Таблица лидеров

гур не перестанет гудеть. новый насос и рейку хотя бы не ссущую. все деталюшки есть у кардана. свапать 5.0. коробка, радиатор те же остаются (можно еще мост, но он быстро разложится) + получаешь бодрый неубиваемый мотор. разницы с 3.8 как земля и небо. жопы гниют у всех сн-95. все зачищать, дырки заваривать, проходитть цинкарем и грунтовать экпоксидным грунтом. долго, геморно. зимой нивкоем случае не ездить. мой из идеала за 5 зим превратился в непотребство. в кондей дунуть и нюхать газоанализатором. у правильных кондейщиков все есть. если криворукие, то мочалка+ мыло и все соединения намазыва

Все очень просто, если отверстие в бака и в кузове совпадают. У меня немного не совпадали, поэтому поднял машину на подъемнике, пропустил бак, открутив хомуты, и спокойно вытащил. Самое сложное у меня было в закрытии железной крышки, которая под резинкой.