Pingvinov 128 Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Января 2011 Вот это меня больше всего раздражало... Однажды подошел мужик и спросил - что у тебя в моторе стучит? На самом деле сильное подсекание создавало впечатление неисправности двигателя. Хотя возможно, что косяк не из-за качества производителя, а в связи с тем, что установлены хедеры от фокса и правый конструктивно не совсем подходит под приемную трубу, этого я так и не смог выяснить...У меня были хедеры именно от Фокса. Все подходило как надо. Только вот подсекание с правой стороны так и не удалось устранить. С левой как-то справились. Зато возни было - мама не горюй! Нет, если кому в радость раза по 3-4 снимать и ставить хедеры, то это отличная возможность довести себя до экстаза. Меня же этот процесс не освежал. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mr_Capone 0 Опубликовано 11 Января 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Января 2011 Обе эти приблуды легко ставятся в салон рядом с ручником... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pingvinov 128 Опубликовано 11 Января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 Января 2011 (изменено) Обе эти приблуды легко ставятся в салон рядом с ручником...Может быть. Я, просто, никогда не видел, чтобы кто-то тянул нештатные тормозные трубки в салон. Все врезают и колдуна, и лайн-лок в штатные трубки с минимальными их изменениями.Кроме того, мне обошлось бы гораздо дороже тянуть тормозные трубки в салон, чем купить обычный электрический лайн-лок и поставить его туда, куда ставят все - под капот. Изменено 11 Января 2011 пользователем Pingvinov Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 18 Января 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Января 2011 У меня были хедеры именно от Фокса. Все подходило как надо. Только вот подсекание с правой стороны так и не удалось устранить. С левой как-то справились. Зато возни было - мама не горюй! Нет, если кому в радость раза по 3-4 снимать и ставить хедеры, то это отличная возможность довести себя до экстаза. Меня же этот процесс не освежал.Сереж, я имел ввиду, что я купил на SN95 афтемаркетовые хедеры, которые предназначались для предыдущего поколения мустанга. При выяснении взаимозаменяемости с продавцом дали понять, что должны подойти. При этом левый хедер встал как надо, а правый имел несколько отличный от стандарта угол соединения с приемной трубой. Флянцы не хотели совмещаться, вернее один из болтов при таком раскладе не попадал в резьбу. Я пару раз подпиливал угол флянца приемной трубы, что бы максимально стянуть трубы - короче тоже дали прикурить))... В итоге подсекание все равно присутствует. Есть надежда, что при замене приемной трубы может что-то изменится.Сейчас так же рассматриваю вариант установки длинных хедеров. Многие говорят про длинные хедеры, что они снижают клиренс автомомбиля, при этом я ни разу не видел значений на сколько. Ни кто случаем не скажет точных значений, так ли фатально изменение, или у всех производителей по разному? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.