Таблица лидеров

Вот поэтому лучше все делать самому. Со старыми машинами всегда так - хочешь поменять одну деталь, пока разбираешь - находится еще несколько других косяков.

Поздравляю! Вэвосемь решает, чо))) А про фары прально сказал - СРОЧНО убирай это залупоглазие и ставь нормальные галогенки))))

Поменял сцепу (Fox 2.3) Реально нереально мягкая педаль) Примерно как на гидравлических системах. Машина как будто легче стала, но это лирика) В комплекте Luk выжимной наполовину пластиковый. Поставил полностью металлический Timken. Кроме того Timken поставляется со смазкой. Пилотный из набора смазан, поставил его. Выжимной Green, купленный пару лет назад на ebay новым как old stock в дрова, щумит при вращении рукой. Из старого диска, проклепанного тут, при снятии выпала клепка. После замены натяжение троса не менял, поставил как есть. Первая и задняя практически не хрустят (иногда при недовыжиме). Хотя привычка включать заднюю через третью, а первую через вторую уже срабатывает автоматически)) ДУмаю из-за тугого старого сцепления подрастянулся трос, а регулировка уже почти на максимуме. В общем трос поменяю чуть позже. Суммарно не спеша заняло часов 8. Жижа Castrol Transmax Z PS Просьба переименовать тему во что-нибудь типа "Сцепление" - на днях через поиск искал.