Макс 0 Опубликовано 26 Января 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 По порядку:1. И вправду надеюсь, что подшипники полуосей (а не ступицы ) сильно не пострадают.2. Эстетический аспект - 70% задачи. Сравнение с коровьей задницей абсолютно справедливо - 10 баллов ! Хочу чтобы сзади колея была шире, чем спереди, а не наоборот, как сейчас.3. Ожидаю некоторое улучшение управляемости и устойчивости - это оставшиеся 30%.4. To Melki: Если вылет больше, то колесо уходит как-бы "внутрь" кузова, а если меньше - то наружу. Т.е. все наоборот. Ибо "вылет" - это расстояние от посадочной плоскости диска до его осевой линии. В принципе, при большом увеличении базы одшипники нагружаются больше. Если ставить спереди, надо делать сход-развал. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KillBill 282 Опубликовано 26 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 Вопрос!А если диски с вылетом большим взади поставить тоже на ступицы на грузка больше будет?←Мона конечно и диски поставить, да ашо дюймов в 19 и по ширине дюймов 10Но врядли даже штатный 16ый диск уложится в 2500 руб (за пару) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KillBill 282 Опубликовано 26 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 А вообще любое смещение осевой плоскости колеса от осевой плоскости подшипника это нагрузка. Сам считал в дипломном проекте. Давно это было точно уже не скажу, по расчетам заявленное смещение в 2 см снижает срок службы подшипника на порядок! Т.е. вместо 300000 часов непрерывной работы мы получаем 30000. Что делать? Раздраконивать мост или ступицу, у кого что, под подшипник с большей нагрузочной способностью, а он как правило большего диаметра и ширины. Хотя мона быть в век НТП и НТР есть подшипники той же размерной группы но из супер пупер мега космических сталей. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Moonraker 239 Опубликовано 26 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 А вообще любое смещение осевой плоскости колеса от осевой плоскости подшипника это нагрузка. Сам считал в дипломном проекте. Давно это было точно уже не скажу, по расчетам заявленное смещение в 2 см снижает срок службы подшипника на порядок! Т.е. вместо 300000 часов непрерывной работы мы получаем 30000. Что делать? Раздраконивать мост или ступицу, у кого что, под подшипник с большей нагрузочной способностью, а он как правило большего диаметра и ширины. Хотя мона быть в век НТП и НТР есть подшипники той же размерной группы но из супер пупер мега космических сталей.←я думаю, для наших задних мостов этот эффект не настолько драматичен. колесо ведь прикручено к оси, один конец которой закреплен в диффе, поэтому получается конструкция типа рычага. проставки увеличивают длину рычага. но принимая во внимание соотношение длины полуоси от дифференциала до подшипника и от подшипника до центра колеса, изменение 2-го параметра на 2 см. ИМХО не приводит к десятикратному росту нагрузки на подшипник. вот для передних колес - да, скорее всего так. увеличение плеча обкатки полностью ложится на подшипник ступицы. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KillBill 282 Опубликовано 26 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 Спорить не буду, нет формул под руками, но выворачивыющий момент от веса машины гораздо негативней чем силы в зацеплении редуктора, посколько главная пара стоит в собстенных подшипниках. Именно вес машины воспринимается через колесо, подшипник, ступицу или мост и тд. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 26 Января 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 Илья прав, получается, грубо говоря, рычаг, через который вес авто давит на горизонтальную плоскость подшипника. Но давит в правильном направлении. Усилие, направленное на "выворачивание" здесь будет минимально. По отношению к длине полуоси эти 3 см. (именно 3, а не 2 ) составян ничтожный процент. По крайней мере я на это надеюсь Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ак68 0 Опубликовано 26 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Января 2006 (изменено) ну кто готов? давайте определятся, а то получится что точно по одному поедем. Где , когда сбор денег и кто поедет в в эту мастерскую ? толпой там делать нечего. Мне кажется.... мой тел 9677688 Андрей Изменено 27 Января 2006 пользователем ак68 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ак68 0 Опубликовано 31 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Января 2006 Макс а ты проставки уже поставил? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 31 Января 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Января 2006 Макс а ты проставки уже поставил?←Пока не успел. Надо родные шпильки подточить миллиметра эдак на 1,5. Как у Димы на сервисе время будет, поставлю, сфотаю и покажу. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ак68 0 Опубликовано 31 Января 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 Января 2006 понял. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maraless 0 Опубликовано 6 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 Февраля 2006 Маааааакс!!!! Ну чего там - установили уже? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 6 Февраля 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 Февраля 2006 (изменено) Поставил сегодня ! Пришлось подтачивать родные шпильки Фото ниже, а пока ощущения: 1. В колее перестало так сильно кидать, как до этого, чувствую себя на дороге гораздо увереннее. 2. Мягкче стали проходиться стыки и неровности. 3. Внешний вид стал несравнимо лучше! Я даже как-то себя лучше стал ощущать за рулем . 4. И главное: при перестроениях и в поворотах машин более устойчив! Короче я доволен на 100%. Впрочем, это мои сугубо личные ощущения. Изменено 6 Февраля 2006 пользователем Макс Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maraless 0 Опубликовано 6 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 Февраля 2006 Поставил сегодня ! Пришлось подтачивать родные шпильки Фото ниже, а пока ощущения:1. В колее перестало так сильно кидать, как до этого, чувствую себя на дороге гораздо увереннее.2. Мягкче стали проходиться стыки и неровности.3. Внешний вид стал несравнимо лучше! Я даже как-то себя лучше стал ощущать за рулем .4. И главное: при перестроениях и в поворотах машин более устойчив!Короче я доволен на 100%. Впрочем, это мои сугубо личные ощущения.←Молодца Теперь хочется "живьём" увидеть Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KillBill 282 Опубликовано 6 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 Февраля 2006 Кстати второй комплект гаек перцы тоже сами делают иль пакупать нада в магазине? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 7 Февраля 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Февраля 2006 Кстати второй комплект гаек перцы тоже сами делают иль пакупать нада в магазине?←Нет, покупаешь сам. Итого 3000+10 гаек (200-300р). Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pratas 70 Опубликовано 7 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Февраля 2006 Одно не понятно мне ... чёж ты её всё обустраиваеш и прихорашиваеш - если расстаёшся ? Респект конечно за любовь к авто - но смысл ? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 7 Февраля 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Февраля 2006 Одно не понятно мне ... чёж ты её всё обустраиваеш и прихорашиваеш - если расстаёшся ? Респект конечно за любовь к авто - но смысл ? ←Искренняя любовь к железу (не только Мустангу) не имеет смысла Важен сам процесс! А потом, я хоть немного поезжу на доведенной до ума тачке Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 10 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 Февраля 2006 молодец! я бы тоже себе такие заказал. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 10 Февраля 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 Февраля 2006 молодец!я бы тоже себе такие заказал.←Так в чем проблема? 728-3718 Игорь или 601-3729 контора. 1200-2000р./пара (в зависимости от толщины), шпильки - по 100р. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeemoNbl4 45 Опубликовано 11 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Февраля 2006 молодец!я бы тоже себе такие заказал.←Так в чем проблема? 728-3718 Игорь или 601-3729 контора. 1200-2000р./пара (в зависимости от толщины), шпильки - по 100р.←надо определиться под сколько болтов делать. В смысле буду ли я ставит подвеску на свой 79 год от 94 и выше Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Борода 0 Опубликовано 15 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Февраля 2006 а проставки это правда ХОРОШО или все-таки просто широкие диски лучше ? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CAMMER 0 Опубликовано 16 Февраля 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 Февраля 2006 а проставки это правда ХОРОШО или все-таки просто широкие диски лучше ?←Прикидывай.У тя есть дики с огромным вылетом(предположим с зимней резиной).Наступило лето.Ставишь другие диски с летней резиной(без вылета),и вновь получаешь беременную каракатицу...ИМХО только проставки...Практичнее...А суть,да износ один и тот же... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 16 Февраля 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 Февраля 2006 а проставки это правда ХОРОШО или все-таки просто широкие диски лучше ?←Да просто диски с разным вылетом ещё поди найди! И по деньгам проставки - несравнимо дешевле Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ак68 0 Опубликовано 16 Марта 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 Марта 2006 Макс , мне показалось, судя по фото ,что диаметр проставки меньше чем у ступицы, это так? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс 0 Опубликовано 16 Марта 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 Марта 2006 Макс , мне показалось, судя по фото ,что диаметр проставки меньше чем у ступицы, это так?←Да, немного меньше - это связано с тем, что болванки бОльшего диаметра достать сложно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.