спорт-подвеска

[the_little]

Сказка про тормоза это именно сказка. Стоковых тормозов для спокойной городской езды хватает за глаза. Если играть в пятнашки на скорости 200 конечно не хватит.

Имеет смысл поставить колодки типа hawk hp+ и армированные шланги если хочется чуть лучше тормозить.

Комплекты типа брембы в городе не имеют никакого смысла (еще раз первый абзац про спокойную езду. Если гоняешь - имеют).

С подвеской таже история.

Ясно!

Купи машину, потом поймешь чего ты от нее хочешь. Практически все комплекты подвески улучшают управляемость в УЩЕРБ комфорту. И далеко не факт что тебе оно надо.

Ну тут то и вопрос в том, что дешевле там это сделать, а не платить потом кучу денег за доставку))

[Ramezess]

Ясно!

Ну тут то и вопрос в том, что дешевле там это сделать, а не платить потом кучу денег за доставку))

У тебя щас фокус стоковый по подвеске и тормозам?

[Vilonosec]

Ясно!

Ну тут то и вопрос в том, что дешевле там это сделать, а не платить потом кучу денег за доставку))

Ну поставишь ты спорт подвеску, приедет табуретка, на которой ты ездить не сможешь, и какой толк с такой экономии? )

Хочется сразу тюненой машины - купи рауш. В нем сразу все сделано в лучшем виде.

[the_little]

У тебя щас фокус стоковый по подвеске и тормозам?

Совершенно верно. И мне вполне хватает и тормозов и подвески.

Кренится конечно не хило, но даже при агрессивной езде не жалуюсь)) только двигла маловато. 115 л.с. совсем не катит))

Ну как я понял - тормоза и подвеска вполне пригодны, если по треку не гонять.

Так что думаю обойдусь колодками нормальными, антироллом, распоркой, и сякими ништяками в салоне))

А там уже по обстановке...

Всем спасибо за советы и ответы!!! Осталось разобраться с музыкой в мустангах.

[Ramezess]

Совершенно верно. И мне вполне хватает и тормозов и подвески.

Кренится конечно не хило, но даже при агрессивной езде не жалуюсь)) только двигла маловато. 115 л.с. совсем не катит))

Ну как я понял - тормоза и подвеска вполне пригодны, если по треку не гонять.

Так что думаю обойдусь колодками нормальными, антироллом, распоркой, и сякими ништяками в салоне))

А там уже по обстановке...

Всем спасибо за советы и ответы!!! Осталось разобраться с музыкой в мустангах.

Ну и здесь должно хватить)

С музыкой разбирайся сразу после выпуска

[fisher003]

курю форум уже третий день, но так и не понял что нужно бы поставить, чтобы управяемость была получше, при этом комфорт пострадал не сильно. ))

Возможны такие варианты?

Езжу на мустанге вторую неделю (V6, 2012). Ездить на нем в кайф, не знаю почему. )) Наверное потому, что он сцуко харизматичен. ))

Но вот, если совсем по-чеснарю, рулится он как бэ.. как мой бывший финик G25. Но у финика не было таких кренов кузова при сильном торможении и резком старте.

Я когда первый раз тормозил на мустанге со скорости, то не понял сначала, что случилось с зеркалом, почему не фига не видно. ))

Считаю нельзя коню так кивать )) Пусть он и не совсем конь, а пони, но все равно. ))

Можно конечно посоветовать мне что-либо типа - "нужно было брать Roush, GT и тд.", но что сделано, то сделано - зашел к одному торговцу, увидел и купил. Все. ))

(на самом деле долго ходил вокруг, курил бамбук и все не решался заказать авто из США, а тут подумал или куплю сейчас или опять бамбук курить)

В итоге, что бы мне хотелось:

1. Не сделать из авто зубодробилку

2. Не сильно занижать (я так понимаю занижение на 1 дюйм - это реальность, от которой не уйти, ок - согласен на 1 дюйм)

3. Снизить кивания

4. Снизить крены в повороте

Собственно вопрос:

Достаточно ли того, что обсуждается в этой теме - антиролл и распорка

Или же вот например вот лучше эту штуку - http://www.americanmuscle.com/frpp-handlingpack-1112v6.html

[Naz Gul]

курю форум уже третий день, но так и не понял что нужно бы поставить, чтобы управяемость была получше, при этом комфорт пострадал не сильно. ))

Возможны такие варианты?

бла-бла-бла

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=253033

[fisher003]

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=253033

Спасибо!

[1hellsing]

курю форум уже третий день, но так и не понял что нужно бы поставить, чтобы управяемость была получше, при этом комфорт пострадал не сильно. ))

Возможны такие варианты?

В итоге, что бы мне хотелось:

1. Не сделать из авто зубодробилку

2. Не сильно занижать (я так понимаю занижение на 1 дюйм - это реальность, от которой не уйти, ок - согласен на 1 дюйм)

3. Снизить кивания

4. Снизить крены в повороте

Собственно вопрос:

Достаточно ли того, что обсуждается в этой теме - антиролл и распорка

Или же вот например вот лучше эту штуку - http://www.americanmuscle.com/frpp-handlingpack-1112v6.html

не возможно таких вариантов

занижать не обязательно

достаточно стабилизаторов и стоек