Таблица лидеров

имхо разъём с дросселя снять и просушить ну и презервуар на 15а части катушек возможна хана особого флуда в теме не увидел замена сцепы и фоты акпп реальный забел у меня на в6 тоже уже много деталей с гт500 - шелби, хуле, хоть и без эиблем, но прохожие сразу определяют))

Могут за границу не выпустить с таким долгом... Глядя на нынешний псевдо-патриотический угар госдуры и правительства, есть все шансы что за границу мы перестанем ездить скоро все, вне зависимости от долгов по налогам. Крым же есть, вот и отдыхайте там. Прастите Много к Лёше.

Серег, ты точно прав на счет сцепления! Если в автомат ставить сцепу центрофорс еще не такая ебала начнется)))

Отдайнах эти копейки... Очисти карму, хотяб, чтоб с женой все удачно прошло!

Р1000 ошибка из-за незавершенной работы какого-либо диагностического монитора, выскакивает по любому поводу даже если снять акб, мониторов много и условий для их полного выполнения тоже много, обычно за достаточно длительную поездку все мониторы выполняются с ошибкой или без. Р2105 - заслонка, принудительная остановка ДВС - информационная ошибка, причина в других кодах, из-за которых собственно и произошла остановка По остальным ошибкам - все исполнительные механизмы - кислородники, соленоиды системы регулировки фаз, соленоиды вентиляции бака имееют общее питание Кстати проверь стоп сигна

сегодня целый день не работает мобильная версия сайта. точнее работает через раз( причем не у меня одного

Смотрите что бы за пидофилию не закрыли)))))))

А нафига их выбивать, если они не конченные? Каты -хорошо гасят высокочастотную составляющую,а так тебе вварят кальный пламегаситель,будет звенеть Из нержавейки выхлоп звонче,чем из чернухи,хедеры особенно добавляют звона,у мня на В6 все из нержи было.На 05+ задние лямбды корректно обрубить можно только программатором. Теперь у мня хедеры в термоленте,оффрод Н-пайп,и гром -но это на фоксе.От выхлопа постоянно хочется какать,раньше такого не было(С)