЧтоб не было мучительно больно, за бесцельно потраченные баксы (С) Островский modern editionЗлой ты, а я закажу себе диски с дырками, а потом отпишу что, да как Цитата
36606 Опубликовано 23 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2007 еще колодки керамические забыл Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 23 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2007 еще колодки керамические забыл И синтетику 5.1 Цитата
36606 Опубликовано 23 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 23 Октября 2007 кстати да. без нее жопа будет. на полном серьезе. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 25 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2007 Мои пара центов. На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему. Я бы купил 17 колеса... Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписи Так что ты подумай, и не резменивайся на полумеры. Цитата
Barracuda Опубликовано 25 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2007 Мои пара центов.На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.Я бы купил 17 колеса...Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписиТак что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.Дим унего 3 8 на кой ему Брембо Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 25 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2007 Мои пара центов.На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.Я бы купил 17 колеса...Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписиТак что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.Дим унего 3 8 на кой ему БрембоДа я понял, что у него 3.8Про брембы я написал в отношении кобры р.А на 3.8 идеальными будет комплект тормозов от кобры на перед и зад. Цитата
Barracuda Опубликовано 25 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2007 Мои пара центов.На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.Я бы купил 17 колеса...Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписиТак что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.Дим унего 3 8 на кой ему БрембоДа я понял, что у него 3.8Про брембы я написал в отношении кобры р.А на 3.8 идеальными будет комплект тормозов от кобры на перед и зад.Ес Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 25 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2007 ЕсХотя и на моем ГТ (с передними "кобрами") можно тормозить...Правда пару торможений со 100+ миль они выдерживают с напрягом... Цитата
psi-hoz Опубликовано 26 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2007 еще колодки керамические забыл Не, не забылhttp://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=skuА чё за синтетика 5.1????То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена.... Цитата
Barracuda Опубликовано 26 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2007 еще колодки керамические забыл Не, не забылhttp://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=skuА чё за синтетика 5.1????То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....Да но размер то останется штатный а кобровские больше Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 26 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2007 То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....Если тебе не жалко выбросить 250 ОйроЭффективность повысится, но не намного, мне кажется.Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98... Цитата
fedor Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 (изменено) То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....Если тебе не жалко выбросить 250 ОйроЭффективность повысится, но не намного, мне кажется.Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98...Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся? Изменено 27 Октября 2007 пользователем fedor Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?Ваакумник как девайс мне понятен не досконально. поэтому проще суппорта/диски ))) Цитата
Moris Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?Ваакумник как девайс мне понятен не досконально. поэтому проще суппорта/диски )))У тебя гидравлика - там все еще менее понятней Если усилтель будет мощней, то тормоза от этого лучше не станут - просто удобней и то не всегда! Суппорта и диски - проще и эффективней. Цитата
psi-hoz Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....Если тебе не жалко выбросить 250 ОйроЭффективность повысится, но не намного, мне кажется.Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98...Мне жалко выбросить 200 Ойро на орегинал, а так хоть какой-то перформенс Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 Мне жалко выбросить 200 Ойро на орегинал, а так хоть какой-то перформенс Вот это - да, правильный подход, мне кажется. Полностью согласен! Цитата
psi-hoz Опубликовано 27 Октября 2007 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2007 еще колодки керамические забыл Не, не забылhttp://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=skuА чё за синтетика 5.1????То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....Да но размер то останется штатный а кобровские большеМало того что размер старый, так еще и супорта обычные, но на кобру и диски денег нету..... Цитата
Memphis Опубликовано 4 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 4 Ноября 2007 Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?Кстати, с вакумниками никто ничего не мутил?Мне тоже интересен этот вопрос... Цитата
36606 Опубликовано 4 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 4 Ноября 2007 Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела. Цитата
Moonraker Опубликовано 6 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 6 Ноября 2007 Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела. спорное заявление. если распредвал не настолько горбатый, что на холостых/малых оборотах вакуума не хватает, то зачем огород городить? проверить уровень разряжения, если в норме - то оставить родную схему в покое. а електровакуум - это как раз для сильно горбатых валов...а то мы так дойдем до раздельных цилиндров с балансирной тягой Цитата
36606 Опубликовано 6 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 6 Ноября 2007 (изменено) Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела. спорное заявление. если распредвал не настолько горбатый, что на холостых/малых оборотах вакуума не хватает, то зачем огород городить? проверить уровень разряжения, если в норме - то оставить родную схему в покое. а електровакуум - это как раз для сильно горбатых валов...а то мы так дойдем до раздельных цилиндров с балансирной тягой нивапрос!!! и до них доберемся. кстати полный комплект обойдется наверное как стоковый гтц. Кстати у мустанга есть одно очень тонкое место при каждодневной эксплуатации. это исполнительный блок круиза который находится под крылом и просто гниет. и в один прекрасный день... "();?*:*%;* ГДЕ МОИ ТОРМОЗА??????". По крайней мере эта ситуация с новыми реагентами весьма вероятна. Изменено 6 Ноября 2007 пользователем 36606 Цитата
fuel slut israel Опубликовано 6 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 6 Ноября 2007 tak ezdiy po doogam gde netu reagentov Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.