Что, правда? Проблемы были на красном, не правильно горел правый задний фонарь, точнее поворотник. Перековыряли все, решили залезть в блок, увидели в нем какие то косяки не помню уже что, нашли несколько блоков от разных моторов, пробовали все по очереди, те что стояли на машинах с ручкой с автоматом не дружили, селектор не переключался, кнопка не нажималась. В этоге через какое то время нашили косяк, кусок старой сигналки на одной массе с блоком.