Работы над Mach1

[Арсений 6]

Над лаунч контролом ещё нужно подумать. Это реально повысит стабильность заездов.

[stalnoi_oskal 1]

Над лаунч контролом ещё нужно подумать. Это реально повысит стабильность заездов.

А разве готовых решений нет? Стоит ли изобретать велосипед?

[Арсений 6]

А разве готовых решений нет? Стоит ли изобретать велосипед?

Я и не говорю об изобретениях, я бюджет пилю

[stalnoi_oskal 1]

Я и не говорю об изобретениях, я бюджет пилю

ИМХО рано на твоей стоковой машине такие фиговины ставить. Может резину позлее и пошире?

Изменено 9 Сентября 2010 пользователем stalnoi_oskal

[Pingvinov 128]

Над лаунч контролом ещё нужно подумать. Это реально повысит стабильность заездов.

Что ты имеешь в виду под лонч контролем? Лайн лок?

[Арсений 6]

Что ты имеешь в виду под лонч контролем? Лайн лок?

Это когда я до упора давлю газ в ожидании старта, а приблуда сама выставляет заранее заданные _правильные_ обороты двигателя.

[Любитель Фордов 6]

Это когда я до упора давлю газ в ожидании старта, а приблуда сама выставляет заранее заданные _правильные_ обороты двигателя.

эээ

а как она узнает какой будет зацеп?

[Арсений 6]

эээ

а как она узнает какой будет зацеп?

Я крутилкой выставляю "на взгляд" или тренировке. И при старте мозг мой занят не удержанием оптимальных оборотов, а слежением за отмашкой/светофором.

[Harper 168]

http://stepan402.ru/?p=31#content

[Арсений 6]

http://stepan402.ru/?p=31#content

Реальный отжиг

[Арсений 6]

Ага!

Ё-моё, 2010 год на дворе, интел с 2000 года запретил дисководы и древние интерфейсы, а новейшая разработка ком-порт использует как и предатор...

[кардан 182]

Если хочеш подьем с 3000 компрессор не очень хороший вариант ,нужны турбы либо закись а лучше все вместе плюс керамика и пара по злее

но каждый день на таком монстре ездить не сможешь . Если хочешь на квотере не лажатъся и в магазин нормально ездить то ставь короткую пару ,пили впуск-выпуск ,облегчай низ и маховик плюс более веселые распредвалы ,в моменте потеряешь не сильно ,зато после 3000 подъем будет существеннее

[Naz Gul 201]

Вот это бред!

Зачот!

[кардан 182]

Далеко не бред очень долго ездил на турбояпонцах ,анализировал и делал выводы ,и просто высказал свое мнение а не руководство к действию. А мустанг купил недавно ,в мотор пока не лез,хочу начать с тормозов,подвески и внешнего стайлинга

[Naz Gul 201]

Так потому и бред, что речь не о турбояпах, а о мустангах, причём конкретно о Мак1. Какой впуск-выпуск, какие ещё "весёлые распредвалы"? Там и так уже всё достаточно весёлое. Рекомендации по тюнингу не могут быть универсальными.

[Арсений 6]

Так потому и бред, что речь не о турбояпах, а о мустангах, причём конкретно о Мак1. Какой впуск-выпуск, какие ещё "весёлые распредвалы"? Там и так уже всё достаточно весёлое. Рекомендации по тюнингу не могут быть универсальными.

Закралась крамольная мысль о фазовращателях от Койота Закралась и пропала... Не приспособлены головы для них

[кардан 182]

Извиняюсь,с мустангом до и вообще с американцами столкнулся впервые КАЙФ врятли теперь на прялки пересяду

[Арсений 6]

Разница в цене в 100$ между GTech SS и GTech RR вполне оправдана, софт кошерен донельзя, позволяет сравнивать заезды наложением графиков, вычислять шифтпоинты

Сейчас съездил, прохватил по шоссе Софтина посоветовала переключаться на 6100. Настроил шифт-лайт и с первого же заезда проехал 14.2 Ёпт, до анализа ехал 14.6-15.1 по этой же дороге!

Изменено 30 Сентября 2010 пользователем Арсений

[Pingvinov 128]

Закралась крамольная мысль о фазовращателях от Койота Закралась и пропала... Не приспособлены головы для них

Любопытно, что ни один из модных производителей тюнинговых распредвалов не морочается с изменяемыми фазами газораспределения на S197. Все валы кроме штатных фиксируются в одном положении.

[Арсений 6]

Любопытно, что ни один из модных производителей тюнинговых распредвалов не морочается с изменяемыми фазами газораспределения на S197. Все валы кроме штатных фиксируются в одном положении.

Дык объём испытаний сумасшедший для этого нужен, вот и фиксируют, imho. Фазовращатели объективно рулят, делая полку момента шире.

[Арсений 6]

Старт с небольшого, но хода, кардинально меняет картину. Букс гораздо менее интенсивный, если бы не смена передачи, получилось бы чистое 13 сек!

PS. Это, уже хочу слики!

Изменено 3 Октября 2010 пользователем Арсений

[biven 104]

слики решают

[Арсений 6]

Ага*2!

Лайн-лок. Спасибо Сане (ТинСпириту) за подгон

Без вездесущего Мемфиса и здесь не обошлось

Изменено 20 Ноября 2010 пользователем Арсений

[Pingvinov 128]

Ага*2!

Лайн-лок. Спасибо Сане (ТинСпириту) за подгон

Без вездесущего Мемфиса и здесь не обошлось

Очень хорошая штука. Одна только вещь меня в этом комплекте раздражает. Сама кнопка включения, которая крепится на рычаг переключения передач, сделана паршиво. Она все время на ходу дребезжит. Мне это так надоело, что я ее сверху обматываю черной изолентой. Так кнопка и не шумит, и лишних вопросов не вызывает у посторонних граждан.

Изменено 20 Ноября 2010 пользователем Pingvinov

[Арсений 6]

Очень хорошая штука. Одна только вещь меня в этом комплекте раздражает. Сама кнопка включения, которая крепится на рычаг переключения передач, сделана паршиво. Она все время на ходу дребезжит. Мне это так надоело, что я ее сверху обматываю черной изолентой. Так кнопка и не шумит, и лишних вопросов не вызывает у посторонних граждан.

Запомню.

Вообще, выглядит неказисто, но при пробных нажиманиях срабатывание чёткое, свободный ход дополнительно подпружинен и поэтому дребездать не должна. Ладно, всё равно собирался попытаться подключить к кнопкам круиза

Впечатлил номинал предохранителя, где ж я такой найду, если сгорит

Изменено 20 Ноября 2010 пользователем Арсений