Основной смысл при покупке подобных машин - зайти в ставку 3.5 евро, которая применяется при стоимости машины до ~$18,500. Поэтому, в случае с Экобустом при удачном исходе торгов в эти деньги помещаются вот такие вот машины практически вообще без дефектов. С пятилитровым будет всё иначе, т.к. для того чтобы он поместился в 18,500 - это должны быть уже дефекты посерьёзнее.
Поэтому, GT в подобном виде (с незначительными малозаметными дефектами) всё равно пойдёт в ставку 5,5 евро, так что особого эконоимческого смысла тут я не вижу - проще будет уже взять полностью целенький, разницы в цене