Таблица лидеров

На самом деле, несколько меньше. Для равномерного движения с небольшой скоростью мощность нужна совсем не большая. Например, если в Москвич-2140 засунуть электромотор и 200 кг аккумуляторов, то для движения по горизонтальной дороге со скоростью 80 км/ч ему хватит 11 кВт мощности. Это с его кирпичной аэродинамикой. Берем более правильную машину, более низкую и с Сх=0,2 - и для той же скорости нужно уже не более 8 кВт. Для того, чтобы просто ездить, без претензий на светофорные гонки, такой машине хватит и 15 кВт электродвигателя. Но обозначенной проблемы это не снимает. А аккумуляторы - вообще

Без ПТС и СТС низя.

Лично меня в этом тренде больше всего бесит лицемерие экологическое. Не поймите превратно - я белочек люблю, березки обнимаю но не перевариваю наглое лицемерие. Еслиб стандарты вида евро-5 назывались бы так: >мы, умные немцы, вдохновившись своими немецкими фильмами, сделали движок что пердит на пол карасика меньше и теперь хер вы, уроды иноземные, поставите на рынок нашей европушки свои рыдваны, пока не запилите аналогичные моторы. Я б это понял. Но когда это прикрывают заботой об экологии - тошно. В иной европейский городишко заедешь, дык там дышать нечем от вони масляного угара двухколёс