Таблица лидеров

Слушай, объясни,пожалуйста, как "железо" (а не софт) может влиять на информационную безопасность? Это не прикол, я правда не понимаю этого. То есть таможенные пошлины ценой около или больше стоимости иномарки, а также тех регламент (который, к счастью, на практике так и не заработал) плюсом - утилизационные сборы, запрет ввоза меньше чем евро-5, и прочие "подножки" - как бы ни причем?

Вчера разговаривал с товарищем, работающим локальным тренером в сети дилерских центров. Ответ был таков по поводу прокачки автомобиля с ABS: Всё делается так же как и на обычном автомобиле, прокачка на стенде просто ускоряет процесс. Еще бывает программатором открывают закрытые в состоянии покоя клапана в гидроблоке ABS, но это делается не часто и на довольно современных моделях автомобилей.

Процедура работает только с двумя уже привязанными ключами: 1. Запихнуть первый привязанный ключ в замок зажигания с положения OFF в ON (оставить ключ в положении ON как минимум на 3 секунды, но меньше 10 секунд). 2. Перевести ключ в положение OFF и вытащить его (логично). 3. В течение 5 секунд после того, как ключ переведен в положение OFF запихнуть второй привязанный ключ в замок зажигания с положения OFF в ON (оставить ключ в положении ON как минимум на 3 секунды, но меньше 10 секунд). 4. Перевести ключ в положение OFF и вытащить его (что тоже логично). 5. В течение 10 секунд пос

1. Перед началом процедуры програмирования машина должна быть открыта электроникой.(не просто ключом а именно кнопкой из салона или с рабочего брелка). 2.Вставить ключ в замок зажигания. 3.С делать 8 переключений быстро (в течении 10 секунд) между положениями 1(OFF/Lock) и 3(ON). Замечание: после восьмого переключения ключ должен остаться в положении 3(ON). Двери закроются и откроются, что означает активацию режима програмирования. 4. В течении 20 секунд нажать на любую кнопку добавляемого трансмитера(брелка).Двери закроются и откроются, что означает успешное програмирование брелка. Замечание: