Таблица лидеров

Всем В каждом втором объявлении одни и те же дебаты о ценах. Какую выставить цену за свой автомобиль это дело исключительно продавца, какие тут могут быть споры и тем более осуждения? Кому какое дело в какую сумму оценивает свой автомобиль продавец? Может автомобиль на столько дорог продавцу что он готов расстаться с ним только за миллион долларов и кто эту готовность может осудить? Если предложение выбивается из общей массы и есть варианты интереснее, то вообще нечего обсуждать, надо идти и покупать там где выгоднее. Если кто-то готов купить ЭТОТ станг по другой цене - делайте предложение, возможно оно устроит продавца. Правильная цена или нет, определяет только рынок, все остальное субъективно. Кристина Если желаете продать, рекомендую понаблюдать за динамикой на рынке, последите за объявлениями о продаже похожих автомобилей, увидите что многие объявления висят по пол года а то и больше - их сразу можно выбросить из анализа, смотрите какие мустанги и по какой цене уходят. Предложение сейчас сильно превышает спрос и покупателю есть из чего повыбирать, логично что покупатель выбирает лучший вариант. Взгляните на ваше предложение глазами покупателя, выглядит ли оно самым привлекательным? Мустанги никогда не продавались как горячие пирожки, а сейчас особенно. Люди меньше думают об игрушках когда голодные (условно), да и не самое выгодное это вложение денег. Даже очень хорошие предложения уходят медленно, и если вы проанализируете рынок и высчитаете реальные цены сделок ( а не цифр в объявлениях), то для продажи все равно потребуется какое то время. Быстро продать можно только если очень сильно повезёт или по бросовой цене. А так, конечно же, вы вправе ставить любую цену, это ваше личное дело.

Трек день 10.9.16. Зацепило. Море удовольствия и адреналина. Перепады высот, бэнкинг, обратный наклон полотна, закрытые повороты, 2-3-4 передачи. Лучшее 1:54,8 и это только начало. Есть вероятность, что в 20х числах сентября будут ещё катания.

Ещё одна фоточка.

http://www.mk.ru/politics/2016/09/14/voyna-banditov-s-korrupciey.html

О! Напишите мне свои адреса почтовые (не электронные). Я буду фоткать, распечатывать и по почте отправлять открытки!

Платить за длинные не больше - разница невелика. А вот по дорожному просвету длинные съедают больше, т.к. они дальше выступают вперед. В полной мере это ощутимо при заезде на эстакаду, например. Ставить опять же чуть сложнее, т.к. угол надо немного подгонять. Если вдруг захочется по подвеске чего-то большего, например ток-арм, вместо тяги панара, то тут нужны длинные сабы. Опять же повторюсь, чтобы это дело сделать правильнно и надолго, а не на пару лет, т.е. чтобы не ржавело( как минимум) нужна хорошая окраска, а это - пескоструй, обезжиривание, окраска порошком. И все это стоит дополнительных денег, просто посчитай затраты по времени и деньгам...Ну тут уж каждый решает сам. По собственным ощущениям - на моей машине в поворотах и управляемости сабы практмчески не добавили, а вот в "продольном" направлении жесткость прибавилась. Ощутимо это заметно при переезде поперечных неровностей и на неровной дороге, задняя подвеска стала отрабатывать гораздо собраннее, даже крышка багажника перестала поскрипывать. Есть одно НО... после замены подвески на кони и других пружин я практически избавился от эффекта, когда зад переставляет на неровностях. При установке сабов за счет большей жесткости в задней части этот эффект опять появился, и теперь точно нужно ставить тягу панара.

Я живу в Татарстане (в мусульманской какбы республике) - такого никогда не видел... Много друзей, знакомых - мусульман, никто не выпячивает, все по-тихому. Это все чурки с бывших республик, мне кажется...

они штатные есть) тут и тут посмотри