Таблица лидеров

Серег, это не радость, это эквивалент "а Лёня же говорил". Ну сказали же, что машина НЕ настроена нормально, она могла немного поездить в таком виде, но, ткскзть, недолго... Тут просто нулевик ставишь - и надо настраивать мотор, а в твоем случае ВЕСЬ движок колхозный... Там, наверное, по настройке работать и работать было... ...+1 даже стоковые поршни нормально держат наддув в 7-8 пси при отсутствии детонации при наличии детонации за секунды горят и кованые то что при наличии датчиков детонации прогорел поршень говорит о серьезных косяках в настройке по зажиганию + возможно топливу прогорает всегда 1 поршень (+ один-два могут чутка подгорать) который либо самый теплонагруженный либо в который попадает чуть больше воздуха (все длинные коллектора неравномерно разводят воздух), либо в котором форсунка чуть меньшей производительности так что кроме переборки закажите прошивку (у того же Ланда) + стенд обязательно ЗЫ если прогорел поменяный - значит он уже один раз горел в кованом виде = косяк который был не устранен