АКПП

[Swat3006 3]

Ребята подскажите. Стук в коробке на D.   Не в момент переключения,  а в момент езды, когда сбросил скорость но не доконца и даёшь газу. Такое ощущение как будто кардан люфтит. Но самое интересное что эти стуки не всегда происходят, через раз. Я думаю если бы люфтил кардан, стук был бы постоянный.  Чаще всего происходит на первой скорости,  но может и на трассе на более высоких скоростях. Удар именно в момент газа. Это может быть из-за  крестовины и нужно ли наши карданы шприцевать?

Изменено 8 Января 2022 пользователем Swat3006

[Swat3006 3]

Вот, крестовины целые. Ребята подскажите это норма такой люфт в самой коробке, и что с этим делать если нет, это подшипник?

Изменено 10 Января 2022 пользователем Swat3006

[Swat3006 3]

[Swat3006 3]

Всем спасибо, все разъяснения получил у Саши Кардана 

[Lazy 576]

36 минут назад, Swat3006 сказал:

Всем спасибо, все разъяснения получил у Саши Кардана 

а со всеми поделиться? :)

[Swat3006 3]

4 часа назад, Lazy сказал:

а со всеми поделиться? :)

Замена втулок и подшипников

[Roman D 7]

Здравствуйте, коллеги! Столкнулся с проблемой на АКПП. Выглядит так: еду на машине, селектор в положении D, останавливаюсь (что бы пешехода пропустить), отпускаю педаль тормоза но машина не едет. Поддаю немного газу (1300 оборотов) секунду коробка думает, а потом резко рвется вперед со стуком сзади и пинком. Это случается только на первой передаче после полной остановки. Кто нибудь сталкивался с таким?

P.S. Мотор свапнут с 4.0 на 4.6 вместе с коробкой и мостом с самоблоком

[HIMDEN 71]

10 часов назад, Roman D сказал:

Здравствуйте, коллеги! Столкнулся с проблемой на АКПП. Выглядит так: еду на машине, селектор в положении D, останавливаюсь (что бы пешехода пропустить), отпускаю педаль тормоза но машина не едет. Поддаю немного газу (1300 оборотов) секунду коробка думает, а потом резко рвется вперед со стуком сзади и пинком. Это случается только на первой передаче после полной остановки. Кто нибудь сталкивался с таким?

P.S. Мотор свапнут с 4.0 на 4.6 вместе с коробкой и мостом с самоблоком

возможно коробку делать

[Roman D 7]

А кто нибудь пробовал свапнуть автомат на механику?

[Genadu 158]

Попробуй для начала свапнуть шкоду на фокус

[Roman D 7]

Genadu, к чему вы это? Фокус по сравнению с субербом менее комфортный, но приемлемо

[HIMDEN 71]

Попробуй для начала свапнуть фокус на шкоду

[mrak88bes 276]

24.05.2022 в 21:05, Roman D сказал:

Здравствуйте, коллеги! Столкнулся с проблемой на АКПП. Выглядит так: еду на машине, селектор в положении D, останавливаюсь (что бы пешехода пропустить), отпускаю педаль тормоза но машина не едет. Поддаю немного газу (1300 оборотов) секунду коробка думает, а потом резко рвется вперед со стуком сзади и пинком. Это случается только на первой передаче после полной остановки. Кто нибудь сталкивался с таким?

P.S. Мотор свапнут с 4.0 на 4.6 вместе с коробкой и мостом с самоблоком

это из-за пропуска пешеходов

[Roman D 7]

А кто подскажет толковый сервис в Питере, специализирующийся на американских машинах для замены масла в АКПП? Помимо официалов

[Genadu 158]

ара-сервис... мимо официалов)))))

[Roman D 7]

Если бы я ездил на жигулях, то обратился бы к ара-сервисмэнам)))

[HIMDEN 71]

27 минут назад, Roman D сказал:

Если бы я ездил на жигулях, то обратился бы к ара-сервисмэнам)))

ты купил  эксклюзивную машину,  это не гиперкар конечно, но это не массовая машина,  в отличии от тойоты, мерса, бмв и т.д.

ты должен был понимать, что все сложности по  ремонту  эксклюзива ложатся на твои плечи )) 

все просто, находишь сервис - ремонтируешь, если не понравилось, находишь другой и так далее, пока не найдешь хороший.     и так почти на каждый узел,  где то коробки хорошо делают, где то движки, где то подвеску, где то генераторы, где то рулевые рейки. 

 

Изменено 20 Июня 2022 пользователем HIMDEN

[Roman D 7]

HIMDEN, это я понимаю что у меня машина не "как у всех")) И горький опыт поиска более-менее адекватного автосервиса у меня тоже есть! Вот поэтому я и спрашиваю на форуме ГДЕ, ЧТО, КАК и т.д. Форум же для этого и создан?! 

[Roman D 7]

Всем доброго времени суток!

Катаясь на коне стал замечать, что пространство для ног со стороны водителя греется (отопление выключено), а со стороны пассажира - нет. Да и тоннель под ручкой селектора АКПП тоже греется. Не так что бы обжигал, но греется как смартфон на зарядке. Нормально ли это? (конь 5 поколения, дорест, 4,6 л)

[Ивантяй 0]

Всем привет. Помогите кто может сталкивался с подобными проблемами. Ford mustang 4,0 V6 2005 АКПП. Коробка в целом всегда переключает с небольшими задержками и пинками (особенно в положение R), но пару дней назад заметил то, что со 2 на 3 передачу переключение очень затяжное, и обороты достигаются до тысяч 4-4,5 чтоб перебросить на 3 передачу, далее все нормально переключается, как и с 1 на 2. Началось все в лямбда-зонда который до катализатора, заменил его, ошибка пропала, проблема осталась. Поменял свечи на всякий, т.к были в запасе, тоже на проблему не повлияло. Масло менялось два года назад. Сканер выдает ошибку Р0733-FF (неправильное передаточное отношение передачи #3 трансмиссии). 

[root 221]

On 11/13/2022 at 2:46 AM, Ивантяй said:

Всем привет. Помогите кто может сталкивался с подобными проблемами. Ford mustang 4,0 V6 2005 АКПП. Коробка в целом всегда переключает с небольшими задержками и пинками (особенно в положение R), но пару дней назад заметил то, что со 2 на 3 передачу переключение очень затяжное, и обороты достигаются до тысяч 4-4,5 чтоб перебросить на 3 передачу, далее все нормально переключается, как и с 1 на 2. Началось все в лямбда-зонда который до катализатора, заменил его, ошибка пропала, проблема осталась. Поменял свечи на всякий, т.к были в запасе, тоже на проблему не повлияло. Масло менялось два года назад. Сканер выдает ошибку Р0733-FF (неправильное передаточное отношение передачи #3 трансмиссии). 

Во всех подобных случаях надо делать 2 вещи. Сначала менять масло, выставлять уровень правильно. Потом мерить давление. Проблемы с третьей на этой коробке это часто порванная резинка серво. Рано или поздно отрывает упор ленты, слабое место коробки.

 

Изменено 14 Ноября 2022 пользователем root

[Fenix 23]

12.11.2022 в 23:46, Ивантяй сказал:

Поменял свечи на всякий, т.к были в запасе, тоже на проблему не повлияло. Масло менялось два года назад. Сканер выдает ошибку Р0733-FF (неправильное передаточное отношение передачи #3 трансмиссии). 

Свечи на источник неприятностей при таких симптомах точно не влияют. По описанию больше всего похоже на серьезную проблему внутри АКПП, но без нормальной диагностики ничего более определенного сказать нельзя. Если вы в Москве, приезжайте, сделаем первичный осмотр и диагностику. Это ничего не стоит и даст достаточно полное представление о дефекте для принятия дальнейших решений https://g.page/translab_vostok?share

[Ивантяй 0]

12.11.2022 в 23:46, Ивантяй сказал:

Всем привет. Помогите кто может сталкивался с подобными проблемами. Ford mustang 4,0 V6 2005 АКПП. Коробка в целом всегда переключает с небольшими задержками и пинками (особенно в положение R), но пару дней назад заметил то, что со 2 на 3 передачу переключение очень затяжное, и обороты достигаются до тысяч 4-4,5 чтоб перебросить на 3 передачу, далее все нормально переключается, как и с 1 на 2. Началось все в лямбда-зонда который до катализатора, заменил его, ошибка пропала, проблема осталась. Поменял свечи на всякий, т.к были в запасе, тоже на проблему не повлияло. Масло менялось два года назад. Сканер выдает ошибку Р0733-FF (неправильное передаточное отношение передачи #3 трансмиссии). 

Починил коробку, при разборе были обнаружены поврежденные тормозные ленты, одна сгоревшая (которая у хвостовика), у другой выбито ушко. 
 

Теперь проблема следующая: из крышки интермедиарного сервопривода при первом запуске после ремонта просочилось вспененное масло, и периодически теперь подкапывает. Может кто в курсе где можно такую мелочь купить? Или хотя бы размеры данной детальки? Нужно уплотнительное кольцо (г. Москва), но отдельно найти не представляется возможным, магазины торгуют комплектом (((

[UD2 4]

Заметил странный звук в работе АКПП (4.0 2005), а именно:

При разгоне с места на протяжении всей 1-й передачи (пока не переключится на вторую) коробка издаёт свистящий звук, похожий на трение. Частота меняется в зависимости от разгона/оборотов. При переключении АКПП на вторую передачу звук резко пропадает. И далее не проявляется. История повторяется заново при каждой остановке и трогании с места.

Что это? Куда поехать на диагностику?

Изменено 1 Марта пользователем UD2

[HIMDEN 71]

1 час назад, UD2 сказал:

Заметил странный звук в работе АКПП (4.0 2005), а именно:

При разгоне с места на протяжении всей 1-й передачи (пока не переключится на вторую) коробка издаёт свистящий звук, похожий на трение. Частота меняется в зависимости от разгона/оборотов. При переключении АКПП на вторую передачу звук резко пропадает. И далее не проявляется. История повторяется заново при каждой остановке и строгании с места.

Что это? Куда поехать на диагностику?

хз,  это может не коробка, смотря что за звук.

нужно сканером проверить давление всех пакетов.   коробка простая и легко можно починить и усилить. 

вообще лучше рабочую коробку разобрать, поменять расходники,  будет дешевле в 5 раз.     если акпп навернется, то ремонт будет в несколько раз дороже, нужно будет менять все подшипники, каждый стоит 12+ т.р и их там несколько.   цена на запчасти может перескочить 150 т.р и так на всех акпп.    если пробег любой акпп больше 130 т.км, лучше перебрать в ней расходники, чем потом отдавать сотни т.р  за ремонт, после поломки.

свою акпп я сам перебрал, усилил, усилил давление масла, поставил стоковый доп.радиатор - теперь их два у меня,  сейчас коробка  не греется и работает хорошо.    

Изменено 23 Февраля пользователем HIMDEN