Таблица лидеров

последний раз просили 50тыс залога , считаю что за фото из США дороговато)))

зеленый у нас уже продавался, если не ошибаюсь как в песне "валиком красил дезайнер Ахмед" а так первоочередное - это ПТС, едешь смотришь на доки + сразу находишь человека который без машины поставит тебя на учет. В противном случае есть вероятность из ГАИ уже уехать пешеходом. Если машины продаются в Казани (пофиг где), Филях (Москва) или Колпино (Питер) даже не трать время на звонки - разводилово

Я не тот, кто по ссылке). Олдсткульными тачками не владел никогда, самое олдовое, что было - 560sec 1989 года. Хорошая машина. Про Элеонор за 2 млн я не писал - вполне адекватно представляю состояние автомобиля за эти деньги... Рынка по этим машинам по-сути нет, понять ценообразование, как и сформировать представление о примерном бюджете достаточно сложно. Изучить форум, совет дельный - только тут нет ничего полезного для понимания того же рынка, кроме водопада соплей и ядовитой слюны каждому, кто задает подобные вопросы. Собтвенно и бюджет-то был озвучен исключительно основываясь на паре предложений с авто.ру, звучит достаточно емко и не предполагает массы всего. Только стартовый кит и документы. Или 2 млн мало даже для этого? Так он почему маленький? Просто по-факту? В любом случае? Ну пусть будет 3, или 4. Или так тоже мало? В любом случае, понятно, что машины обозначенные в теме никто в живую не видел и ничего про них не знает. Это тоже знание, спасибо и на том) За инфо про владельца отдельный спасиб!)

Стоковые шелбаковские силы можно реализовать на треке, на хорошей подвеске - хороший результат. Если вы не можете реализовать на улице эти силы не значит, что другие не могут. В клубе есть достойные примеры Поэтому умозаключения о мифическом представлении цифр на бумаге выглядят странными.