задние тормоза COBRA

[MiDiM]

  wrun писал(а):

вот тут продают пластины:

тынц

ценник правда негуманный и нет данных про интернэшнл шиппинг - нужно писать им на мыло.

Там целое дело поменять эти пластины - нужно полуоси снимать -> вскрывать дифф. Думаю геммороя больше чем результата.

Видел отчет о замене тормозов, вроде ни чего сверхестественного, особенно если поручить сервису... В отношении данного комплекта, я там ценник не увидел, но он вроде комплектом с дисками продается, от сюда и цена вероятно зашкаливает... В свое время на ebay видел крепления продавали, но сейчас к сожалению ни чего нет... Видел так же крепления с "ухом", то есть снимать в данном случае оси уже не требуется. На счет прочности судить не берусь, но вроде два разных варианта встречал, так что имеют право на существование...

[Harper]

  midim писал(а):

Видел отчет о замене тормозов, вроде ни чего сверхестественного, особенно если поручить сервису...

Сверхестественного ничего, просто надо вскрыть дифф, вынуть сателлиты, полуоси. По пути можно ещё поменять сальники и подшипники полуосей. И всё это ради вентиляции и чуть больших дисков.

[MiDiM]

  Harper писал(а):

Сверхестественного ничего, просто надо вскрыть дифф, вынуть сателлиты, полуоси. По пути можно ещё поменять сальники и подшипники полуосей. И всё это ради вентиляции и чуть больших дисков.

Ну, мы легких путей не ищем

[DeemoNbl4]

  midim писал(а):

Ну, мы легких путей не ищем

да не, на самом деле делов на полтора часа.

ВАЖНО: будь аккуратен при выкручивании болта-стопора оси сателлитов. он очень легко ломается и тогда геморроя будет...

[Moris]

  midim писал(а):

Ну, мы легких путей не ищем

Да, совсем забыл, если АБС еще жива можешь с ней попрощаться.

Стопорные кольца с полуосей можно снять лишь вынув датчики АБС, а вынуть их, и при этом не повредив, почти нереально.

И про фрикционную добавку в мост не забудь, иначе и с блокировкой дифа придется распрощаться тоже.

[MiDiM]

  Moris писал(а):

Да, совсем забыл, если АБС еще жива можешь с ней попрощаться.

Стопорные кольца с полуосей можно снять лишь вынув датчики АБС, а вынуть их, и при этом не повредив, почти нереально.

И про фрикционную добавку в мост не забудь, иначе и с блокировкой дифа придется распрощаться тоже.

Блин, мужики, ну просто застращали меня... На самом деле, пока я еще крепления не нашел А с абс простился гораздо раньше ибо такая абс нафиг не нужна... Да и как уже писал ранее подобные процедуры только через сервис...

[Арсений]

  midim писал(а):

А с абс простился гораздо раньше ибо такая абс нафиг не нужна...

Костик тоже так говорил, пока техобслуживание тормозам не провёл

[Harper]

  Арсений писал(а):

Костик тоже так говорил, пока техобслуживание тормозам не провёл

Если-б не абс, то жопу одному фошисскому корыту я-бы модернизировал. Изменено 10 Февраля 2011 пользователем Harper

[wrun]

  Арсений писал(а):

Костик тоже так говорил, пока техобслуживание тормозам не провёл

в чём заключается техобслуживание АБС?

[Moris]

  wrun писал(а):

в чём заключается техобслуживание АБС?

В ее удалении.

[Арсений]

  wrun писал(а):

в чём заключается техобслуживание АБС?

Не АБС, а тормозов. Заключается в приведение их в надлежащее состояние. АБС при этом начинает работать именно так, как нужно.

[Moris]

  Harper писал(а):

Если-б не абс, то жопу одному фошисскому корыту я-бы модернизировал.

Тебе повезло.

Если б хоть одно колесо во время торможения попало на воробьиный помет, то ты бы финское корыто превратилось в финскую кухонную мойку

К сожалению, полное отсутствие мозгов в этой системе никакими техобслуживаниями не исправить.

[Harper]

  Moris писал(а):

Если б хоть одно колесо во время торможения попало на воробьиный помет, то ты бы финское корыто превратилось в финскую кухонную мойку

К сожалению, полное отсутствие мозгов в этой системе никакими техобслуживаниями не исправить.

Корыто было немецкое

А ты можешь объяснить физику процесса? Просто я специально ездил по мокрой дороге в разных вариантах и всегда работа абс была адекватна.

[Moris]

  Harper писал(а):

Корыто было немецкое

А ты можешь объяснить физику процесса? Просто я специально ездил по мокрой дороге в разных вариантах и всегда работа абс была адекватна.

Физику объяснять лень, два примера думаю будет достаточно:

1. Утро, поздняя осень, еду по двору впритык между машинами, скорость 20-30 кмч, немного под гору, впереди поворот, торможу....... вдруг тормоза пропадают, потом немного схватывают и снова пропадают, еле вписался. Виной всему две маленькие замерзшие лужицы под правым колесом.

2. Узкий переулок, по краям старые деревья, первая в пол, вторая в пол, впереди Т-образный перекресток, тормозим тоже в пол........вдруг со словами "БЛ@ТЬ опять эта АБС" я вылетаю на середину перекрестка. Наехал на островок с листьями, видимо сыро под ним было.

В общем, когда она при апгрейде тормозов сломалась я был несказанно рад

ЗЫ Тормоза всегда были обслужены, никаких закисших направляющий, столетних жидкостей и пр. "радостей" не было.

[Арсений]

  Moris писал(а):

ЗЫ Тормоза всегда были обслужены, никаких закисших направляющий, столетних жидкостей и пр. "радостей" не было.

Значит всё же были. Скорее всего задние тормоза не работали.

[Moris]

  Арсений писал(а):

Значит всё же были. Скорее всего задние тормоза не работали.

Откуда такие выводы?