Не так уж он много и жрет!

[grumbler1970]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Нет мануала! В этом и дело!А я не шарю...

Скачал мануал...Рекомендуют моторкрафтовское 5W-20...Легче не стало!

[36606]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Никуда ничего не клинит. Прикол в том что данное масло очень слабо стекает со стенок горшков по сравнению с обычной синтетикой. При минус 38 заводится легко.

[grumbler1970]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Никуда ничего не клинит. Прикол в том что данное масло очень слабо стекает со стенок горшков по сравнению с обычной синтетикой. При минус 38 заводится легко.

Нарыл Лех!

MOTUL SPECIFIC FORD 913 B 5W-30

Энергосберегающее масло, специально разработанное для FORD и производителей требующих масла с уровнем HTHS (High Temperature High Shear) вязкости между 2,9 и 3,5 mPa.s : Ford, Mazda, Jaguar. Одобрено: FORD WSS M2C 913 A и B.

Изменено 21 Января 2008 пользователем grumbler1970

[Barracuda]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Никуда ничего не клинит. Прикол в том что данное масло очень слабо стекает со стенок горшков по сравнению с обычной синтетикой. При минус 38 заводится легко.

Нарыл Лех!

MOTUL SPECIFIC FORD 913 B 5W-30

Энергосберегающее масло, специально разработанное для FORD и производителей требующих масла с уровнем HTHS (High Temperature High Shear) вязкости между 2,9 и 3,5 mPa.s : Ford, Mazda, Jaguar. Одобрено: FORD WSS M2C 913 A и B.

И где если не секрет

[Memphis]

Названы 10 самых экономичных двигателей года

Американское издание Ward's Auto назвало десятку самых экономичных и при этом мощных двигателей года. Среди победителей значатся три турбодизельных мотора FSI DOHC, устанавливаемые на Audi A3 (2 литра), BMW 335i Coupe (3 литра) и Mercedes-Benz E320 CDI (3 литра). Также в рейтинг вошли два двигателя GM: 3,6-литровый DOHC V6, которым оснащается Cadillac CTS, и 6-литровый OHM V8, который получил гибрид GMC Yukon. Ford удостоился признания благодаря своему 4,6-литровому SOHC V8 (Mustang Shelby GT), Honda ? за счет 3,5-литрового SOHC V6 (купе Accord), а Mazda выделилась своим 2,3-литровым турбодизельным DISI DOHC (Mazdaspeed3).

© AutoNews

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/12/18/1318157

[grumbler1970]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Никуда ничего не клинит. Прикол в том что данное масло очень слабо стекает со стенок горшков по сравнению с обычной синтетикой. При минус 38 заводится легко.

Нарыл Лех!

MOTUL SPECIFIC FORD 913 B 5W-30

Энергосберегающее масло, специально разработанное для FORD и производителей требующих масла с уровнем HTHS (High Temperature High Shear) вязкости между 2,9 и 3,5 mPa.s : Ford, Mazda, Jaguar. Одобрено: FORD WSS M2C 913 A и B.

И где если не секрет

Здесь Серег!

http://www.autoclubshop.ru/index.php?productID=2696

[grumbler1970]

Названы 10 самых экономичных двигателей года

Американское издание Ward's Auto назвало десятку самых экономичных и при этом мощных двигателей года. Среди победителей значатся три турбодизельных мотора FSI DOHC, устанавливаемые на Audi A3 (2 литра), BMW 335i Coupe (3 литра) и Mercedes-Benz E320 CDI (3 литра). Также в рейтинг вошли два двигателя GM: 3,6-литровый DOHC V6, которым оснащается Cadillac CTS, и 6-литровый OHM V8, который получил гибрид GMC Yukon. Ford удостоился признания благодаря своему 4,6-литровому SOHC V8 (Mustang Shelby GT), Honda ? за счет 3,5-литрового SOHC V6 (купе Accord), а Mazda выделилась своим 2,3-литровым турбодизельным DISI DOHC (Mazdaspeed3).

© AutoNews

http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/12/18/1318157

Ну класс! Я же говорю немного жрет!

[36606]

лей мобил

Ну вообще-то я так и думал!

Лех, есть еще третий вариант. Я лью MOTUL LE MANS 24 (20w60). Это совсем отдельное масло. Выпускается спецом для гоночных моторов, но при этом очень хорошот работает в городском режиме. Правда оно гдето раза в два дороже...

Лешь, как всегда у тебя перебор. Зачем гоночное масло в обычном моторе, к тому же 20w? При -30 заклинит ***, если конечно заведется.

Grumbler лей то, что положено по мануалу! Не издевайся над двиглом. Благо сейчас любые масла можно найти без проблем.

Никуда ничего не клинит. Прикол в том что данное масло очень слабо стекает со стенок горшков по сравнению с обычной синтетикой. При минус 38 заводится легко.

Нарыл Лех!

MOTUL SPECIFIC FORD 913 B 5W-30

Энергосберегающее масло, специально разработанное для FORD и производителей требующих масла с уровнем HTHS (High Temperature High Shear) вязкости между 2,9 и 3,5 mPa.s : Ford, Mazda, Jaguar. Одобрено: FORD WSS M2C 913 A и B.

И где если не секрет

Здесь Серег!

http://www.autoclubshop.ru/index.php?productID=2696

Маладэц!

[Memphis]

Уажаемые, не вставляйте в сообщение больше 3-х цитат. Неудобно читать.

Маладэц!

Лёша, это не чат и не личная переписка, чтоб вставлять в сообщение по одному слову (они же предлоги, междометия, союзы и пр.) Это ОБЩЕСТВЕННЫЙ форум.

[Genadu]

Точно, энергосберегающее... по отношению к отсутствию масла. Реклама масел ваще смехотворная! Заливай наше(рекламодателя)! И по логике таких рассуждений бензин из бака скоро польется)))

[Moris]

Вот родной мануал http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf

Про масло написано на стр. 201-202. На твой Моторкрафт 5W20. 5W30 на 4.0

Изменено 22 Января 2008 пользователем Moris

[36606]

Вот родной мануал http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf

Про масло написано на стр. 201-202. На твой Моторкрафт 5W20. 5W30 на 4.0

Сикока-сикока??????? Офигеть маслице!!! Я такого если честно и в продаже то не припомню.

[Moris]

Вот родной мануал http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf

Про масло написано на стр. 201-202. На твой Моторкрафт 5W20. 5W30 на 4.0

Сикока-сикока??????? Офигеть маслице!!! Я такого если честно и в продаже то не припомню.

В продаже видел, правда не синтетика от Моторкрафт. На заказ, опять же, без проблем привезут.

Лить "гоночное" масло я бы все равно не стал. Во первых вязкозть координально отличается от рекомендованой, во вторых не ясно на какие интервалы замены оно расчитано.

[Sorriso]

Вот родной мануал http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf

Про масло написано на стр. 201-202. На твой Моторкрафт 5W20. 5W30 на 4.0

масло хорошее, у меня тоже такое идет. Правда найти сложно, при экстренной замене масла пришлось залить другое, но для ТО закажу и опять залью МОтокрафтовское)))

[grumbler1970]

Вот родной мануал http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf

Про масло написано на стр. 201-202. На твой Моторкрафт 5W20. 5W30 на 4.0

Сикока-сикока??????? Офигеть маслице!!! Я такого если честно и в продаже то не припомню.

В продаже видел, правда не синтетика от Моторкрафт. На заказ, опять же, без проблем привезут.

Лить "гоночное" масло я бы все равно не стал. Во первых вязкозть координально отличается от рекомендованой, во вторых не ясно на какие интервалы замены оно расчитано.

Гоночное не буду! Шеврон 5W-20 есть полусинтетика и по рекомендациям подходит...Может правда родное заказать!Посмотрю зима долгая...

[36606]

Не стоит бояться гоночного масла. Да, оно предназначено для больших нагрузок и температур. Но именно это означает, что при обычной работе мотора оно очень далеко от своих предельных свойств. При соблюдении интервалов замены (по руководству пользователя автомобиля) оно будет поддерживать мотор в лучшем состоянии. Я понимаю беспокойство, ведь для большинства знакомых с переходом например с минералки на синтетику сразу встает перед глазами мотор текущий изо всех щелей. Так вот, Мотюль я посоветовал именно по тому, что оно очень мягко работает, не стекает со стенок цилиндров. Недавно заводил машинку простоявшую на улице порядка 2 лет, мотор легко крутанулся безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь (мотор вулкан 3,0 литра тарасовский, масло мотюль ле ман 24).

[Genadu]

Так вот, Мотюль я посоветовал именно по тому, что оно очень мягко работает, не стекает со стенок цилиндров. Недавно заводил машинку простоявшую на улице порядка 2 лет, мотор легко крутанулся безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь (мотор вулкан 3,0 литра тарасовский, масло мотюль ле ман 24).

Ваще о свойствах масла это нигаваритниразу! Я вот на днях старичка своего, Капри, отдавал. Не трогал его около года. А вставил батарею, крутанул, и завелся он мгновенно, "безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь". А масло в нем не меняно года 3(стоял все время) - 15W40, эссовское гамно... Это говорит только о состоянии двигателя, в первую очередь. Изменено 22 Января 2008 пользователем Genadu

[grumbler1970]

Не стоит бояться гоночного масла. Да, оно предназначено для больших нагрузок и температур. Но именно это означает, что при обычной работе мотора оно очень далеко от своих предельных свойств. При соблюдении интервалов замены (по руководству пользователя автомобиля) оно будет поддерживать мотор в лучшем состоянии. Я понимаю беспокойство, ведь для большинства знакомых с переходом например с минералки на синтетику сразу встает перед глазами мотор текущий изо всех щелей. Так вот, Мотюль я посоветовал именно по тому, что оно очень мягко работает, не стекает со стенок цилиндров. Недавно заводил машинку простоявшую на улице порядка 2 лет, мотор легко крутанулся безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь (мотор вулкан 3,0 литра тарасовский, масло мотюль ле ман 24).

Я вчера запросик послал на 5w-30 вместо 5w-20(оно в мануале)...Сказали что можно лить ...Но им же продать его надо!ХЗ

[36606]

Не стоит бояться гоночного масла. Да, оно предназначено для больших нагрузок и температур. Но именно это означает, что при обычной работе мотора оно очень далеко от своих предельных свойств. При соблюдении интервалов замены (по руководству пользователя автомобиля) оно будет поддерживать мотор в лучшем состоянии. Я понимаю беспокойство, ведь для большинства знакомых с переходом например с минералки на синтетику сразу встает перед глазами мотор текущий изо всех щелей. Так вот, Мотюль я посоветовал именно по тому, что оно очень мягко работает, не стекает со стенок цилиндров. Недавно заводил машинку простоявшую на улице порядка 2 лет, мотор легко крутанулся безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь (мотор вулкан 3,0 литра тарасовский, масло мотюль ле ман 24).

Я вчера запросик послал на 5w-30 вместо 5w-20(оно в мануале)...Сказали что можно лить ...Но им же продать его надо!ХЗ

Лить можно, у него только температурный диапазон другой, ближе к расейскому.

[grumbler1970]

Не стоит бояться гоночного масла. Да, оно предназначено для больших нагрузок и температур. Но именно это означает, что при обычной работе мотора оно очень далеко от своих предельных свойств. При соблюдении интервалов замены (по руководству пользователя автомобиля) оно будет поддерживать мотор в лучшем состоянии. Я понимаю беспокойство, ведь для большинства знакомых с переходом например с минералки на синтетику сразу встает перед глазами мотор текущий изо всех щелей. Так вот, Мотюль я посоветовал именно по тому, что оно очень мягко работает, не стекает со стенок цилиндров. Недавно заводил машинку простоявшую на улице порядка 2 лет, мотор легко крутанулся безо всякого скрежета и прочей гадости и замурлыкал как будто стоял всего ночь (мотор вулкан 3,0 литра тарасовский, масло мотюль ле ман 24).

Я вчера запросик послал на 5w-30 вместо 5w-20(оно в мануале)...Сказали что можно лить ...Но им же продать его надо!ХЗ

Лить можно, у него только температурный диапазон другой, ближе к расейскому.

Я тоже так думаю! Если родное не найду , возьму этот Motul .

[Moris]

Гоночное не буду! Шеврон 5W-20 есть полусинтетика и по рекомендациям подходит...Может правда родное заказать!Посмотрю зима долгая...

Полусинтетика не покатит! Там синтетика 5W20.

[grumbler1970]

Гоночное не буду! Шеврон 5W-20 есть полусинтетика и по рекомендациям подходит...Может правда родное заказать!Посмотрю зима долгая...

Полусинтетика не покатит! Там синтетика 5W20.

Полусинтетика вроде:

Motorcraft? Quality

Motorcraft? 5W-20, 5W-30 and 10W-30 are premium motor oils, blended using synthetic and mineral oil base stocks manufactured via a process called "hydrocracking" !

Тогда можно и Шеврон!

Изменено 22 Января 2008 пользователем grumbler1970

[36606]

Можно, только у минералки или полусинтетики межсервисный пробег должен быть вдвое короче чем у синтетики.

Изменено 22 Января 2008 пользователем 36606

[Moris]

Полусинтетика вроде:

Motorcraft? Quality

Motorcraft? 5W-20, 5W-30 and 10W-30 are premium motor oils, blended using synthetic and mineral oil base stocks manufactured via a process called "hydrocracking" !

Тогда можно и Шеврон!

Где такое написано???

Открываем мою ссылку http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf, Смотрим стр. 201, смотрим на банку, читаем "Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil"- явно не полусинтетика.

На стр. 226 также смотрим сколько и какого масла лить.

ЗЫ Причем я бы придерживался их рекомендаций. Ведь не просто так они рекомендуют синтетику 5W20, хотя предыдущие 20 лет просили лить минералку 5W30.

Изменено 22 Января 2008 пользователем Moris

[grumbler1970]

Полусинтетика вроде:

Motorcraft? Quality

Motorcraft? 5W-20, 5W-30 and 10W-30 are premium motor oils, blended using synthetic and mineral oil base stocks manufactured via a process called "hydrocracking" !

Тогда можно и Шеврон!

Где такое написано???

Открываем мою ссылку http://www.motorcraftservice.com/pubs/cont...2/05musog3e.pdf, Смотрим стр. 201, смотрим на банку, читаем "Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil"- явно не полусинтетика.

На стр. 226 также смотрим сколько и какого масла лить.

ЗЫ Причем я бы придерживался их рекомендаций. Ведь не просто так они рекомендуют синтетику 5W20, хотя предыдущие 20 лет просили лить минералку 5W30.

Synthetic Blend - это полусинтетика!