Таблица лидеров

Короче меня этот тюнинХ бесит. Просто интересно ваше мнение...стоит продолжать? Ведь по сути то, устанавливал что то я в какой то мере жертвовал другим. (да, ща будет откровенная правда) Начнем с малого и по мелочи 1. Каждый раз оставляя машину не в своем гараже, постоянно думал что и как, это нервы 2. В добавок к первому пункту, я бы мог НАСЛАЖДАТЬСЯ ездой на своем и так эксклюзивном автомобиле на улицах мрачной (иногда) Москвы и получать удовольствие 3. Кстати об удовольствии, сколько его испорчено когда что то установленное еще приходилось настаивать/доделывать/переделывать, тоесть приходилось ездить с чеками, не горящими лампочками, чем то не работающим, что реально мне лично доставляет кучу диском форта. Даже если на приборке горит что бак пуст раздражает и еду на заправку в большей части потому что это горит а не потому что бензин кончается (его еще на 60-80 км остается и заправиться можно вечером) 4. Комфортно то езды. Да рулежка, разгон, это круто, но емае, я НЕ НА ТРЕКЕ езжу каждый день и мне откровенно пофиг как машина проходит поворот, я их не на 160 прохожу а как весь поток! Рычаги дали реально жесткую рулежку, но и каждый стык дороги по позвоночнику отдает. Но отмечу что задний стабилизатор и при установке не морочил мозг и в деле только плюсы. 5. Ограничения. Тут приведу пример: друг владеет камаро. V6 2012. Он может ездить по любым паркингам, пар коваться на бордюре, возить 3х-4х пассажиров. Комментария излишни. Я не могу. 6. Выхлоп. Да звучит офигенно. Но иногда сев за руль другой машины с теми же 300лс и разгоняющейся БЕЗЗВУЧНО, только рыча чуть чуть мотором, я получаю удовольствие от тишины. Вот у знакомой сток мустанг 2010, блин, мне нравится как тихо он едет!!!! 7. Быстрая машина не должна быть корчем. Из этой концепции я сделал массаж, подогрев и вентиляцию в сидениях. В результате был поврежден датчик подушек у пассажира за 700$ !!! решить проблему даже когда датчик пришел еще НЕ УДАЛОСЬ, он к сожалению не встает вместе с вентиляцией которая требует сквозную дырку в поролоне сидения. Теперь подушка пассажира всегда отключена и машина всегда думает что кто то сидит, приходится ездить с пристегнутым пассажирским ремнем. Меня это напрягает! 8. Тормоза. Да круто. Да тормозят лучше. Но зачем мне ои если и сток устраивал. Теперь у меня проставки из за которых колесо цепляет арку (не критично но при развороте народ слышит что крутая тачка срежетит и скрипит, значит она сломана). Мне не пофиг на это. 9. Поворотики офигенные. Днем их видно плохо. 10. Нервы на разговор с людьми. Благо в сервисе на добродюбова проблем никогда не было. Женя всегда честно говорил что как и если было за что взять брал столько сколько это стоит. Если я сам работал в цеху с машиной (и такое было) мне говорили за что? Если ты сам все делал? Но не всегда так: те кто делал подсветку/фары/салон/шумку. Итог их работы: (сломано) кнопка закрытия двери пассажира (мелочь на 20-40$ но кнопка должна работает уже 3мес не работает) датчик сидения (700$ благо мне человек из клуба отдал за более реальные деньги за что ему огромное спасибо, но до сих пор датчик не установлен так чтобы его функциональность была возвращена) подсветка ручек снаружи (они перегорели, слева горит половина, справа вообще не горит, бесит уже) массаж в водительском сидении, не работает одна линия моторов (все обещают сделать уже 2 месяца прошло) проводка под приборкой (была проведена аккуратно и с умом, теперь я не понимаю что как и половина кнопок установленные для активации блокировки тормозов и гудка были сорваны изнутри и теперь добавить новые уже нереально так как эту проблему чел решил просто залепив шумкой чтобы они держались) и еще косяки. И как это можно людям объяснить, все завтра и завтра. Я не конфликтный человек и не люблю ссорится. Другой случай. Был у спеца по колесам как то, отдал машину отца на переобувку. После поездки в 1600км стало хрустеть что то в колесе. Думали шрус. Оказалось оно было не прикручено. Сорвало одну шпильку, просто чудом остальные уцелели. Вот тут я прихуел! Я СПЕЦИАЛЬНО к нему ехал. Мог бы и у дома переобуть резину. Еще. Зимой человек который делал звук и остальное навесное (нареканий нету, все грамотно и правильно подключено) в какой то момент просто слился с моими деталями и деньгами как задаток. Потеря не большая но просто как доверять после такого если на мелочи кидают? 11. Машина не заезжает в каждый сервис, только на сходразвальный станок и при том что он установлен низко. 12. Обогрев зеркал. Зеркала греют но стоковые толстые и их хреново прогревает. Заднее окно явно хуже греет. Это тоже напрягает. В общем это еще только часть. И какого фига? Я водитель а не механик. За все время тюнинга я разбираюсь в машинах лучше тех кто в МАДИ учился, зачеееем??? Мне это???? У меня ЭКОНОМИЧЕСКОЕ образование! В общем просто чет все бесит! Стоит ли продолжать доводить до нормального состояния или ну все ***, вернуть как было. И ездить спокойно. Сам от тюнинга удовольствие получаю, но хочу и от езды получать тоже. В общем на данный момент машина только транспорт из А в Б. Без особого удовольствия.... Все. Это был своеобразный накопившийся крик души...

Знатоки, подскажите, насколько реально засунуть потроха от гт500 2013 года в кузов Капри кабрика. У знакомого двойное гражданство с Германией и там он нашел офигенно сохранившийся кузов капри кабриолета без двигателя и коробки. А искать он начал после того, как в Москве на дороге его отжарил белый Шелбак 07-09, когда он ехал на х6м)))) Сам спрашивать стесняется, говорит что форум читал, но заходить без машины боится) типа какахами закидаем) хочет волка в овечьей шкуре) Салон хочет оставить оригинальный, благо он почти весь сохранился, но установив органы управления шелбаковской электроникой) П.с. Цена за Капри в Германии 500 евро)))