выбор распредвала

[BarsV8RT]

А может 2221 валочек?

Стёб? Этож не атмосферник

[Deadbull]

Вот оно - простое человеческое счастье

В такой большой коробке такой маленький вал))

ПС Сорри за качество фото, оно тут не важно.

Расскажешь, как поставишь. А то тут все теоретизируют.

[root]

Расскажешь, как поставишь. А то тут все теоретизируют.

Для полного комплекта еще не хватает роликовых рокеров и новых пружин.

Все остальное вроде уже в наличии.

[Denis42]

поставил?

[root]

поставил?

Не до вала пока.

Скирт сдох, коробка не едет.

[root]

поставил?

В процессе)

Кстати, немного покурил тему.

Этот вал по параметрам продолжительности (220/223@.050... SAE 286/292) и lobe separation (112) подойдет и под наддув.

------

Еще добавлю... во всей этой кухне меня напрягает то, что я в данный момент не понимаю принцип выбора длины пушродов.

На подходе роллер тип рокеры, конфигурация аналогична стоковой (1.6/3/8), но дело в том что пушроды, которые я брал для 289го мотора и пушроды, которые я вынул из этого 302го значительно отличаются по длине.

Пушроды для 302го покупал 3 года назад по рекомендации продавца с ибей.

На тот момент вообще ничего не понимал)) поэтому полностью доверился продавцу.

Есть в наличии пушрод чекер, но пока не врубаюсь как его использовать.

Кроме того он может оказаться не того диапазона, который мне нужен.

Изменено 18 Января 2013 пользователем root

[Любитель Фордов]

На подходе роллер тип рокеры, конфигурация аналогична стоковой (1.6/3/8), но дело в том что пушроды, которые я брал для 289го мотора и пушроды, которые я вынул из этого 302го значительно отличаются по длине.

наскока я понимаю, надо брать для данного мотора, если для тюнековых голов нет уточнений.

[root]

наскока я понимаю, надо брать для данного мотора, если для тюнековых голов нет уточнений.

Если блок 302 non-HO, лифтеры от НО, головы от 289, с клапанами Manley с непонятной маркировкой F-1 и Е-1, то понятие "данный мотор" не видится определенным))

Буду отрезать пушрод-чекер до следующего меньшего размера. Сейчас парт-номеров и размеров под рукой нет.

[Любитель Фордов]

Если блок 302 non-HO, лифтеры от НО, головы от 289, с клапанами Manley с непонятной маркировкой F-1 и Е-1, то понятие "данный мотор" не видится определенным))

думаю блок и лифтеры для простого и хо не различаются, во всяком случае геометрически. скрестить их с 289 головами идея непрактичная. клапана стоит просто померить по длине и сравнить со стоком для 289 голов.

цель не знаю, но логичнее собирать 302 мотор, строить солянку дороже и дольше.

Буду отрезать пушрод-чекер до следующего меньшего размера. Сейчас парт-номеров и размеров под рукой нет.

вот это 1я задержка, а еще будет много.

[root]

думаю блок и лифтеры для простого и хо не различаются, во всяком случае геометрически. скрестить их с 289 головами идея непрактичная. клапана стоит просто померить по длине и сравнить со стоком для 289 голов.

цель не знаю, но логичнее собирать 302 мотор, строить солянку дороже и дольше.

вот это 1я задержка, а еще будет много.

Замерил - сток роллер-лифтеры НО и не-НО одинаковые.

Избавляюсь от голов E6SE, которые являются худшими за всю историю 302го блока.

Ставлю портированные С5ОЕ с усиленными клапанами и пружинами, диаметр клапанов аналогичен стоку.

+ роллер-тип рокеры, усиленные легкие пушроды, вал 220/223@.050, l.s. 112, интейк Performer RPM с подточенной перегородкой под карбом, карб 570CFM. Пушроды остаются прежние 6.272"

CR около 9.5:1

Цель простая - 300 лс n/a

Если с этими головами цель не достигну, то есть еще пара голов для более злого тюна.

[Любитель Фордов]

CR около 9.5:1

Цель простая - 300 лс n/a

степень стоило поднять еще.

но в общем если выхлоп нормальный цель видится достигаемой.