Таблица лидеров

На днях сделал сервис коробки.пробег 75 000 км,и думаю что никто ничего до меня не делал замена масла в акпп выглядела так: открутили пробку,слили масло сняли поддон(прокладка,она резинометаллическая, остаеться на картере) сняли фильтр,оставили стекать на мин 20 помыли поддон,обезжирили плоскости прилегания бензином установили нов фильтр,поставили поддон,обтянули закрутили большую пробку,из нее выкрутили маленькую(пробка двойная) обычным шприцем,которым заливают масло в мост жигулей,залили через маленькую пробку прим 6 литров масла(меркон 5 шеврон)закрутили пробку.запустили мотор попереклюали передачи открутили пробку(двигатель работает,рычаг в нейтралке)долили еще-пока не потекло ровной струйкой закрутили пробку...и все масло 7 литров 2100 р фильтр 760 р работа 1200 р время 1 ч П.С...ничего и никого не рекламирую,просто делюсь инфой,т.к сам был в растеренности(отсутствие щупа,коробка необслуживаемая..и т.д)

Молодцом!

Sounds of the Shelby GT350R

Молодец!

Процентов нет, есть вольты 2005 4.6L 3V Mustang AT Reference Values.pdf Acronyms and Definitions.pdf Ура ура ) Я победил ))))) Спасибо всем кто откликнулся и привет тем кто не ответил Вообщем как я и говорил, всему виной болт. Переделанный мной и выточенный болт с пружиной другой не подешел, так как усилие нижней части болта на шестерню дроссельной заслонки было слабее. Смысл в том, что все болты фо мо ко с определенным сопротивлением на сжимание одинаковые на все дросселя (с электронной педалью газа). Вообщем очень важно это усилие соблюсти. Так как я понял что узнать мне сопротивление этого болта невозможно, решил попробовать покустарить. Что я не делал и как не вкручивал свой самодельный болт, ничего не получалось. выскакивали ошибки и машины уходила в аварийный режим. независимо, на 1-2 мм приоткрыта заслонка или нет. Диагностический прибор, которым я пользовался стоит 5 тысяч плюс наличие ноутбука. скидывает ошибки считывает всю инфу по двигателю в реальном времени, давление бензина , датчики кислорода так далее....в том числе положение дроссельной заслонки. Очень прикольная тема. Delphi (хоть и нет в списке машин поддержки мустанга), с движками нашими общается на ты. Много полезной инфы, графики и так далее. Вообщем в продолжение темы. Заказать новый болт оказалось невозможным, так как отдельно они не продаются. Идут только в сборе с дроссельным узлом )))) А сколько он стоит я думаю не нужно говорить. Ну что ! Я решил проштудировать все разборки и так далее. Оказалось все это не так легко. На разборке в Бородино (Мытищинский район). Мы нашли много заслонок от фокусов мондео с этими болтами. Начали со мной торговаться...типа болт отельно не продадим. убедил отдать мне его за 800 руб ))) И что пошел к слесарю , он выносит заслонку, начинает выкручивать болт....он у него хрысь ЗЗ))))))))))))))) балалайка......смотрю настроение у него упао. Выносит второй дроссель, там тоже болт пластмассовый, начинает его крутить.........хрысьььь))))))))))) балалайка...он побледнел ___))))) Выносит еще заслонку, я смотрю а там болт ЖЕЛЕЗНЫЙ от ФОМОКО ))))) Он говорит не я крутить не буду )))) забирай ее всю......и типа пи **** отсюда_)))))))))) Вообщем я забрал ее, приехал.....думаю болт железный, но боязна крутить..взял болгарку и распилил корпус дросселя))))) выкрутил его...на клею он был по факту. с пластмассовыми не варик вообще выркутить_)))) Короче оказалось шестерня там такая же как у нас на мустангах, движок тот же..оставил патраха на запчасти. Думаю движок дросселя умрет или пружинка сломается или шестерня сточится. Вообщем фото прилагаю....всего этого удовольствия. Теперь у меня ЖЕЛЕЗНЫЙ БОЛТ )))) Обкручусь им нафиГ)))) Все работает как часы _)))))))) а делфи помагает неплохо по показаниям настраиваться. Еще раз спасибо всем! Мир)