Таблица лидеров

кто развлекался?

Короче, рапортую. Поездил по городу, повыбирал 35 финики. Скажу я вам такую вещь. Они не просто не пуля, они пипец какие ватные все и не едущие. 280 коней там и рядом не лежало, либо это карликовые кони. Жрать 24 литра 95-го на сотку, стоить три десятки налога и ехать как Рено Логан - я не готов. К общем, 35-й как-то сам собой забраковался. Стал смотреть 45-е. Это тоже пипец, на самом деле. Едет он не "чуть веселее", а позволяет хотя бы не отстать от потока. Звучит отнюдь не канонично, скорее похоже на литровый байк. Тяга на верхах отсутствует как класс. Короче. Я теперь понимаю, почему я обгонял на эксплорере 5-литровые финики. И почему эти самые финики жрут масло вёдрами. Их крутить и крутить нужно, чтобы ехали хоть как-то. Теперь пару слов посмеяться. Эксплорер, 4.6 литра, 242 л/с, АКПП. Держит 100 км/ч на оборотах примерно 1400. Нажитие педали газа в пол вжимает в сидение и заставляет падать всё, что непристёгнуто, на пол. Финик, 4.5 литра, 315 л/с. Держит 80 км/ч на оборотах 2100. Нажатие педали в пол многократно усиливает жужжание и вызывает неторопливый набор скорости до 100 км/ч. Похоже весь момент его движка ушёл в то, чтобы крутиться до 7 тыс, показывая красивые 315 сил на бумаге. Это впечатление по нескольким ухоженным машинам. Неухоженные ехали на уровне жигулей дедушкиных. Занавес.

С пятницей!!!

Возможно мустанги надоели потому что на слуху да на языке эта модель? Опопсили образ и машину, вот и все. А помимо Мустанга есть туча не мене интересных мускулов, хоть старых, хоть новых. Не Мустангом единым, так сказать.... Лично я конкретно ни новый ни старый Мустанг не хотел никогда и не хочу))