чем шире тем лучше, на сухом асфальте играет размер пятна сцепления, узкое колесо сорвать проще.....зимой тема другая, чем больше пятно тем быстрее уплывешь
пусть будут. это как подушки безопасности - лучше не проверять как они работают. ну дифф у тебя точно LSD, состояние блокировки вряд ли визуально проверишь, а посчитать передаточное число можно вывесив колеса, и считая обороты колеса и кардана.